Program de întreținere estimat pentru 2018 Chevrolet Equinox
Estimările GarageHub pentru 2018 Equinox, nu programul de întreținere al producătorului.
Ce trebuie făcut la Equinox?
Introdu kilometrajul de mai sus ca să vezi ce trebuie făcut acum →
GarageHub estimează intervalul de schimb de ulei al 2018 Chevrolet Equinox la fiecare ≈ 12.000 km (7.500 mi) sau 6 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $35–$75); valoarea nu provine de la producător, așa că verifică manualul proprietarului.
Intervale de service
Estimări GarageHub pentru 2018 Chevrolet Equinox, care nu provin din programul de întreținere al producătorului. Cifrele exacte sunt în manualul proprietarului.
| Serviciu | La fiecare | Cost estimat | Status |
|---|---|---|---|
| Ulei de motor și filtruElement de siguranță | 7.500 mi / 6 luni≈ 12.000 km / 6 luni | $35–$75 | |
| Rotația anvelopelor | 7.500 mi / 6 luni≈ 12.000 km / 6 luni | $25–$50 | |
| Înlocuirea filtrului de aer al motorului | 15.000 mi / 12 luni≈ 24.000 km / 12 luni | $30–$60 | |
| Înlocuirea filtrului de aer al habitaclului | 15.000 mi / 12 luni≈ 24.000 km / 12 luni | $25–$50 | |
| Inspecția și spălarea lichidului de frână | 24 luni | $100–$200 | |
| Inspecția plăcuțelor și discurilor de frânăElement de siguranță | 30.000 mi / 24 luni≈ 48.000 km / 24 luni | $150–$300 | |
| Spălarea și umplerea sistemului de răcireElement de siguranță | 150.000 mi / 60 luni≈ 241.000 km / 60 luni | $120–$200 | |
| Bujii (motoare pe benzină) | 60.000 mi≈ 97.000 km | $100–$200 | |
| Inspecția uleiului de transmisie | 50.000 mi / 48 luni≈ 80.000 km / 48 luni | $0–$50 | |
| Lichid diferențial (modele AWD) | 50.000 mi / 48 luni≈ 80.000 km / 48 luni | $75–$150 | |
| Testarea și înlocuirea bateriei | 60 luni | $100–$200 | |
| Filtru de combustibil (numai diesel)Element de siguranță | 30.000 mi≈ 48.000 km | $50–$100 |
≈ convertit din cealaltă unitate și rotunjit.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
Ce se întâmplă dacă sari peste el
- Săritul peste schimburile de ulei la motoarele turbo accelerează uzura lagărelor și poate provoca o defecțiune catastrofală a turbosuflantei (reparație de $1,200–$2,000) până la 80k mi.
- Neglijarea spălării sistemului de răcire permite acumularea de coroziune în intercoolerul turbo și radiator, ducând la supraîncălzire și deteriorarea motorului.
- Amânarea inspecțiilor frânelor duce la deformarea discurilor și deteriorarea modulului ABS din cauza stilului de frânare agresiv indus de turbo.
- Ignorarea schimbării filtrului de aer reduce presiunea de supraalimentare (boost) și economia de combustibil cu 10–15%, și poate deteriora compresorul turbo.
- Săritul verificărilor uleiului de transmisie, fie la transmisia automată cu 6 trepte, fie la cea cu 9 trepte a motorului 2.0T, poate duce la întârziere la schimbarea treptelor, trepidații și reparații costisitoare ale transmisiei (2.500 $+) după 100k mi.
- Amânarea service-ului lichidului de diferențial la modelele AWD cauzează uzura prematură a lagărelor și o potențială pierdere a tracțiunii în condiții de iarnă sau off-road.
Probleme comune la kilometraj ridicat
- 40,000–60,000 mi
- Zgomot la poarta de descărcare (wastegate) a turbosuflantei sau pierdere de presiune (boost): acumulare de carbon în turbo sau actuator defect al wastegate-ului; necesită curățarea sau înlocuirea turbosuflantei ($800–$1,500).
- 50,000–80,000 mi
- Trepidații ale transmisiei sau cuplare întârziată: lichid de transmisie scăzut sau degradat; spălarea și reumplerea rezolvă majoritatea cazurilor ($150–$300).
- 60,000–90,000 mi
- Defecțiunea pompei de apă: rotorul din plastic se degradează; simptomele includ scurgeri de lichid de răcire și supraîncălzire; înlocuirea costă $300–$600.
- 70,000+ mi
- Depuneri de carbon pe supapele de admisie: motoarele turbo acumulează carbon; cauzează ralanti neregulat, ezitare și reducerea economiei de combustibil; curățarea costă $200–$400.
- 80,000+ mi
- Uzura accelerată a plăcuțelor de frână: cuplul turbo și condusul în regim stop-and-go uzează plăcuțele mai repede decât se așteaptă; planifică înlocuirea la fiecare 40–50k mi.
Întrebări frecvente despre 2018 Chevrolet Equinox
Cât de des are nevoie un 2018 Chevrolet Equinox de un schimb de ulei?
GarageHub estimează intervalul de schimb de ulei al 2018 Chevrolet Equinox la fiecare ≈ 12.000 km (7.500 mi) sau 6 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $35–$75); valoarea nu provine de la producător, așa că verifică manualul proprietarului.
De ce tip de întreținere are nevoie un 2018 Chevrolet Equinox?
Serviciile de nu ratat pentru un 2018 Chevrolet Equinox, după estimarea GarageHub: ulei de motor și filtru la fiecare 7.500 mi / 6 luni; inspecția plăcuțelor și discurilor de frână la fiecare 30.000 mi / 24 luni; spălarea și umplerea sistemului de răcire la fiecare 150.000 mi / 60 luni; filtru de combustibil (numai diesel) la fiecare 30.000 mi. Aceste intervale sunt estimări, nu programul de întreținere al producătorului. Cifrele exacte sunt în manualul proprietarului.
Ce probleme apar la un Chevrolet Equinox la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 40,000–60,000 mi: Zgomot la poarta de descărcare (wastegate) a turbosuflantei sau pierdere de presiune (boost): acumulare de carbon în turbo sau actuator defect al wastegate-ului; necesită curățarea sau înlocuirea turbosuflantei ($800–$1,500). 50,000–80,000 mi: Trepidații ale transmisiei sau cuplare întârziată: lichid de transmisie scăzut sau degradat; spălarea și reumplerea rezolvă majoritatea cazurilor ($150–$300). 60,000–90,000 mi: Defecțiunea pompei de apă: rotorul din plastic se degradează; simptomele includ scurgeri de lichid de răcire și supraîncălzire; înlocuirea costă $300–$600. 70,000+ mi: Depuneri de carbon pe supapele de admisie: motoarele turbo acumulează carbon; cauzează ralanti neregulat, ezitare și reducerea economiei de combustibil; curățarea costă $200–$400. 80,000+ mi: Uzura accelerată a plăcuțelor de frână: cuplul turbo și condusul în regim stop-and-go uzează plăcuțele mai repede decât se așteaptă; planifică înlocuirea la fiecare 40–50k mi.