График технического обслуживания Mazda MX-5 Miata (ND, 2019–2026)

Для моделей ND Miata 2019–2026 годов согласно графику технического обслуживания Mazda в США замену моторного масла и масляного фильтра следует производить при загорании индикатора гаечного ключа, но не реже одного раза в 12 месяцев или каждые 7 500 миль (12 000 км) с момента последней замены. Ротация шин выполняется каждые 7 500 миль (12 000 км), свечи зажигания подлежат замене каждые 75 000 миль (120 000 км), а охлаждающая жидкость впервые заменяется на пробеге 120 000 миль (192 000 км) или через 10 лет эксплуатации.

Данное руководство охватывает четвертое поколение (ND) MX-5 Miata с четырехцилиндровым двигателем 2.0L SKYACTIV-G, оснащенное как 6-ступенчатой механической, так и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Приведенные показатели основаны на руководствах по эксплуатации Mazda для рынка США для моделей 2019–2026 годов выпуска. Руководство не распространяется на автомобили Miata, выпущенные до 2019 модельного года, и данные для них на этой странице не приводятся.

Краткий справочник: график обслуживания ND Miata

Компонент	Рекомендация Mazda	Периодичность
Моторное масло и фильтр	Замена	При загорании индикатора гаечного ключа, но не реже чем каждые 12 месяцев или 7 500 миль (12 000 км)
Ротация шин	Ротация	Каждые 7 500 миль (12 000 км)
Воздушный фильтр двигателя	Замена	2019–2025: 22 500 миль (36 000 км) или 36 месяцев. 2026: 37 500 миль (60 000 км) или 3 года
Свечи зажигания	Замена	Каждые 75 000 миль (120 000 км)
Охлаждающая жидкость двигателя	Замена	Впервые через 120 000 миль (192 000 км) или 10 лет, затем каждые 60 000 миль (96 000 км) или 5 лет
Масло в МКПП	Замена	Каждые 60 000 миль (96 000 км) или 4 года; только для 6-ступенчатой МКПП
Приводные ремни	Осмотр	22 500 миль (36 000 км) или 36 месяцев, затем повторно через 45 000 миль (≈72 000 км) или 72 месяца
Дисковые тормоза	Осмотр	2019–2022 и 2026: каждые 7 500 миль (12 000 км) или 12 месяцев
Тормозные магистрали, шланги и соединения	Осмотр	2019–2022 и 2026: каждые 15 000 миль (≈24 000 км) или 24 месяца (в 2026 году добавлен стояночный тормоз)
Рулевое управление, подвеска, шаровые опоры, люфт ступичных подшипников, пыльники приводных валов	Осмотр	Каждые 15 000 миль (≈24 000 км) или 24 месяца
Дренажные отверстия складной крыши	Очистка	Мягкий верх: не реже одного раза в год. Только RF: раз в год (2019), каждые 6 месяцев (2020–2022), каждые 2 месяца (2023–2026)

Это стандартные значения (График 1). Mazda помечает каждый пункт как R (замена) или I (осмотр), и в данном руководстве сохранены эти обозначения.

График 1 и График 2

В руководствах по эксплуатации Mazda для США представлены два графика технического обслуживания. График 1 является стандартным, и именно он использован в таблице выше. График 2 предназначен для тяжелых условий эксплуатации и имеет свои фиксированные интервалы для ряда позиций. Большинство из них короче, однако для воздушного фильтра моделей 2019–2025 годов интервал по Графику 2 (30 000 миль) больше, чем по Графику 1.

Что касается масла, Mazda определяет тяжелые условия эксплуатации как: длительная работа на холостом ходу или движение на низких скоростях (например, для полицейских автомобилей, такси или учебных машин), а также эксплуатация в запыленной местности. Значения по Графику 2 для других позиций приведены ниже вместе с описанием каждого элемента. Используйте их вместо стандартных значений, если ваш автомобиль эксплуатируется в подобных условиях.

Моторное масло, фильтр и ротация шин

Моторное масло и фильтр. По умолчанию в США используется система гибкого технического обслуживания Mazda (Engine Oil Flexible Maintenance). Заменяйте масло и фильтр при загорании индикатора гаечного ключа, но не реже одного раза в 12 месяцев или каждые 7 500 миль (12 000 км) с момента последней замены. Сбрасывайте данные о масле после каждой замены.

При длительной работе на холостом ходу, движении на низких скоростях или в запыленных условиях Mazda предписывает фиксированный интервал обслуживания: замена масла и фильтра каждые 5 000 миль (8 000 км) или 6 месяцев.

Ротация шин. Выполняйте ротацию шин каждые 7 500 миль (12 000 км). Согласно графику 2, ротацию следует проводить каждые 5 000 миль (8 000 км). Mazda не устанавливает временных ограничений для ротации.

Воздушный фильтр, свечи зажигания, охлаждающая жидкость и приводные ремни

Воздушный фильтр двигателя. Это единственный компонент двигателя, регламент обслуживания которого различается в руководствах 2019–2026 годов. В руководствах 2019–2025 годов указана замена (R) через 22 500 миль (36 000 км) или 36 месяцев, а затем через 45 000 миль (≈72 000 км) или 72 месяца. В руководстве 2026 года указана замена каждые 37 500 миль (60 000 км) или 3 года.

