Harmonogram przeglądów

Szacunkowy harmonogram serwisowy 2018 Chevrolet Equinox

Szacunki GarageHub dla 2018 Equinox, a nie harmonogram serwisowy producenta.

3rd Generation (D2XX platform, 2018–present) · 1.5L EcoTec turbo (LYX) / 2.0L EcoTec turbo / 1.6L EcoTec turbo diesel · Rev + Daniel Georgiev

Co jest do zrobienia w Twoim Equinox?

Wpisz powyżej stan licznika, aby zobaczyć, co jest teraz do zrobienia →

Według szacunków GarageHub interwał wymiany oleju w 2018 Chevrolet Equinox wynosi co ≈ 12 000 km (7500 mi) lub 6 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $35–$75); ta wartość nie pochodzi od producenta, dlatego sprawdź instrukcję obsługi.

Interwały serwisowe

Szacunki GarageHub dla 2018 Chevrolet Equinox, niepochodzące z harmonogramu serwisowego producenta. Dokładne dane znajdziesz w instrukcji obsługi.

Szacunki GarageHub dla 2018 Chevrolet Equinox, niepochodzące z harmonogramu serwisowego producenta. Dokładne dane znajdziesz w instrukcji obsługi.
SerwisCoSzac. kosztStatus
Olej silnikowy i filtrElement bezpieczeństwa7500 mi / 6 mies.≈ 12 000 km / 6 mies.$35–$75
Rotacja opon7500 mi / 6 mies.≈ 12 000 km / 6 mies.$25–$50
Wymiana filtra powietrza silnika15 000 mi / 12 mies.≈ 24 000 km / 12 mies.$30–$60
Wymiana filtra kabinowego15 000 mi / 12 mies.≈ 24 000 km / 12 mies.$25–$50
Kontrola i płukanie płynu hamulcowego24 mies.$100–$200
Kontrola klocków i tarcz hamulcowychElement bezpieczeństwa30 000 mi / 24 mies.≈ 48 000 km / 24 mies.$150–$300
Płukanie i uzupełnianie płynu chłodniczegoElement bezpieczeństwa150 000 mi / 60 mies.≈ 241 000 km / 60 mies.$120–$200
Świece zapłonowe (silniki benzynowe)60 000 mi≈ 97 000 km$100–$200
Kontrola płynu przekładniowego50 000 mi / 48 mies.≈ 80 000 km / 48 mies.$0–$50
Płyn w mechanizmie różnicowym (modele AWD)50 000 mi / 48 mies.≈ 80 000 km / 48 mies.$75–$150
Test i wymiana akumulatora60 mies.$100–$200
Filtr paliwa (tylko diesel)Element bezpieczeństwa30 000 mi≈ 48 000 km$50–$100

≈ przeliczono z innej jednostki i zaokrąglono.

Szacunkowe koszty są typowe dla USA, w USD.

Co się stanie, jeśli pominiesz serwis

  • Pomijanie wymian oleju w silnikach turbo przyspiesza zużycie łożysk i może spowodować katastrofalną awarię turbosprężarki (naprawa za 1200–2000 USD) już po 80 tys. mi.
  • Zaniedbanie płukania układu chłodzenia powoduje gromadzenie się korozji w intercoolerze turbosprężarki i chłodnicy, co prowadzi do przegrzewania i uszkodzenia silnika.
  • Opóźnianie przeglądów hamulców skutkuje wypaczeniem tarcz i uszkodzeniem modułu ABS z powodu agresywnego hamowania wywołanego przez turbosprężarkę.
  • Ignorowanie wymian filtra powietrza zmniejsza ciśnienie doładowania turbosprężarki i zużycie paliwa o 10–15%, a także może uszkodzić sprężarkę turbosprężarki.
  • Pomijanie kontroli płynu przekładniowego w 6-biegowej lub 9-biegowej automatycznej skrzyni biegów 2.0T może prowadzić do opóźnień w zmianie biegów, drgań i kosztownych napraw skrzyni biegów (2500$+ ) po 100 000 mi.
  • Odkładanie serwisu płynu w dyferencjale w modelach AWD powoduje przedwczesne zużycie łożysk i potencjalną utratę przyczepności w zimie lub w warunkach terenowych.

