Mazda MX-5 Miata Bakım Programı (ND, 2019–2026)

2019–2026 ND Miata modellerinde Mazda'nın ABD bakım programı, motor yağı ve filtresinin anahtar gösterge ışığı yandığında ve son değişimden bu yana en az 12 ayda veya 7.500 milde (12.000 km) bir değiştirilmesini öngörür. Lastikler her 7.500 milde (12.000 km) bir rotasyona tabi tutulur, bujiler her 75.000 milde (120.000 km) bir değiştirilir ve soğutma sıvısı ilk kez 120.000 milde (192.000 km) veya 10 yılda bir değiştirilir.

Bu kılavuz, 2.0L SKYACTIV-G dört silindirli motora sahip, hem 6 ileri manuel hem de 6 ileri otomatik şanzımanlı dördüncü nesil (ND) MX-5 Miata modellerini kapsamaktadır. Veriler, 2019 ile 2026 model yılları için Mazda'nın ABD kullanıcı el kitaplarından alınmıştır. 2019 model yılı öncesindeki Miata modellerini kapsamaz ve bu sayfa onlar için herhangi bir veri sunmamaktadır.

Hızlı başvuru: ND Miata bakım programı

Öğe	Mazda'nın önerisi	Zamanlama
Motor yağı ve filtresi	Değiştirin	Anahtar gösterge ışığı yandığında ve en az her 12 ayda veya 7.500 milde (12.000 km) bir
Lastik rotasyonu	Rotasyon yapın	Her 7.500 milde (12.000 km) bir
Motor hava filtresi	Değiştirin	2019–2025: 22.500 mil (36.000 km) veya 36 ay. 2026: 37.500 mil (60.000 km) veya 3 yıl
Bujiler	Değiştirin	Her 75.000 milde (120.000 km) bir
Motor soğutma sıvısı	Değiştirin	İlk kez 120.000 milde (192.000 km) veya 10 yılda, ardından her 60.000 milde (96.000 km) veya 5 yılda bir
Manuel şanzıman yağı	Değiştirin	Her 60.000 milde (96.000 km) veya 4 yılda bir; sadece 6 ileri manuel şanzıman için
Tahrik kayışları	Kontrol edin	22.500 mil (36.000 km) veya 36 ayda ve tekrar 45.000 milde (≈72.000 km) veya 72 ayda
Disk frenler	Kontrol edin	2019–2022 ve 2026: her 7.500 milde (12.000 km) veya 12 ayda bir
Fren hatları, hortumları ve bağlantıları	Kontrol edin	2019–2022 ve 2026: her 15.000 milde (≈24.000 km) veya 24 ayda bir (2026'da park freni eklenmiştir)
Direksiyon, süspansiyon, rot başları, tekerlek rulmanı boşluğu, tahrik mili toz körükleri	Kontrol edin	Her 15.000 milde (≈24.000 km) veya 24 ayda bir
Üst açılır tavan tahliyeleri	Temizleyin	Yumuşak tavan: yılda en az bir kez. Sadece RF: yılda bir kez (2019), her 6 ayda bir (2020–2022), her 2 ayda bir (2023–2026)

Bunlar normal (Program 1) değerlerdir. Mazda her öğeyi R (değiştir) veya I (kontrol et) olarak işaretler ve bu kılavuz bu fiilleri korur.

Program 1 ve Program 2

Mazda'nın ABD kullanıcı el kitaplarında iki bakım programı basılıdır. Program 1 normal kullanım içindir ve yukarıdaki tablo bunu kullanır. Program 2 ağır kullanım içindir ve çeşitli öğeler için kendi sabit aralıklarına sahiptir. Çoğu daha kısadır, ancak 2019–2025 hava filtresinin Program 2 kilometresi (30.000 mil), Program 1'inkinden daha yüksektir.

