2021年式LexusRX メンテナンススケジュール
写真: Holyson h / Pexels
2021年型レクサスRXは、豪華さとトヨタの実証された信頼性を兼ね備えていますが、その評判を維持するには、レクサスが規定するサービス間隔を遵守する必要があります。このスケジュールは、3.5L V6（RX 350）、3.5LハイブリッドV6（RX 450h）、およびロングホイールベースのRX 450hLの3つのパワートレインすべてをカバーし、8速オートマチックとe-CVTハイブリッドシステムの違いにも注意を払っています。
整備時期
| 整備項目 | 時期 | 推定費用 |
|---|---|---|
| エンジンオイル＆フィルターレクサスは0W-20の合成油を指定しています。ハイブリッドモデルはエンジンの稼働時間が短いため、オイル寿命が長くなる可能性がありますが、10k miles/12ヶ月の交換サイクルは変わりません。 | 10,000 マイル / 12 ヶ月 | $80-$140 |
| タイヤローテーションAWDモデルは特に、駆動系を保護するためにタイヤの均一な摩耗が重要です。レクサスは5,000 milesごとのローテーションを推奨しています。 | 5,000 マイル | $30-$60 |
| キャビンエアフィルターレクサスは高品質な粒子フィルターを使用しています。交換することでHVACの効率と車内の空気の質を維持できます。 | 10,000 マイル | $25-$60 |
| エンジンエアフィルター埃っぽい環境では15k milesで点検してください。2GRエンジンは吸気制限に敏感で、燃費に影響します。 | 30,000 マイル | $35-$70 |
| ブレーキフルード交換レクサスは、湿気による腐食やフェードを防ぐため、走行距離に関わらず3年ごとにDOT 3フルードの交換を指定しています。 | 36 ヶ月 | $100-$180 |
| ブレーキパッド＆ローター点検ハイブリッドモデルは回生ブレーキを使用するため、ブレーキパッドが60k miles以上持つことが多いですが、30k milesごとの点検でキャリパーの固着や偏摩耗がないことを確認します。 | 30,000 マイル | $300-$600 |
| クーラント交換（エンジン）レクサススーパーロングライフクーラントは、初回は10年/100k milesの評価です。ハイブリッドモデルには別個のインバーター冷却システムがあり、同じサイクルで点検されます。 | 100,000 マイル / 120 ヶ月 | $150-$250 |
| トランスミッションフルード（8速オートマチック、RX 350）レクサスは8速ATを「生涯無交換」としていますが、60k milesでのドレン＆フィルは、実際の使用においてトランスミッションの寿命を大幅に延ばします。 | 60,000 マイル | $200-$350 |
| ハイブリッドトランスアクスルフルード（e-CVT、RX 450h/450hL）e-CVTは遊星ギアセットと電気モーターに特定のフルードを使用しています。レクサスは交換を義務付けていませんが、60k milesでの整備は賢明です。 | 60,000 マイル | $180-$300 |
| スパークプラグすべての2GRエンジンは120k miles定格のイリジウムプラグを使用しています。このサイクルでの交換は失火を防ぎ、最適な燃費を維持します。 | 120,000 マイル | $250-$400 |
| リアデフオイル（AWDモデル）AWD RX 350モデルは機械式リアデフを備えています。ハイブリッドAWDは電動リアモーターを使用しており、整備可能なデフオイルはありません。 | 60,000 マイル | $120-$200 |
| バッテリー点検（12Vおよびハイブリッド）12V補助バッテリーはすべての電子機器に電力を供給します。ハイブリッド高電圧バッテリーの状態はシステムによって監視されますが、30k milesごとのディーラースキャンで初期の劣化を検出できます。 | 30,000 マイル / 36 ヶ月 | $150-$250 |
| ドライブベルト点検すべてのエンジンは補機類を駆動するサーペンタインベルトを使用しています。タイミングチェーンは定期交換の必要はありませんが、主要な整備サイクルでベルトの状態を確認する必要があります。 | 60,000 マイル | $100-$180 |
メンテナンスを怠った場合
- 8速オートマチックのフルード交換を怠ると、シフトショックやクラッチパックの早期摩耗につながり、このトヨタ・アイシン製トランスミッションでは高額な修理になります。