Согласно графику 2, в руководствах 2019–2025 годов замена воздушного фильтра предусмотрена каждые 30 000 миль (48 000 км) или 36 месяцев. В руководстве 2026 года рекомендуется очищать его и, при необходимости, заменять при каждом интервале технического обслуживания. В условиях сильной запыленности или песчаной местности Mazda рекомендует выполнять замену или очистку с последующей заменой (при необходимости) чаще.

Свечи зажигания. Заменяйте их каждые 75 000 миль (120 000 км). Mazda устанавливает такой же интервал для тяжелых условий эксплуатации и не указывает временных ограничений.

Охлаждающая жидкость двигателя. Первая замена производится через 120 000 миль (192 000 км) или 10 лет. В дальнейшем заменяйте жидкость каждые 60 000 миль (96 000 км) или 5 лет. Интервал остается неизменным при тяжелых условиях эксплуатации. Mazda рекомендует использовать охлаждающую жидкость FL-22 и предупреждает, что использование других жидкостей может привести к серьезному повреждению двигателя и системы охлаждения.

Приводные ремни. Данная процедура подразумевает проверку, а не замену. В графике 1 указана проверка (I) через 22 500 миль (36 000 км) или 36 месяцев, а затем через 45 000 миль (≈72 000 км) или 72 месяца. Согласно графику 2, проверяйте их каждые 20 000 миль (≈32 000 км) или 24 месяца.

Масло для механической коробки передач

Для 6-ступенчатой механической коробки передач предусмотрена плановая замена масла. Заменяйте масло каждые 60 000 миль (96 000 км) или 4 года. Согласно графику 2, заменяйте его каждые 30 000 миль (48 000 км) или 2 года. Автоматическая коробка передач рассматривается в разделе компонентов, для которых Mazda не устанавливает график обслуживания, так как для нее не предусмотрена плановая замена рабочей жидкости.

Тормозная система, рулевое управление и подвеска

Обслуживание тормозной системы заключается в проведении проверок. Mazda отмечает необходимость проверки (I) дисковых тормозов каждые 7 500 миль (12 000 км) или 12 месяцев, а тормозных магистралей, шлангов и соединений — каждые 15 000 миль (≈24 000 км) или 24 месяца. В руководстве 2026 года в перечень для интервала 15 000 миль добавлен стояночный тормоз. В таблицах 2019–2022 годов строка для стояночного тормоза отсутствует. Согласно графику 2, проверяйте дисковые тормоза каждые 5 000 миль (8 000 км) или 6 месяцев, а также проверяйте уровень тормозной жидкости и жидкости в приводе сцепления.

Автомобили 2023–2025 годов выпуска. Эти показатели тормозной системы и изменения, касающиеся стояночного тормоза, приведены только на основе руководств 2019–2022 и 2026 годов. В данном руководстве не указаны интервалы проверки тормозной системы для моделей 2023, 2024 или 2025 годов выпуска, а также не уточняется, включен ли стояночный тормоз в соответствующие таблицы. Если вы являетесь владельцем Miata 2023–2025 годов выпуска, сверьтесь с таблицей планового технического обслуживания в вашем руководстве по эксплуатации для уточнения строк по тормозной системе.

Рулевое управление и подвеска подлежат проверке каждые 15 000 миль (≈24 000 км) или 24 месяца; интервал остается неизменным при тяжелых условиях эксплуатации. Mazda включает в перечень проверку работы рулевого управления и тяг, передней и задней подвески, шаровых опор, осевого люфта ступичных подшипников и пыльников приводного вала.

Дренажные отверстия складной крыши

Засорение дренажных отверстий приводит к попаданию воды в салон, поэтому Mazda включает очистку дренажа в график обслуживания для обоих типов крыш.

• Мягкий верх: очищайте дренажный фильтр не реже одного раза в год.
• Только для модели RF (retractable fastback): очищайте дренажные отверстия не реже одного раза в год согласно руководству 2019 года, не реже одного раза в 6 месяцев согласно руководствам 2020, 2021 и 2022 годов и не реже одного раза в 2 месяца согласно руководствам с 2023 по 2026 год. Периодичность в 2 месяца относится к дренажным отверстиям модели RF, а не к мягкому верху, для дренажного фильтра которого сохраняется периодичность один раз в год.

Эти пункты зависят от времени, а не от пробега, поэтому напоминание по дате подходит для них лучше, чем одометр.

Что Mazda не включает в график обслуживания для ND Miata

Несколько пунктов, которые присутствуют в общих контрольных списках, отсутствуют в графиках технического обслуживания Mazda для США в руководствах по эксплуатации:

• Салонный воздушный фильтр. В графике 1 и графике 2 нет соответствующей строки.
• Замена тормозной жидкости. В обоих графиках нет соответствующей строки. В графике 2 предусмотрена только проверка уровня тормозной жидкости и жидкости в приводе сцепления.
• Жидкость для автоматической трансмиссии. В графиках для США нет соответствующей строки.
• Масло в заднем дифференциале. Интервал по пробегу отсутствует. В таблицах 2019 и 2020 годов этот пункт указан с примечанием, что масло следует заменить, если узел был погружен в воду, а в таблицах 2021 года и более поздних эта строка исключена.
• Аккумулятор. В графике планового технического обслуживания для США интервал обслуживания аккумулятора не указан.
• Цепь привода ГРМ, регулировка углов установки колес и проверка уплотнений мягкого верха. Ни один из этих пунктов не является плановым.

Если в автосервисе вам называют один из этих пунктов как обязательный по регламенту завода-изготовителя, уточните, на какой странице руководства по эксплуатации это указано.