Yağ için Mazda ağır koşulları şu şekilde tanımlar: polis aracı, taksi veya sürücü kursu aracı gibi uzun süreli rölantide çalışma veya düşük hızda kullanım ve tozlu koşullar. Diğer öğeler için Program 2 değerleri aşağıda her öğe ile birlikte verilmiştir. Aracınız bu şekilde kullanılıyorsa, normal değerler yerine bunları kullanın.

Motor yağı, filtre ve lastik rotasyonu

Motor yağı ve filtresi. ABD varsayılanı, Mazda'nın Esnek Motor Yağı Bakımı'dır. Yağı ve filtreyi anahtar gösterge ışığı yandığında ve son değişimden bu yana en az 12 ayda veya 7.500 milde (12.000 km) bir değiştirin. Her değişimden sonra yağ verilerini sıfırlayın.

Uzun süreli rölantide çalışma, düşük hızda kullanım veya tozlu koşullarda Mazda bunun yerine sabit bakım kullanır: yağı ve filtreyi her 5.000 milde (8.000 km) veya 6 ayda bir değiştirin.

Lastik rotasyonu. Lastikleri her 7.500 milde (12.000 km) bir rotasyona tabi tutun. 2. Program kapsamında, her 5.000 milde (8.000 km) bir rotasyon yapın. Mazda, rotasyon için herhangi bir zaman sınırı belirtmemektedir.

Hava filtresi, bujiler, soğutma sıvısı ve tahrik kayışları

Motor hava filtresi. Bu, 2019–2026 kılavuzları arasında değişiklik gösteren tek motor parçasıdır. 2019–2025 kılavuzları, 22.500 milde (36.000 km) veya 36 ayda ve tekrar 45.000 milde (≈72.000 km) veya 72 ayda R (değişim) işareti koyar. 2026 kılavuzu, bunun her 37.500 milde (60.000 km) veya 3 yılda bir değiştirilmesini belirtir.

2. Program kapsamında, 2019–2025 kılavuzları hava filtresini her 30.000 milde (48.000 km) veya 36 ayda bir değiştirir. 2026 kılavuzu, temizlenmesini ve gerekirse her servis aralığında değiştirilmesini belirtir. Çok tozlu veya kumlu bölgelerde Mazda, daha sık değiştirilmesini veya temizlenip gerekirse değiştirilmesini tavsiye eder.

Bujiler. Her 75.000 milde (120.000 km) bir değiştirin. Mazda, ağır koşullar altında aynı aralığı verir ve herhangi bir zaman sınırı belirtmez.

Motor soğutma sıvısı. İlk değişim 120.000 milde (192.000 km) veya 10 yıldadır. Bundan sonra, her 60.000 milde (96.000 km) veya 5 yılda bir değiştirin. Aralık, ağır koşullar altında aynıdır. Mazda, FL-22 soğutma sıvısını önerir ve diğer soğutma sıvılarının motora ve soğutma sistemine ciddi şekilde zarar verebileceği konusunda uyarır.

Tahrik kayışları. Bu bir değişim değil, bir kontroldür. 1. Program, 22.500 milde (36.000 km) veya 36 ayda ve tekrar 45.000 milde (≈72.000 km) veya 72 ayda I (kontrol) işareti koyar. 2. Program kapsamında, bunları her 20.000 milde (≈32.000 km) veya 24 ayda bir kontrol edin.

Manuel şanzıman yağı

6 vitesli manuel şanzımanın planlı bir yağ değişimi vardır. Yağı her 60.000 milde (96.000 km) veya 4 yılda bir değiştirin. 2. Program kapsamında, her 30.000 milde (48.000 km) veya 2 yılda bir değiştirin. Otomatik şanzıman, Mazda'nın planlı bir sıvı değişimi öngörmemesi nedeniyle Mazda'nın planlamadığı öğeler bölümünde ele alınmıştır.

