Sotto la media Affidabilità

Checklist di ispezione pre-acquisto per 2001 Ford Focus

1st Generation (C170) · 2.0L SPI I4 / 2.0L Zetec I4 · 1.500 $ - 3.200 $

Problemi noti — 2001 Ford Focus

MODERATE

Guasti del blocchetto di accensione e del cilindro della serratura: la chiave si blocca o non gira, oppure l'auto non parte

CRITICAL

Calo di giri al minimo; un filtro intasato nel modulo di alimentazione del carburante può far mancare carburante al motore

CRITICAL

I bulloni di fissaggio dei bracci di controllo inferiori anteriori possono allentarsi, provocando colpi metallici e, nei casi estremi, il distacco di una rotula

MODERATE

I cavi della batteria del motore Zetec possono consumarsi per sfregamento o andare in corto, causando un mancato avviamento o danni da surriscaldamento dei cavi

MODERATE

La corrosione dei fermi delle portiere posteriori (auto in zone con sale) e i fermi difettosi possono lasciare una portiera non completamente chiusa

Cosa controllare

  • Gira la chiave più volte: deve girare e rilasciarsi senza intoppi, e l'auto deve partire ogni volta
  • Chiedi se è stato eseguito il richiamo per il modulo di alimentazione del carburante e, durante la prova su strada, controlla esitazioni, strappi o cali di giri
  • Controlla il gioco dei bulloni dei bracci di controllo inferiori anteriori e delle rotule, e ascolta eventuali colpi metallici sui dossi
  • Ispeziona i cavi della batteria e il loro percorso alla ricerca di sfregamenti o isolamento danneggiato dal calore
  • Apri e chiudi ogni portiera più volte: ciascuna deve chiudersi con una sola spinta decisa e aprirsi sia dall'interno sia dall'esterno

Costi di manutenzione previsti

InterventoIntervalloCosto
Cambio olioogni 5.000 miglia$35-$60
Rotazione degli pneumaticiogni 5.000 miglia$25-$50
Filtro dell'aria motoreogni 30.000 miglia$20-$40
Filtro del carburanteogni 30.000 miglia$60-$120
Candeleogni 100.000 miglia$80-$150
Liquido di raffreddamento motorea 45.000 miglia, poi ogni 30.000 miglia$100-$180
Olio del cambio (automatico a 4 rapporti)ogni 30.000 miglia$120-$200
Cinghia di distribuzione (motori 2.0L)ogni 120.000 miglia$450-$800

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