- ブレーキフルードの交換を怠ると、水分を吸収し、ABSモジュレーターやブレーキキャリパーが腐食します。これは湿気の多い気候のレクサスモデルでよく見られます。
- キャビンエアフィルターの交換を遅らせると、HVACの効率が低下し、AL20 RXモデルで既知の故障箇所であるブロワーモーターに異物が侵入する可能性があります。
- AWDモデルでタイヤローテーションを怠ると、不均一な摩耗が発生し、車両システムが故障と判断してトラクションコントロールの警告を発する可能性があります。
- 冷却水の交換時期を過ぎると、ウォーターポンプやラジエーターの腐食のリスクがあります。2GR-FKSおよび2GR-FXSエンジンは、劣化した冷却水のpHに敏感なアルミニウムブロックを使用しています。
- 120k milesでのスパークプラグ交換を怠ると、失火が発生し、触媒コンバーターを損傷する可能性があります。これはこの車両では数千ドルかかる修理です。
高走行距離でよく見られる問題 — 2021 Lexus RX
2GRエンジンでのウォーターポンプからの漏れやベアリング異音。最初の冷却水交換サイクルと重なることが多く、予防的な交換が必要になる場合があります。
吸気バルブのカーボン堆積（直噴2GR-FKS）は、アイドリングの不安定や加速の遅れを引き起こす可能性があります。ウォールナットブラストサービスで性能が回復します。
RX 450h/450hLモデルでのハイブリッドインバーター冷却ポンプの故障は、電動モーターアシストの低下や警告灯として現れることがあります。交換はディーラーレベルの作業です。
AWDモデルではフロントロアコントロールアームブッシュが早期に摩耗し、段差で異音が発生します。AL20プラットフォームで既知の消耗品です。
塩害地域でのRX 350モデルのトランスミッションクーラーラインの腐食は、フルード漏れにつながる可能性があります。フルードサービス時にラインを点検してください。
RX 350（非ハイブリッド）モデルでは、従来のベルト駆動オルタネーターを使用しているため、オルタネーターベアリングの摩耗がより一般的になります。RX 450h/450hLハイブリッドは、従来のオルタネーターの代わりにDC-DCコンバーターを使用して12Vバッテリーを充電するため、この特定の問題の影響を受けません。
よくある質問
What maintenance does a 2021 Lexus RX need?
The most important 2021 Lexus RX services: エンジンオイル＆フィルター every 10,000 マイル / 12 ヶ月; タイヤローテーション every 5,000 マイル; ブレーキフルード交換 every 36 ヶ月; ブレーキパッド＆ローター点検 every 30,000 マイル. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Lexus RX problems at higher mileage?
60,000+ mi: 2GRエンジンでのウォーターポンプからの漏れやベアリング異音。最初の冷却水交換サイクルと重なることが多く、予防的な交換が必要になる場合があります。 80,000+ mi: 吸気バルブのカーボン堆積（直噴2GR-FKS）は、アイドリングの不安定や加速の遅れを引き起こす可能性があります。ウォールナットブラストサービスで性能が回復します。 100,000+ mi: RX 450h/450hLモデルでのハイブリッドインバーター冷却ポンプの故障は、電動モーターアシストの低下や警告灯として現れることがあります。交換はディーラーレベルの作業です。 70,000+ mi: AWDモデルではフロントロアコントロールアームブッシュが早期に摩耗し、段差で異音が発生します。AL20プラットフォームで既知の消耗品です。 90,000+ mi: 塩害地域でのRX 350モデルのトランスミッションクーラーラインの腐食は、フルード漏れにつながる可能性があります。フルードサービス時にラインを点検してください。 120,000+ mi: RX 350（非ハイブリッド）モデルでは、従来のベルト駆動オルタネーターを使用しているため、オルタネーターベアリングの摩耗がより一般的になります。RX 450h/450hLハイブリッドは、従来のオルタネーターの代わりにDC-DCコンバーターを使用して12Vバッテリーを充電するため、この特定の問題の影響を受けません。
