2021年式KiaTelluride メンテナンススケジュール
写真: Hyundai Motor Group / Pexels
2021年型キア・テルライドは、自然吸気3.8LラムダII GDI V6エンジンと8速オートマチックトランスミッションの組み合わせのみで駆動されます。これは実績があり耐久性のある組み合わせで、定期的なフルードメンテナンスが報われます。このスケジュールはキアの工場推奨間隔に従っています。牽引、埃っぽい場所や極端な温度条件下での運転、短距離走行を行うオーナーは、より頻繁な厳しいサービス時期に従うべきです。ラムダII V6はタイミングチェーン駆動であるため、交換するタイミングベルトはありません。代わりに、全輪駆動モデルではオイルの品質、トランスミッションフルード、AWDドライブラインのサービスに焦点を当ててください。
整備時期
| 整備項目 | 時期 | 推定費用 |
|---|---|---|
| エンジンオイル＆フィルターキアは、通常走行で7,500 miles / 12ヶ月、厳しいサービス（牽引、短距離走行、極端な暑さ/寒さ、埃っぽい道路）で3,750 milesを指定しています。3.8L V6は通常SAE 5W-30合成油を推奨しています。補充する前にオーナーズマニュアルで正確なグレードを確認してください。 | 7,500 マイル / 12 ヶ月 | $45-$90 |
| タイヤローテーション摩耗を均一にするため、7,500 milesごとにローテーションしてください。AWDモデルは、トレッド深さの不一致に特に敏感で、カップリングとリアディファレンシャルに負担をかける可能性があります。 | 7,500 マイル | $25-$50 |
| ブレーキフルード交換キアは、走行距離に関わらず約2年ごとにDOT 3/DOT 4ブレーキフルードの交換を推奨しています。水分吸収により沸点が低下し、この重いSUVのABS/ESC油圧コンポーネントが腐食します。 | 24 ヶ月 | $100-$180 |
| ブレーキパッド＆ローター点検オイル交換2回に1回点検してください。この約4,300～4,500 lbのSUVのフロントパッドは、通常40,000～60,000 milesで摩耗しますが、頻繁な牽引や市街地走行ではより早く摩耗します。 | 15,000 マイル | $50-$120 |
| エンジンエアフィルター30,000 milesごとに交換するか、埃っぽい環境ではそれよりも早く交換してください。フィルターが詰まると、自然吸気V6の出力と燃費が低下します。 | 30,000 マイル | $30-$70 |
| キャビンエアフィルターHVACの気流と車内空気の質を維持するため、約15,000 milesごとに交換してください（花粉が多い時期や都市部ではより頻繁に）。 | 15,000 マイル | $25-$55 |
| エンジン冷却水交換キアの長寿命冷却水は、最初の120,000 miles / 10年間は工場充填され、その後は30,000 miles / 24ヶ月ごとに交換します。適切な冷却水はウォーターポンプを保護し、内部腐食を防ぎます。 | 120,000 マイル / 120 ヶ月 | $120-$220 |
| 8速オートマチックトランスミッションフルードキアは、オートマチックフルードを通常使用では点検のみ、厳しいサービスでは交換と規定しています。60,000 miles前後でのフルード交換は、スムーズなシフトとトランスミッションの長寿命のための安価な保険です。キア指定のATFのみを使用してください。 | 60,000 マイル | $150-$300 |
| スパークプラグGDI V6は、100,000 miles近くまで評価されている長寿命イリジウムプラグを使用しています。失火、アイドリング不安定、燃費悪化に気づいた場合は、それよりも早く交換してください。 | 100,000 マイル | $150-$300 |
| AWDカップリング＆リアディファレンシャルフルード（AWDのみ）AWDモデルには電子制御カップリングとリアディファレンシャルがあり、60,000 miles前後でのフルードサービスが推奨されます（牽引やオフロード走行の場合はそれよりも早く）。FWDモデルには整備するリアドライブラインフルードはありません。 | 60,000 マイル | $120-$250 |
| アクセサリードライブベルト点検60,000 miles前後でサーペンタインベルトに亀裂や光沢がないか点検してください。これはアクセサリーベルトであり、タイミングベルトではありません。タイミングチェーンは通常使用ではメンテナンスフリーです。 | 60,000 マイル | $0-$40 (inspection) |
| 12Vバッテリー点検約5年でバッテリーの状態をテストしてください。アイドルストップ＆ゴーシステムはバッテリーに負担をかけ、バッテリーが弱いとISGの故障や電気的な不具合を引き起こす可能性があります。 | 60 ヶ月 | $150-$280 |
