Hyundai Elantra Bakım Programı (2022–2025)

CN7 Elantra (2022–2025): motorlar ve aralıkların neden farklı olduğu

Yedinci nesil Elantra (şasi kodu CN7, 2021'den itibaren satılmıştır), 2022–2025 model yılları arasında dört farklı güç aktarma organını kapsamaktadır:

• 2.0L Smartstream MPI atmosferik I4 — SE, SEL, Limited donanım paketleri
• 1.6L turboşarjlı GDI I4 — N Line
• 2.0L turboşarjlı GDI I4 — Elantra N
• 32 kW elektrik motorlu 1.6L Smartstream GDI Atkinson I4 hibrit — Hybrid, Hybrid Blue, Hybrid Limited

Her motorun kendine ait bir yağ değişim aralığı, buji ömrü ve ağır hizmet koşulları bulunmaktadır. Aşağıdaki aralıklar, 24 Eylül 2026 tarihinde doğrulanmış olan Hyundai bakım kitapçıklarından alınmıştır. Bir aralığın model yılları arasında değiştiği durumlarda her ikisi de listelenmiştir. Hyundai'nin "servis gerekmez" ibaresini kullandığı yerlerde, not bunun nedenini açıklamaktadır.

Daha eski Elantra modelleri ve Hyundai'nin genel bakım felsefesi için Hyundai bakım programına genel bakış bölümüne bakınız.

Motor yağı ve filtresi

2.0L Smartstream MPI atmosferik I4 (SE/SEL/Limited), 2022–2025: her 8.000 milde veya 12 ayda bir. Ağır hizmet: A'dan L'ye kadar olan koşullar altında her 5.000 milde veya 6 ayda bir. 6 aylık ağır hizmet değeri, 2024 ve 2025 dahil olmak üzere incelenen her yıl için geçerlidir. API SN PLUS gerektirir; 2024'ten itibaren tam sentetik yağ gerektirir.

1.6L turboşarjlı GDI I4 (N Line), 2022–2025: her 8.000 milde veya 12 ayda bir. Ağır hizmet: her 5.000 milde veya 6 ayda bir. 2022–2023 kılavuzları, ağır hizmet aralığını listelenen tüm koşullar altında uygulamaktadır; 2024–2025 kılavuzları ise bunu D, H, I ve L koşullarıyla sınırlandırmıştır. API SN PLUS gerektirir; 2024'ten itibaren tam sentetik yağ gerektirir.

2.0L turboşarjlı GDI I4 (Elantra N), 2022–2025: her 6.000 milde veya 12 ayda bir. Ağır hizmet: 2022 kılavuzunda G, J, K, L koşulları altında ve 2025 kılavuzunda D, H, I, L koşulları altında her 3.000 milde veya 6 ayda bir.

1.6L hibrit, 2022: her 7.500 milde veya 12 ayda bir. Ağır hizmet: her 3.750 milde veya 6 ayda bir.

1.6L hibrit, 2023–2025: her 8.000 milde veya 12 ayda bir. Ağır hizmet: her 3.750 milde veya 6 ayda bir.

Elantra N, 6.000 mil ile ürün gamındaki en kısa normal aralığa ve 3.000 mil ile en kısa ağır hizmet aralığına sahiptir. Hibritin normal aralığı 2022'de 7.500 milden 2023 itibarıyla 8.000 mile çıkarılmış, ancak ağır hizmet aralığı her yıl 3.750 milde sabit kalmıştır.

Şanzıman ve aktarma organları

CVT sıvısı (IVT) — 2.0L atmosferik: normal sürüş koşullarında sabit bir aralık yoktur; kılavuzda "kontrol gerekmez, servis gerekmez" ifadesi yer almaktadır. Ağır hizmet: A, C, D, E, F, G, H, I veya K koşulları altında her 60.000 milde bir değiştirin.

Çift kavramalı şanzıman sıvısı — 1.6L turbo N Line, 2022–2023: 32.000 milde veya 48 ayda bir, ardından 96 ve 144 aylarda tekrar kontrol edin. Ağır hizmet: her 80.000 milde bir değiştirin.

Çift kavramalı şanzıman sıvısı — 1.6L turbo N Line, 2024–2025: normal sürüş koşullarında sabit bir aralık yoktur ("kontrol gerekmez, servis gerekmez"). Ağır hizmet: C, D, F, G, H, I, J koşulları altında her 80.000 milde bir değiştirin. 2024 kılavuzunun Temmuz 2023 tarihli ilk baskısında 48 aylık kontrol hala görünmekteydi; Kasım 2023 tarihli revize baskı ve 2025 kılavuzu bunu "servis gerekmez" ile değiştirmiştir. Revize edilmiş baskı, önceki baskının yerine geçer.