Frenler, direksiyon ve süspansiyon

Fren öğeleri kontrole tabidir. Mazda, disk frenleri her 7.500 milde (12.000 km) veya 12 ayda bir, fren hatlarını, hortumlarını ve bağlantılarını ise her 15.000 milde (≈24.000 km) veya 24 ayda bir I (kontrol) olarak işaretler. 2026 kılavuzu, park frenini 15.000 millik satıra ekler. 2019–2022 tablolarında park freni satırı yoktur. 2. Program kapsamında, disk frenleri her 5.000 milde (8.000 km) veya 6 ayda bir kontrol edin ve ayrıca fren ve debriyaj sıvısı seviyesini kontrol edin.

2023–2025 araçlar. Bu fren değerleri ve park freni değişikliği, yalnızca 2019–2022 ve 2026 kılavuzlarından alıntılanmıştır. Bu kılavuz, 2023, 2024 veya 2025 model yılları için fren kontrol aralıklarını vermemektedir ve bu tabloların park frenini içerip içermediğini belirtmemektedir. 2023–2025 model bir Miata'nız varsa, fren satırları için kullanıcı el kitabınızdaki planlı bakım tablosunu kontrol edin.

Direksiyon ve süspansiyon her 15.000 milde (≈24.000 km) veya 24 ayda bir kontrol edilir ve aralık ağır koşullar altında aynıdır. Mazda; direksiyon çalışmasını ve bağlantılarını, ön ve arka süspansiyonu, rot başlarını, tekerlek rulmanı eksenel boşluğunu ve tahrik mili toz körüklerini listeler.

Üstü açılır tavan tahliyeleri

Tıkanmış tahliyeler kabine su girmesine neden olur, bu nedenle Mazda her iki tavan tipi için de tahliye temizliğini planlamıştır.

• Yumuşak tavan: tahliye filtresini yılda en az bir kez temizleyin.
• Sadece RF (açılır kapanır fastback): 2019 kılavuzunda tahliye çıkışlarını yılda en az bir kez, 2020, 2021 ve 2022 kılavuzlarında 6 ayda en az bir kez ve 2023 ile 2026 arasındaki kılavuzlarda 2 ayda en az bir kez temizleyin. 2 aylık süre, yumuşak tavan için değil, RF'nin tahliye çıkışları için geçerlidir; yumuşak tavanın tahliye filtresi yılda bir kez temizlenmeye devam eder.

Bunlar kilometre bazlı olmayan, zamana dayalı öğelerdir, bu nedenle bir tarih hatırlatıcısı bunlar için kilometre sayacından daha uygundur.

Mazda'nın ND Miata için planlamadığı işlemler

Genel kontrol listelerinde yer alan ancak Mazda'nın kullanıcı kılavuzlarındaki ABD programlarında aralığı bulunmayan birkaç öğe şunlardır:

• Kabin hava filtresi. Program 1 veya Program 2'de bunun için bir satır bulunmamaktadır.
• Fren hidroliği değişimi. Her iki programda da bunun için bir satır bulunmamaktadır. Program 2 sadece fren ve debriyaj hidroliği seviyesini kontrol eder.
• Otomatik şanzıman yağı. ABD programlarında bunun için bir satır bulunmamaktadır.
• Arka diferansiyel yağı. Kilometre aralığı yoktur. 2019 ve 2020 tablolarında bu öğe, bileşenin suya batırılması durumunda yağın değiştirilmesi gerektiğine dair bir notla listelenmiştir; 2021 ve sonraki tablolarda ise bu satır kaldırılmıştır.
• Akü. ABD planlı bakımında akü için bir aralık bulunmamaktadır.
• Zamanlama zinciri, tekerlek hizası ve yumuşak tavan contası kontrolü. Bunların hiçbiri planlı bakım öğesi değildir.

Eğer bir servis bunlardan birini fabrika tarafından planlanmış bir bakım olarak önerirse, bunun kullanıcı kılavuzunun hangi sayfasında yer aldığını sorun.