Checklist di ispezione pre-acquisto per 2015 Ford Focus
Problemi noti — 2015 Ford Focus
Cambio automatico a doppia frizione PowerShift (DPS6): strattoni, esitazioni, cambi bruschi o difettosi e usura della frizione
La valvola di spurgo del canister può guastarsi e spegnere il motore senza preavviso, impedendo il riavvio
Un componente del fermo della portiera può rompersi, facendo sì che la portiera non si chiuda bene oppure sembri chiusa quando non lo è
Il motore può continuare a girare dopo aver girato la chiave o premuto il pulsante Start/Stop su OFF, quindi l'auto potrebbe non spegnersi in posizione P
1.0L EcoBoost con cambio manuale a 6 marce: la frizione può rompersi e danneggiare il cambio, con rischio di perdite di olio e incendio
Cosa controllare
- Partenza da fermo e marcia a bassa velocità nel traffico con cambio caldo; strattoni, ritardo di risposta o un sobbalzo in partenza sono il guasto del PowerShift
- Controlla il VIN per il richiamo della valvola di spurgo del canister (18V735, 26V369) e chiedi la prova che siano stati eseguiti l'aggiornamento del PCM e la riparazione della valvola
- Verifica che i richiami dei fermi delle portiere siano stati eseguiti, poi controlla che ogni portiera si chiuda con una sola spinta decisa
- Spegni il motore e verifica che si fermi subito; controlla il VIN per il richiamo 15V436
- Su una 1.0L con cambio manuale, controlla il VIN per i richiami sulla frizione (18V169, 26V376) e chiedi se la riparazione è stata rifatta
Costi di manutenzione previsti
| Intervento | Intervallo | Costo |
|---|---|---|
| Cambio olio | ogni 10.000 miglia o 12 mesi | $50-$80 |
| Rotazione pneumatici | ogni 10.000 miglia o 12 mesi | $25-$50 |
| Filtro dell'abitacolo | ogni 20.000 miglia | $15-$30 |
| Filtro dell'aria motore | ogni 30.000 miglia | $20-$40 |
| Candele | ogni 100.000 miglia | $80-$150 |
| Liquido di raffreddamento motore | a 100.000 miglia o 72 mesi, poi ogni 50.000 miglia o 36 mesi | $100-$180 |
| Olio del cambio a doppia frizione (PowerShift) | ogni 150.000 miglia | $150-$300 |
| Olio del cambio manuale | ogni 150.000 miglia | $80-$150 |
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