メンテナンスを怠った場合
- 直噴3.8L V6のオイル交換を怠ると、スラッジやカーボンの形成が促進され、タイミングチェーンの摩耗が増加し、数千ドルにもなるオイル不足による損傷のリスクが高まります。
- 2年ごとのブレーキフルード交換を怠ると、水分によって沸点が低下し、重いファミリーSUVでペダルが柔らかくなり、制動距離が長くなります。最終的にはABS/ESCユニットの腐食につながります。
- 8速オートマチックトランスミッションのフルードサービスを怠ると、シフトが荒くなったり遅れたり、トルクコンバーターのガタつき、早期故障につながり、修理または交換に3,000ドルから5,000ドルかかる可能性があります。
- 全輪駆動モデルのAWDカップリングとリアディファレンシャルフルードを無視すると、クラッチパックの劣化、ドライブラインのガタつき、AWDの故障を引き起こし、高額なカップリングまたはディファレンシャルの修理が必要になります。
- 冷却水サービスを規定期間を超えて怠ると、ウォーターポンプの故障や内部腐食のリスクがあり、シリンダーヘッドが歪むほどのオーバーヒートにつながる可能性があります。
- スパークプラグとエアフィルターのメンテナンスを怠ると、失火、アイドリングの不安定、燃費の悪化につながり、やがて触媒コンバーターを汚損する可能性があります。
高走行距離でよく見られる問題 — 2021 Kia Telluride
この重い3列シートSUVでは、特に頻繁な市街地走行や牽引がある場合、フロントのブレーキパッドとローターの摩耗が比較的早いです。平均よりも早めのブレーキ整備を予算に含めておきましょう。
12Vバッテリーの劣化は、アイドルストップ＆ゴー機能の停止や、断続的な電気系統の警告を引き起こすことがあります。ロードテストと時期を逃さない交換で解決します。
GDIエンジンの吸気バルブにカーボンが堆積すると、アイドリングの不安定、もたつき、軽度の失火を引き起こすことがあります。吸気系クリーニングやウォールナットブラストサービスで走行性能が回復します。
8速オートマチックトランスミッションからの時折の強いショックや変速の遅れは、内部修理ではなく、TCUソフトウェアのアップデートと新しいKia指定フルードへの交換で解決することがほとんどです。
AWDモデルで、タイトな旋回時に駆動系の振動やガタつきがある場合、カップリング/リアデフフルードの交換を怠っていることが原因であることが多いです。適切なフルード交換でしばしば改善します。
走行距離が6桁に近づくとウォーターポンプからの滲みが見られることがあります。冷却水交換時にポンプを予防的に交換することで、路上でのオーバーヒートを防げます。
よくある質問
What maintenance does a 2021 Kia Telluride need?
The most important 2021 Kia Telluride services: エンジンオイル＆フィルター every 7,500 マイル / 12 ヶ月; ブレーキフルード交換 every 24 ヶ月; ブレーキパッド＆ローター点検 every 15,000 マイル. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Kia Telluride problems at higher mileage?
40,000+ mi: この重い3列シートSUVでは、特に頻繁な市街地走行や牽引がある場合、フロントのブレーキパッドとローターの摩耗が比較的早いです。平均よりも早めのブレーキ整備を予算に含めておきましょう。 50,000+ mi: 12Vバッテリーの劣化は、アイドルストップ＆ゴー機能の停止や、断続的な電気系統の警告を引き起こすことがあります。ロードテストと時期を逃さない交換で解決します。 80,000+ mi: GDIエンジンの吸気バルブにカーボンが堆積すると、アイドリングの不安定、もたつき、軽度の失火を引き起こすことがあります。吸気系クリーニングやウォールナットブラストサービスで走行性能が回復します。 90,000+ mi: 8速オートマチックトランスミッションからの時折の強いショックや変速の遅れは、内部修理ではなく、TCUソフトウェアのアップデートと新しいKia指定フルードへの交換で解決することがほとんどです。 70,000+ mi: AWDモデルで、タイトな旋回時に駆動系の振動やガタつきがある場合、カップリング/リアデフフルードの交換を怠っていることが原因であることが多いです。適切なフルード交換でしばしば改善します。 100,000+ mi: 走行距離が6桁に近づくとウォーターポンプからの滲みが見られることがあります。冷却水交換時にポンプを予防的に交換することで、路上でのオーバーヒートを防げます。
