Liste de vérification de l'inspection avant achat de la Ford Focus 2001
Problèmes connus — 2001 Ford Focus
Défaillances du contacteur d'allumage et du barillet de serrure : la clé coince ou ne tourne pas, ou le véhicule ne démarre pas
Calage du moteur ; un filtre de module d'alimentation en carburant colmaté peut priver le moteur de carburant
Les boulons de serrage des biellettes inférieures de suspension peuvent se desserrer, provoquant des claquements et, dans les cas extrêmes, la séparation d'une rotule
Les câbles de batterie du moteur Zetec peuvent s'user par frottement ou se mettre en court-circuit, entraînant un défaut de démarrage ou une détérioration des câbles par la chaleur
La corrosion des loquets de porte arrière (véhicules des régions salées) et la défaillance des loquets peuvent laisser une porte mal verrouillée
Points à vérifier
- Actionnez la clé à plusieurs reprises : elle doit tourner et se relâcher en douceur, et le véhicule doit démarrer à chaque fois
- Vérifiez si le rappel concernant le module d'alimentation en carburant a été effectué, et surveillez toute hésitation, à-coups ou calage lors de l'essai routier
- Contrôlez le jeu des boulons des biellettes inférieures avant ainsi que des rotules, et écoutez les claquements sur les irrégularités de la chaussée
- Inspectez les câbles de batterie et leur cheminement pour détecter tout frottement ou isolant endommagé par la chaleur
- Ouvrez et fermez chaque porte plusieurs fois ; chacune doit se verrouiller d'une simple poussée ferme et s'ouvrir de l'intérieur comme de l'extérieur
Coûts d'entretien à prévoir
| Entretien | Intervalle | Coût |
|---|---|---|
| Vidange d'huile | tous les 5 000 miles | $35-$60 |
| Permutation des pneus | tous les 5 000 miles | $25-$50 |
| Filtre à air moteur | tous les 30 000 miles | $20-$40 |
| Filtre à carburant | tous les 30 000 miles | $60-$120 |
| Bougies d'allumage | tous les 100 000 miles | $80-$150 |
| Liquide de refroidissement moteur | à 45 000 miles, puis tous les 30 000 miles | $100-$180 |
| Liquide de transmission (boîte automatique à 4 rapports) | tous les 30 000 miles | $120-$200 |
| Courroie de distribution (moteurs 2.0 L) | tous les 120 000 miles | $450-$800 |
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