Typowe problemy przy dużym przebiegu

40,000–60,000 mi
Grzechotanie zaworu upustowego turbosprężarki lub utrata doładowania: nagar w turbosprężarce lub uszkodzony siłownik zaworu upustowego; wymaga czyszczenia lub wymiany turbosprężarki (800–1500 USD).
50,000–80,000 mi
Drgania skrzyni biegów lub opóźnione załączanie: niski poziom lub zdegradowany płyn przekładniowy; płukanie i uzupełnienie rozwiązuje większość przypadków (150–300 USD).
60,000–90,000 mi
Awaria pompy wody: plastikowy wirnik ulega degradacji; objawy to wyciek płynu chłodzącego i przegrzewanie; wymiana kosztuje 300–600 USD.
70,000+ mi
Osady węglowe na zaworach dolotowych: silniki turbo gromadzą nagar; powoduje nierówną pracę na biegu jałowym, wahania obrotów i zmniejszone zużycie paliwa; czyszczenie kosztuje 200–400 USD.
80,000+ mi
Przyspieszone zużycie klocków hamulcowych: moment obrotowy turbosprężarki i jazda w trybie stop-and-go zużywają klocki szybciej niż oczekiwano; planuj wymianę co 40–50 tys. mi.

Częste pytania dotyczące 2018 Chevrolet Equinox

Jak często 2018 Chevrolet Equinox wymaga wymiany oleju?

Według szacunków GarageHub interwał wymiany oleju w 2018 Chevrolet Equinox wynosi co ≈ 12 000 km (7500 mi) lub 6 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $35–$75); ta wartość nie pochodzi od producenta, dlatego sprawdź instrukcję obsługi.

Jakiej konserwacji wymaga 2018 Chevrolet Equinox?

Usługi, których według szacunków GarageHub nie można pominąć w 2018 Chevrolet Equinox: olej silnikowy i filtr co 7500 mi / 6 mies.; kontrola klocków i tarcz hamulcowych co 30 000 mi / 24 mies.; płukanie i uzupełnianie płynu chłodniczego co 150 000 mi / 60 mies.; filtr paliwa (tylko diesel) co 30 000 mi. Te interwały są szacunkowe i nie pochodzą z harmonogramu serwisowego producenta. Dokładne dane znajdziesz w instrukcji obsługi.

Co psuje się w Chevrolet Equinox przy większym przebiegu?

Co zgłaszają właściciele wraz ze wzrostem przebiegu — 40,000–60,000 mi: Grzechotanie zaworu upustowego turbosprężarki lub utrata doładowania: nagar w turbosprężarce lub uszkodzony siłownik zaworu upustowego; wymaga czyszczenia lub wymiany turbosprężarki (800–1500 USD). 50,000–80,000 mi: Drgania skrzyni biegów lub opóźnione załączanie: niski poziom lub zdegradowany płyn przekładniowy; płukanie i uzupełnienie rozwiązuje większość przypadków (150–300 USD). 60,000–90,000 mi: Awaria pompy wody: plastikowy wirnik ulega degradacji; objawy to wyciek płynu chłodzącego i przegrzewanie; wymiana kosztuje 300–600 USD. 70,000+ mi: Osady węglowe na zaworach dolotowych: silniki turbo gromadzą nagar; powoduje nierówną pracę na biegu jałowym, wahania obrotów i zmniejszone zużycie paliwa; czyszczenie kosztuje 200–400 USD. 80,000+ mi: Przyspieszone zużycie klocków hamulcowych: moment obrotowy turbosprężarki i jazda w trybie stop-and-go zużywają klocki szybciej niż oczekiwano; planuj wymianę co 40–50 tys. mi.