Çift kavramalı şanzıman sıvısı — 2.0L turbo Elantra N, 2022–2025: 24.000 milde veya 48 ayda bir, ardından 48.000 milde veya 96 ayda bir kontrol edin. Ağır hizmet: her 56.000 milde bir değiştirin. Bu, burada ele alınan her model yılında normal servis kontrol programını koruyan, N-Line ile ilişkili tek DCT'dir.

Çift kavramalı şanzıman sıvısı — 1.6L hibrit, 2022–2023: 40.000 milde veya 48 ayda bir, ardından 80.000 milde veya 96 ayda bir kontrol edin. Ağır hizmet: her 80.000 milde bir değiştirin.

Çift kavramalı şanzıman yağı — 1,6L hibrit, 2024–2025: normal sürüş koşullarında sabit bir aralık yoktur ("kontrol veya servis gerekmez"). Ağır hizmet koşulları: her 80.000 milde bir değiştirin.

Motor debriyaj aktüatör yağı — 1,6L hibrit: 2022–2023 kılavuzlarında her 26.000 milde veya 24 ayda bir, 2024–2025 kılavuzlarında her 24.000 milde veya 24 ayda bir değiştirin. Bu, DCT yağının kendisinden ayrıdır ve motor bağlantı kesme debriyajı için hidrolik devreyi kapsar.

Manuel şanzıman yağı — 1,6L turbo N Line 6 vitesli, 2022–2023: her 40.000 milde veya 48 ayda bir değiştirin. Ağır hizmet koşulları: her 80.000 milde bir — her iki kılavuzda da basıldığı üzere, normal aralıktan daha uzundur. 2024–2025 N Line kılavuzları, manuel şanzıman satırını tamamen kaldırmıştır.

Manuel şanzıman yağı — 2,0L turbo Elantra N 6 vitesli, 2022–2025: normal sürüş koşullarında sabit bir aralık yoktur ("kontrol veya servis gerekmez"). Ağır hizmet koşulları: her 72.000 milde bir değiştirin.

Frenler, soğutma ve bujiler

Fren hidroliği — 2,0L atmosferik ve 1,6L turbo N Line, 2022–2025: her 8.000 milde veya 12 ayda bir kontrol edin; her 48.000 milde veya 48 ayda bir değiştirin.

Fren hidroliği — 2,0L turbo Elantra N, 2022–2025: her 6.000 milde veya 12 ayda bir kontrol edin; her 48.000 milde veya 48 ayda bir değiştirin.

Fren hidroliği — 1,6L hibrit, 2022–2023: 10.000 millik servis tablosunda basılı olan "I R I R" düzenine göre, her 20.000 milde veya 24 ayda bir değiştirin.

Fren hidroliği — 1,6L hibrit, 2024–2025: her 8.000 milde veya 12 ayda bir kontrol edin; her 48.000 milde veya 48 ayda bir değiştirin — hibrit olmayan modelin programıyla eşleşmektedir. Kılavuzlar, 2023 ile 2024 arasında neyin değiştiğini açıklamamaktadır.

Fren kontrolü — 2,0L atmosferik ve 1,6L turbo N Line, 2022–2025: her 8.000 milde veya 12 ayda bir. C, D, E, G, H koşulları altındaki ağır hizmet durumlarında: daha sık.

Fren kontrolü — 2,0L turbo Elantra N, 2022–2025: her 6.000 milde veya 12 ayda bir.

Fren kontrolü — 1,6L hibrit, 2022–2023: her 10.000 milde veya 12 ayda bir.

Fren kontrolü — 1,6L hibrit, 2024–2025: her 8.000 milde veya 12 ayda bir.

Motor soğutma sıvısı — 2,0L atmosferik ve 1,6L turbo N Line, 2022–2025: ilk değişim 120.000 milde veya 120 ayda; sonrasında her 30.000 milde veya 24 ayda bir (2022 kılavuzuna göre).

Motor soğutma sıvısı — 2,0L turbo Elantra N, 2022–2025: ilk değişim 120.000 milde veya 120 ayda (2022 kılavuzu bunu "10 yıl" olarak belirtir); sonrasında her 24.000 milde veya 24 ayda bir.

Motor soğutma sıvısı — 1,6L hibrit, 2022–2025: motor ve invertör soğutma sıvısı, ilk değişim 120.000 milde veya 120 ayda; sonrasında her 30.000 milde veya 24 ayda bir.

Bujiler — 2,0L atmosferik, 2022–2025: her 96.000 milde bir. A, B, F, G, H, I, K koşulları altındaki ağır hizmet durumlarında: daha sık.

