Liste de vérification de l'inspection avant achat de la Ford Focus 2010
Problèmes connus — 2010 Ford Focus
Problèmes d'accélérateur : la pédale reste coincée ou ne répond pas, parfois avec un témoin de clé à molette ou de puissance réduite
Le moteur cale en roulant ou au ralenti, parfois sans pouvoir redémarrer
Les verrous de porte défaillent ou les portes s'ouvrent d'elles-mêmes, y compris des verrous de porte avant qui ne s'ouvrent pas de l'extérieur
Points à vérifier
- Enfoncez l'accélérateur sur toute sa course et surveillez tout retard, toute pédale coincée ou tout témoin de clé à molette ou de contrôle moteur
- Laissez le moteur tourner au ralenti pendant plusieurs minutes, puis roulez dans une circulation en accordéon ; tout calage ou tout ralenti irrégulier est un signal d'alerte
- Ouvrez et fermez chaque porte de l'intérieur et de l'extérieur plusieurs fois ; chacune doit se verrouiller d'une seule poussée ferme
- Saisissez le NIV dans le service de recherche de rappels de la NHTSA et vérifiez que toutes les campagnes ouvertes ont été réalisées
- Demandez l'historique complet d'entretien et comparez-le au calendrier d'entretien du constructeur
Coûts d'entretien à prévoir
| Entretien | Intervalle | Coût |
|---|---|---|
| Vidange d'huile | tous les 7 500 miles ou 6 mois | $35-$60 |
| Permutation des pneus | tous les 7 500 miles | $25-$50 |
| Filtre à air du moteur | tous les 30 000 miles | $20-$40 |
| Bougies d'allumage | tous les 90 000 miles | $80-$150 |
| Liquide de refroidissement moteur | à 105 000 miles ou 72 mois, puis tous les 45 000 miles ou 36 mois | $100-$180 |
| Liquide de transmission (boîte automatique à 4 rapports) | tous les 150 000 miles | $120-$200 |
| Liquide de boîte manuelle | tous les 150 000 miles | $80-$150 |
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