2022年式KiaTelluride メンテナンススケジュール
写真: Hyundai Motor Group / Pexels
2022年型キア・テルライドは、自然吸気3.8LラムダII GDI V6エンジンと8速オートマチックトランスミッションを搭載しており、これは大掛かりな修理よりも定期的なフルードメンテナンスで性能を維持できる堅牢な組み合わせです。このスケジュールはキアの工場推奨間隔を反映しています。牽引、短距離走行、または埃っぽい環境や極端な温度下で運転する場合は、より頻繁なシビアコンディションサービスの間隔を使用してください。ラムダII V6はチェーン駆動なので、交換が必要なタイミングベルトはありません。この重いSUVでは、オイルの品質、トランスミッションおよび駆動系フルード、ブレーキサービスを優先してください。
整備時期
| 整備項目 | 時期 | 推定費用 |
|---|---|---|
| エンジンオイル＆フィルター通常サービスは7,500 miles / 12ヶ月ごと、シビアコンディションサービス（牽引、短距離走行、極端な気候、埃っぽい道路）は3,750 milesごとです。3.8L V6エンジンは通常SAE 5W-30の合成油を使用します。オーナーズマニュアルでグレードを確認してください。 | 7,500 マイル / 6 ヶ月 | $45-$90 |
| タイヤローテーション均一な摩耗のために7,500 milesごとにローテーションしてください。AWDモデルでは、トレッド深さが不揃いだとカップリングとリアディファレンシャルに負担がかかることがあります。 | 7,500 マイル | $25-$50 |
| ブレーキフルード交換DOT 3/DOT 4ブレーキフルードは走行距離に関わらず約2年ごとに交換してください。吸収された水分は沸点を下げ、ABS/ESC油圧系統を腐食させます。 | 24 ヶ月 | $100-$180 |
| ブレーキパッド＆ローター点検オイル交換2回に1回点検してください。この重いSUVでは、フロントパッドは通常40,000～60,000 milesで摩耗しますが、牽引や市街地走行が多い場合はそれよりも早まります。 | 15,000 マイル | $50-$120 |
| エンジンエアフィルター30,000 milesごと、または埃っぽい環境ではそれよりも早く交換してください。目詰まりしたフィルターは自然吸気V6エンジンの出力と燃費を低下させます。 | 30,000 マイル | $30-$70 |
| キャビンエアフィルター約15,000 milesごとに交換してください。花粉が多い時期や都市部ではより頻繁に交換することで、HVACの風量を維持できます。 | 15,000 マイル | $25-$55 |
| エンジンクーラント交換長寿命クーラントは工場出荷時に最初の100,000 miles / 10年間充填されており、その後は30,000 miles / 24ヶ月ごとに交換します。新しいクーラントはウォーターポンプを保護し、腐食を防ぎます。 | 100,000 マイル / 120 ヶ月 | $120-$220 |
| 8速オートマチックトランスミッションフルード通常使用では点検のみ、シビアコンディションでは交換とされています。60,000 miles付近でのフルード交換はスムーズな変速を維持します。Kia指定のATFのみを使用してください。 | 60,000 マイル | $150-$300 |
| スパークプラグGDI V6エンジンは100,000 miles程度の寿命を持つイリジウムプラグを使用しています。失火やアイドリングの不安定を感じたら、それよりも早く交換してください。 | 100,000 マイル | $150-$300 |
| AWDカップリング＆リアディファレンシャルフルード（AWDのみ）AWDモデルは、約60,000 miles（牽引やオフロード走行が多い場合はそれよりも早く）でカップリングとリアディファレンシャルフルードの交換が推奨されます。FWDモデルにはリア駆動系のフルード交換はありません。 | 60,000 マイル | $120-$250 |
| アクセサリードライブベルト点検約60,000 milesでサーペンタイン（アクセサリー）ベルトを点検してください。これはタイミングベルトではありません。タイミングチェーンは定期的な交換は不要です。 | 60,000 マイル | $0-$40 (inspection) |