Bujiler — 1,6L turbo N Line, 2022: her 47.000 milde bir.

Bujiler — 1,6L turbo N Line, 2023–2025: her 48.000 milde bir.

Bujiler — 2,0L turbo Elantra N, 2022–2025: her 42.000 milde bir — ürün gamındaki en kısa buji ömrü.

Bujiler — 1,6L hibrit, 2022–2023: her 102.500 milde bir.

Bujiler — 1,6L hibrit, 2024–2025: her 96.000 milde bir.

Filtreler

Motor hava filtresi — 2,0L atmosferik ve 1,6L turbo N Line, 2022–2025: her 8.000 milde veya 12 ayda bir kontrol edin; her 24.000 milde veya 36 ayda bir değiştirin. C, E koşulları altındaki ağır hizmet durumlarında: daha sık.

Motor hava filtresi — 2,0L turbo Elantra N, 2022–2025: her 24.000 milde veya 48 ayda bir değiştirin.

Motor hava filtresi — 1,6L hibrit, 2022–2023: her 30.000 milde veya 36 ayda bir değiştirin.

Motor hava filtresi — 1,6L hibrit, 2024–2025: her 24.000 milde veya 36 ayda bir değiştirin.

Kabin hava filtresi — 2.0L atmosferik ve 1.6L turbo N Line, 2022–2025: her 16.000 milde veya 24 ayda bir değiştirin. C, E, G koşulları altındaki ağır hizmet durumlarında: daha sık değiştirin.

Kabin hava filtresi — 2.0L turbo Elantra N, 2022: her 16.000 milde veya 12 ayda bir değiştirin.

Kabin hava filtresi — 2.0L turbo Elantra N, 2023: her 16.000 milde bir değiştirin.

Kabin hava filtresi — 2.0L turbo Elantra N, 2025: her 12.000 milde veya 24 ayda bir değiştirin.

Kabin hava filtresi — 1.6L hibrit, 2022–2023: her 16.000 milde bir değiştirin.

Kabin hava filtresi — 1.6L hibrit, 2024–2025: her 16.000 milde veya 24 ayda bir değiştirin.

Gözden kaçması kolay öğeler

Lastik rotasyonu — 2.0L atmosferik ve 1.6L turbo N Line: 2022 için her 8.000 milde bir (2022 kılavuzu sadece mil değerini verir); 2023–2025 için her 8.000 milde veya 12 ayda bir.

Lastik rotasyonu — 2.0L turbo Elantra N: 2022 için her 6.000 milde bir; 2023–2025 için her 6.000 milde veya 12 ayda bir.

Lastik rotasyonu — 1.6L hibrit: o yılın kılavuzunda basıldığı üzere 2023 için her 10.000 milde veya 12 ayda bir; 2024–2025 için her 8.000 milde veya 12 ayda bir. 2022 Hibrit için kullanıcı kılavuzunu kontrol edin.

Akü kontrolü — 2.0L atmosferik ve 1.6L turbo N Line, 2022–2025: her 8.000 milde veya 12 ayda bir.

Akü kontrolü — 2.0L turbo Elantra N, 2022–2025: her 6.000 milde veya 12 ayda bir.

Tahrik kayışı kontrolü — 2.0L atmosferik ve 1.6L turbo N Line, 2022–2025: ilk kontrol 48.000 milde veya 72 ayda; sonrasında her 16.000 milde veya 24 ayda bir (2022 kılavuzuna göre).

Tahrik kayışı kontrolü — 2.0L turbo Elantra N, 2022, 2023, 2025: ilk kontrol 48.000 milde veya 72 ayda; sonrasında her 8.000 milde veya 12 ayda bir.

Hibrit marş jeneratörü kayışı — 1.6L hibrit, 2022–2023: her 7.500 milde veya 12 ayda bir kontrol edin; her 67.500 milde veya 48 ayda bir değiştirin.

Hibrit marş jeneratörü kayışı — 1.6L hibrit, 2024–2025: her 8.000 milde veya 12 ayda bir kontrol edin; her 64.000 milde veya 48 ayda bir değiştirin.

Manuel şanzıman ve DCT sıvı kontrollerini atlayan araç sahipleri en büyük risk altındaki kişilerdir: normal hizmet satırı, birkaç Elantra N ve 2024 sonrası N Line ve hibrit satırlarında "servis gerekmez" ifadesini içerir, ancak bu satırların her biri yine de ağır hizmet için bir mil değeri taşır. Sürüşünüz kılavuzunuzdaki ağır koşullardan herhangi biriyle eşleşiyorsa, "servis gerekmez" satırı sizin için geçerli değildir.