Piano di manutenzione 2018 Chevrolet Equinox
Foto: Abdulwahab Alawadhi / Pexels
La Chevrolet Equinox del 2018 ha introdotto una nuova generazione con motori più piccoli e turbocompressi progettati per l'efficienza, ma i motori turbo richiedono un attento monitoraggio dell'olio e del liquido di raffreddamento. Questo programma copre tutte e tre le opzioni di propulsore e si applica alle varianti FWD e AWD; consultare il manuale del proprietario per il tipo specifico di motore e trasmissione.
Intervalli di servizio
| Servizio | Intervallo | Costo stimato |
|---|---|---|
| Olio motore e filtroI motori turbo sono sensibili al degrado dell'olio; usare solo olio sintetico 0W-20 (benzina) o 5W-30 (diesel) approvato da GM per proteggere i cuscinetti del turbo e prolungare gli intervalli. | 7500 mi / 6 mesi | $35–$75 |
| Rotazione pneumaticiGli pneumatici dell'Equinox si usurano in modo non uniforme a causa dell'erogazione di coppia del turbo; una rotazione regolare previene la sostituzione prematura e mantiene l'equilibrio dell'AWD. | 7500 mi / 6 mesi | $25–$50 |
| Sostituzione filtro aria motoreI motori turbo aspirano più aria sotto pressione; un filtro intasato riduce l'efficienza del turbo e il consumo di carburante. | 15.000 mi / 12 mesi | $30–$60 |
| Sostituzione filtro aria abitacoloMantiene efficiente il sistema HVAC e alta la qualità dell'aria in cabina; sostituire più spesso in climi polverosi. | 15.000 mi / 12 mesi | $25–$50 |
| Ispezione e spurgo liquido freniIl liquido dei freni assorbe umidità; lo spurgo ogni 2 anni previene la corrosione nel modulo ABS e mantiene la sensazione del pedale. | 24 mesi | $100–$200 |
| Ispezione pastiglie e dischi frenoI motori turbo erogano una forte coppia iniziale, accelerando l'usura dei freni; ispezionare a 30.000 miglia e sostituire le pastiglie tipicamente tra 50.000 e 60.000 miglia. | 30.000 mi / 24 mesi | $150–$300 |
| Spurgo e riempimento liquido di raffreddamentoUsa solo liquido di raffreddamento GM DEX-COOL (arancione); GM specifica la sostituzione a 150.000 miglia o 5 anni. Controlla il livello e le condizioni ad ogni cambio olio, poiché i motori turbo funzionano a temperature più elevate. | 150.000 mi / 60 mesi | $120–$200 |
| Candele (motori a benzina)I motori turbo da 1.5L e 2.0L usano candele all'iridio; GM specifica la sostituzione a 60.000 miglia per mantenere l'affidabilità dell'accensione sotto pressione. | 60.000 mi | $100–$200 |
| Ispezione fluido trasmissione (automatica a 6 velocità)Controlla il colore e il livello del fluido; lo scarico completo non è richiesto da GM, ma molti proprietari lo fanno a 60-80k miglia per la longevità. Tutti i motori Equinox del 2018 utilizzano una trasmissione automatica a 6 velocità. | 50.000 mi / 48 mesi | $0–$50 |
| Fluido differenziale (modelli AWD)I differenziali dell'Equinox AWD beneficiano del cambio del fluido a 50k miglia, specialmente se si traina o si usa frequentemente in fuoristrada. | 50.000 mi / 48 mesi | $75–$150 |
| Test e sostituzione batteriaControlla lo stato della batteria annualmente dopo 3 anni; i motori turbo richiedono una forte potenza di avviamento; sostituiscila entro 5-6 anni o se la tensione scende sotto i 12.4V. | 60 mesi | $100–$200 |
| Filtro carburante (solo diesel)I motori diesel da 1.6L richiedono la sostituzione del filtro del carburante a 30k miglia per prevenire l'intasamento degli iniettori e danni al turbo. | 30.000 mi | $50–$100 |
Cosa succede se lo salti
- Saltare i cambi d'olio sui motori turbo accelera l'usura dei cuscinetti e può causare un guasto catastrofico del turbo (riparazione da $1,200 a $2,000) entro 80k miglia.
- Trascurare gli scarichi del liquido di raffreddamento permette l'accumulo di corrosione nell'intercooler del turbo e nel radiatore, portando a surriscaldamento e danni al motore.
- Ritardare le ispezioni dei freni provoca la deformazione dei dischi e danni al modulo ABS a causa dei modelli di frenata aggressiva indotti dal turbo.
- Ignorare i cambi del filtro dell'aria riduce la pressione di sovralimentazione del turbo e il consumo di carburante del 10-15%, e può danneggiare il compressore del turbo.
- Saltare i controlli del fluido della trasmissione automatica a 6 velocità può portare a ritardi nel cambio, vibrazioni e costose riparazioni della trasmissione (oltre $2,500) dopo 100k miglia.
- Posticipare la manutenzione del fluido del differenziale sui modelli AWD causa un'usura prematura dei cuscinetti e una potenziale perdita di trazione in inverno o in condizioni fuoristrada.
Problemi comuni ad alto chilometraggio — 2018 Chevrolet Equinox
Rumore della valvola wastegate del turbo o perdita di pressione: accumulo di carbonio nel turbo o attuatore della wastegate difettoso; richiede la pulizia o la sostituzione del turbo ($800–$1,500).
Vibrazioni della trasmissione o innesto ritardato: fluido della trasmissione basso o degradato; lo scarico e il riempimento risolvono la maggior parte dei casi ($150–$300).
Guasto della pompa dell'acqua: la girante in plastica si degrada; i sintomi includono perdite di liquido di raffreddamento e surriscaldamento; la sostituzione costa $300–$600.
Depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione: i motori turbo accumulano carbonio; causa minimo irregolare, esitazioni e riduzione del consumo di carburante; la pulizia costa $200–$400.
Usura accelerata delle pastiglie dei freni: la coppia del turbo e la guida stop-and-go usurano le pastiglie più velocemente del previsto; prevedere la sostituzione ogni 40-50k miglia.
FAQ
What maintenance does a 2018 Chevrolet Equinox need?
The most important 2018 Chevrolet Equinox services: olio motore e filtro every 7500 mi / 6 mesi; ispezione pastiglie e dischi freno every 30.000 mi / 24 mesi; spurgo e riempimento liquido di raffreddamento every 150.000 mi / 60 mesi; filtro carburante (solo diesel) every 30.000 mi. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Chevrolet Equinox problems at higher mileage?
40,000–60,000 mi: Rumore della valvola wastegate del turbo o perdita di pressione: accumulo di carbonio nel turbo o attuatore della wastegate difettoso; richiede la pulizia o la sostituzione del turbo ($800–$1,500). 50,000–80,000 mi: Vibrazioni della trasmissione o innesto ritardato: fluido della trasmissione basso o degradato; lo scarico e il riempimento risolvono la maggior parte dei casi ($150–$300). 60,000–90,000 mi: Guasto della pompa dell'acqua: la girante in plastica si degrada; i sintomi includono perdite di liquido di raffreddamento e surriscaldamento; la sostituzione costa $300–$600. 70,000+ mi: Depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione: i motori turbo accumulano carbonio; causa minimo irregolare, esitazioni e riduzione del consumo di carburante; la pulizia costa $200–$400. 80,000+ mi: Usura accelerata delle pastiglie dei freni: la coppia del turbo e la guida stop-and-go usurano le pastiglie più velocemente del previsto; prevedere la sostituzione ogni 40-50k miglia.