| 12Vバッテリー点検約5年でバッテリーのロードテストを行ってください。アイドルストップ＆ゴーはバッテリーに負担をかけ、弱ったバッテリーはISGの故障や電気系統のトラブルを引き起こします。 | 60 ヶ月 | $150-$280 |
メンテナンスを怠った場合
- 直噴3.8L V6エンジンでオイル交換間隔を延長すると、カーボンやスラッジの蓄積が加速し、タイミングチェーンの摩耗や高価なオイル供給不足による損傷のリスクが高まります。
- 2年ごとのブレーキフルード交換を怠ると、ペダルが柔らかくなり、重いSUVでの制動距離が長くなり、最終的にはABS/ESCモジュールの腐食につながります。
- 8速トランスミッションフルードの交換を怠ると、変速ショック、トルクコンバーターの振動、そして3,000ドルから5,000ドルの費用がかかる早期故障につながります。
- AWDカップリングとリアディファレンシャルフルードを無視すると、AWDモデルではクラッチパックの摩耗、駆動系の振動、AWDシステムの故障につながります。
- 冷却水サービスを延期すると、ウォーターポンプの故障やオーバーヒートのリスクがあり、シリンダーヘッドが歪む可能性があります。
- スパークプラグとエアフィルターの交換を遅らせると、失火、もたつき、燃費の悪化を引き起こし、触媒コンバーターを汚損する可能性があります。
高走行距離でよく見られる問題 — 2022 Kia Telluride
この重い3列シートSUVでは、特に牽引やストップ＆ゴー走行が多い場合、フロントブレーキの摩耗が平均よりも早いです。
12Vバッテリーが弱くなると、アイドルストップ＆ゴー機能が停止したり、バッテリーを交換するまで断続的な電気系統の警告が発生したりすることがあります。
GDIエンジンのインテークバルブにカーボンが堆積すると、アイドリングが不安定になったり、加速がもたついたりすることがあります。インテーククリーニングやウォールナットブラストでスムーズな走行を取り戻せます。
8速ATのシフトが時々ガタついたり、遅れたりする場合は、内部修理ではなく、TCUソフトウェアのアップデートと新しいKia指定フルードで改善されることがほとんどです。
AWDモデルで、カップリング/リアデフフルードの交換を怠ると、旋回時にガタつきや振動が発生することがあります。適切なフルード交換サービスで通常は解決します。
走行距離が約10万マイルに近づくと、ウォーターポンプから水漏れが発生することがあります。冷却水交換時に交換しておけば、オーバーヒートによる故障を防げます。
よくある質問
What maintenance does a 2022 Kia Telluride need?
The most important 2022 Kia Telluride services: エンジンオイル＆フィルター every 7,500 マイル / 6 ヶ月; ブレーキフルード交換 every 24 ヶ月; ブレーキパッド＆ローター点検 every 15,000 マイル. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Kia Telluride problems at higher mileage?
40,000+ mi: この重い3列シートSUVでは、特に牽引やストップ＆ゴー走行が多い場合、フロントブレーキの摩耗が平均よりも早いです。 50,000+ mi: 12Vバッテリーが弱くなると、アイドルストップ＆ゴー機能が停止したり、バッテリーを交換するまで断続的な電気系統の警告が発生したりすることがあります。 80,000+ mi: GDIエンジンのインテークバルブにカーボンが堆積すると、アイドリングが不安定になったり、加速がもたついたりすることがあります。インテーククリーニングやウォールナットブラストでスムーズな走行を取り戻せます。 90,000+ mi: 8速ATのシフトが時々ガタついたり、遅れたりする場合は、内部修理ではなく、TCUソフトウェアのアップデートと新しいKia指定フルードで改善されることがほとんどです。 70,000+ mi: AWDモデルで、カップリング/リアデフフルードの交換を怠ると、旋回時にガタつきや振動が発生することがあります。適切なフルード交換サービスで通常は解決します。 100,000+ mi: 走行距離が約10万マイルに近づくと、ウォーターポンプから水漏れが発生することがあります。冷却水交換時に交換しておけば、オーバーヒートによる故障を防げます。
