Checkliste für die Inspektion eines 2015 Ford Focus vor dem Kauf
Bekannte Probleme — 2015 Ford Focus
PowerShift-Doppelkupplungsautomatik (DPS6): Ruckeln, Zögern, harte oder fehlgeschlagene Schaltvorgänge und Kupplungsverschleiß
Das Ventil des Aktivkohlebehälters kann ausfallen und den Motor ohne Vorwarnung abwürgen, ein Neustart ist dann nicht möglich
Ein Bauteil der Türverriegelung kann brechen, sodass eine Tür nicht einrastet oder scheinbar verriegelt ist, obwohl sie es nicht ist
Der Motor läuft möglicherweise weiter, nachdem der Schlüssel oder die Start/Stopp-Taste ausgeschaltet wurde, sodass sich das Fahrzeug in Parkstellung eventuell nicht abschaltet
1.0L EcoBoost mit 6-Gang-Schaltgetriebe: Die Kupplung kann brechen und das Getriebe beschädigen, mit Flüssigkeitsaustritt und Brandgefahr
Was sollte geprüft werden?
- Anfahren aus dem Stand und langsames Stop-and-go bei betriebswarmem Getriebe; Ruckeln, Verzögerung oder ein Ruck beim Anfahren ist der PowerShift-Fehler
- Prüfe die FIN auf den Rückruf des Aktivkohlebehälter-Ventils (18V735, 26V369) und verlange den Nachweis, dass das PCM-Update und die Ventilreparatur durchgeführt wurden
- Bestätige, dass die Rückrufaktionen zur Türverriegelung durchgeführt wurden, und prüfe dann, ob jede Tür mit einem festen Druck einrastet
- Schalte den Motor aus und kontrolliere, dass er sofort stehen bleibt; prüfe die FIN auf den Rückruf 15V436
- Prüfe bei einem 1.0L-Schaltgetriebe die FIN auf Kupplungsrückrufe (18V169, 26V376) und frag nach, ob die Reparatur erneut durchgeführt wurde
Zu erwartende Wartungskosten
| Service | Intervall | Kosten |
|---|---|---|
| Ölwechsel | alle 10.000 Meilen oder 12 Monate | $50-$80 |
| Reifenrotation | alle 10.000 Meilen oder 12 Monate | $25-$50 |
| Innenraumfilter | alle 20.000 Meilen | $15-$30 |
| Luftfilter | alle 30.000 Meilen | $20-$40 |
| Zündkerzen | alle 100.000 Meilen | $80-$150 |
| Motorkühlmittel | bei 100.000 Meilen oder 72 Monaten, danach alle 50.000 Meilen oder 36 Monate | $100-$180 |
| Doppelkupplungsgetriebeöl (PowerShift) | alle 150.000 Meilen | $150-$300 |
| Schaltgetriebeöl | alle 150.000 Meilen | $80-$150 |
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