Checklist di ispezione pre-acquisto per 2010 Ford Focus
Problemi noti — 2010 Ford Focus
Problemi all'acceleratore: il pedale dell'acceleratore si blocca o non risponde, a volte con la spia della chiave inglese o un avviso di potenza ridotta
Il motore si spegne durante la marcia o al minimo, a volte senza possibilità di riavvio
I chiavistelli delle portiere cedono o le portiere si aprono da sole, incluso il caso in cui i chiavistelli delle portiere anteriori non si aprano dall'esterno
Cosa controllare
- Premi l'acceleratore per tutta la sua corsa e controlla eventuali ritardi, un pedale bloccato o la spia della chiave inglese o della spia motore
- Lascia il motore al minimo per alcuni minuti e guida nel traffico con frequenti fermate e ripartenze; qualsiasi spegnimento o un minimo irregolare è un campanello d'allarme
- Apri e chiudi ogni portiera dall'interno e dall'esterno più volte; ognuna dovrebbe agganciarsi con una sola spinta decisa
- Inserisci il VIN nella ricerca richiami della NHTSA e verifica che ogni campagna aperta sia stata eseguita
- Chiedi lo storico completo degli interventi di manutenzione e confrontalo con il piano di manutenzione del costruttore
Costi di manutenzione previsti
| Intervento | Intervallo | Costo |
|---|---|---|
| Cambio olio | ogni 7.500 miglia o 6 mesi | $35-$60 |
| Rotazione degli pneumatici | ogni 7.500 miglia | $25-$50 |
| Filtro dell'aria motore | ogni 30.000 miglia | $20-$40 |
| Candele | ogni 90.000 miglia | $80-$150 |
| Liquido di raffreddamento motore | a 105.000 miglia o 72 mesi, poi ogni 45.000 miglia o 36 mesi | $100-$180 |
| Olio del cambio (automatico a 4 rapporti) | ogni 150.000 miglia | $120-$200 |
| Olio del cambio manuale | ogni 150.000 miglia | $80-$150 |
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