平均以下信頼性

2015年式 Ford Focus 購入前点検チェックリスト

3rd Generation (C346) · 2.0L Ti-VCT GDI I4 / 2.0L EcoBoost I4 (ST) / 1.0L EcoBoost I3 · $6,500 - $10,500

既知の問題点 — 2015 Ford Focus

CRITICAL

PowerShiftデュアルクラッチ自動変速機(DPS6):変速時のショック、もたつき、変速の荒さや変速不良、クラッチの摩耗

CRITICAL

キャニスターパージバルブが故障すると、予告なくエンジンが停止し、再始動できなくなることがあります

CRITICAL

ドアラッチの部品が破損すると、ドアがきちんとロックされなくなったり、ロックされていないのにロックされているように見えたりすることがあります

MODERATE

キーまたはStart/Stopボタンをオフにしても、エンジンが回り続けることがあります。その場合、パーキングに入れても車両が停止しない可能性があります

CRITICAL

1.0L EcoBoostと6速マニュアルの組み合わせでは、クラッチが破損して変速機にダメージを与えることがあり、オイル漏れや火災の危険性があります

暖機後の変速機で停止状態からの発進や低速での発進停止を繰り返すと、発進時のショック、反応の遅れ、がくつきが出る場合があります。これはPowerShiftの不具合です
VINでキャニスターパージバルブのリコール(18V735、26V369)を確認し、PCMアップデートとバルブ修理が実施されたことを証明する書類を求めてください
ドアラッチのリコール対応が完了していることを確認し、すべてのドアを一度しっかり押して、きちんとロックされるかをチェックしてください
エンジンを停止させ、すぐに止まるかを確認してください。あわせてVINでリコール15V436を確認してください
1.0Lのマニュアル車では、VINでクラッチのリコール(18V169、26V376)を確認し、修理が再度行われたかどうかを確認してください

サービス	交換時期/頻度	費用
オイル交換	10,000マイルごと、または12か月ごと	$50-$80
タイヤローテーション	10,000マイルごと、または12か月ごと	$25-$50
キャビンエアフィルター	20,000マイルごと	$15-$30
エンジンエアフィルター	30,000マイルごと	$20-$40
スパークプラグ	100,000マイルごと	$80-$150
エンジンクーラント	100,000マイルまたは72か月時点で交換し、その後は50,000マイルごと、または36か月ごと	$100-$180
デュアルクラッチ変速機オイル(PowerShift)	150,000マイルごと	$150-$300
マニュアル変速機オイル	150,000マイルごと	$80-$150

上記は一般的な問題点です。この車両に特化したAI診断レポート（各システムの詳細なチェック、注意点、総合評価を含む）を無料で生成できます。

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