2023 Toyota Camry bakım programı
2023 Camry için her servis, aralığı ve tahmini maliyeti ile birlikte.
2023 Toyota Camry için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $45-$75) şeklindedir. Normal: her 10.000 mi / 12 ayda değiştirin. 10k aralığı yalnızca sertifikalı yağla geçerlidir: A25A-FKS 2,5L ve hibritte SAE 0W-16, 2GR-FKS V6'da SAE 0W-20; bunun yerine 0W-20 (2,5L) veya 5W-20 (V6) kullanılırsa 5.000 mi / 6 aylık aralıkla değiştirilmelidir. Filtreyle kapasite (kullanım kılavuzu, iki birimde verilmiştir): A25A-FKS 4,8 qt (4,5 L); 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 L); hibrit A25A-FXS 4,8 qt (4,5 L). Yağ sınıfı: API SN/RC (2,5L, 2019/2021 kılavuzları) veya ILSAC GF-6B (2,5L, 2023 kılavuzu); V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) veya GF-6A (2023). Ağır koşullar: ağırlıklı olarak toprak veya tozlu yollarda sürüşte; römork çekerken, tavan taşıyıcı kullanırken veya araç ağır yüklüyken; 32F/0C altındaki sıcaklıklarda beş milden kısa tekrarlanan yolculuklarda; uzun mesafe boyunca uzun süreli rölanti ve/veya düşük hızda sürüşte (polis, taksi, kapıdan kapıya teslimat), kullanılan yağdan bağımsız olarak her 5.000 mi / 6 ayda değiştirin.
- Motor Soğutma Sıvısı
- 100.000mi
- ≈ 161.000km
- 120 ay
- Fren Kontrolü
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 ay
- Lastik Rotasyonu
- 5.000mi
- ≈ 8.000km
- 6 ay
- Kabin Hava Filtresi
- 10.000mi
- ≈ 16.000km
- 12 ay
Servis aralıkları
2023 Toyota Camry programından.
| Servis | Her | Tah. Maliyet | Durum |
|---|---|---|---|
| Motor Yağı ve FiltresiGüvenlik öğesiNormal: her 10.000 mi / 12 ayda değiştirin. 10k aralığı yalnızca sertifikalı yağla geçerlidir: A25A-FKS 2,5L ve hibritte SAE 0W-16, 2GR-FKS V6'da SAE 0W-20; bunun yerine 0W-20 (2,5L) veya 5W-20 (V6) kullanılırsa 5.000 mi / 6 aylık aralıkla değiştirilmelidir. Filtreyle kapasite (kullanım kılavuzu, iki birimde verilmiştir): A25A-FKS 4,8 qt (4,5 L); 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 L); hibrit A25A-FXS 4,8 qt (4,5 L). Yağ sınıfı: API SN/RC (2,5L, 2019/2021 kılavuzları) veya ILSAC GF-6B (2,5L, 2023 kılavuzu); V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) veya GF-6A (2023). Ağır koşullar: ağırlıklı olarak toprak veya tozlu yollarda sürüşte; römork çekerken, tavan taşıyıcı kullanırken veya araç ağır yüklüyken; 32F/0C altındaki sıcaklıklarda beş milden kısa tekrarlanan yolculuklarda; uzun mesafe boyunca uzun süreli rölanti ve/veya düşük hızda sürüşte (polis, taksi, kapıdan kapıya teslimat), kullanılan yağdan bağımsız olarak her 5.000 mi / 6 ayda değiştirin. | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | $45-$75 | |
| Lastik RotasyonuTüm XV70 Camry ve Camry Hybrid modellerinde her 5.000 mi / 6 ayda. | 5.000 mi / 6 ay≈ 8.000 km / 6 ay | $25-$50 | |
| Kabin Hava FiltresiHer 10.000 mi / 12 ay bakımında değiştirin (Camry'ye özgü; Corolla/Highlander 30k'da değiştirir). Benzinli ve hibrit için geçerlidir. | 10.000 mi / 12 ay≈ 16.000 km / 12 ay | $20-$40 | |
| Motor Hava FiltresiHer 30.000 mi / 36 ayda değiştirin. Ağır koşullar (toprak veya tozlu yollar): motor hava filtresini her 5.000 mi bakımında kontrol edin. | 30.000 mi / 36 ay≈ 48.000 km / 36 ay | $25-$45 | |
| Bujiler2,5L benzinli ve hibrit: 120.000 mi / 144 ayda değiştirin. DENSO FC16HR-Q8 iridyum, tırnak aralığı 0,031 in (0,8 mm). | 120.000 mi / 144 ay≈ 193.000 km / 144 ay | $180-$280 | |
| Bujiler (V6)Yalnızca 3,5L V6 (2GR-FKS): 60.000 mi / 72 ayda değiştirin (120.000'de tekrar). DENSO FK20HBR8, tırnak aralığı 0,031 in (0,8 mm). Emisyon Kontrol Garantisi (Emissions Control Warranty) kapsamında zorunludur. | 60.000 mi / 72 ay≈ 97.000 km / 72 ay | $180-$280 | |
| Motor Soğutma SıvısıGüvenlik öğesiİlk değişim 100.000 mi / 120 ayda, ardından her 50.000 mi / 60 ayda; her 15.000 mi bakımında kontrol edilir. Toyota Super Long Life Coolant (veya eşdeğer silikatsız, aminsiz, nitritsiz, boratsız uzun ömürlü hibrit OAT etilen glikol soğutma sıvısı). Kapasite (referans, iki birimde verilmiştir): A25A-FKS 7,3 qt (6,9 L); 2GR-FKS V6 9,1 qt (8,6 L); hibrit benzinli motor devresi 6,4 qt (6,1 L). | 100.000 mi / 120 ay≈ 161.000 km / 120 ay | $120-$180 | |
| İnvertör Soğutma Sıvısı (Hibrit)Yalnızca hibrit: ayrı güç kontrol ünitesi devresi. İlk değişim 150.000 mi / 180 ayda, ardından her 50.000 mi / 60 ayda. Kapasite (referans): güç kontrol ünitesi 1,9 qt (1,8 L). | 150.000 mi / 180 ay≈ 241.000 km / 180 ay | — | |
| Fren Hidroliği (seviye/durum kontrolü)Toyota'nın ABD bakım planı yalnızca fren hidroliği seviyesini/durumunu kontrol eder (her 5.000 mi bakımında 'Inspect and adjust all fluid levels' kapsamında); zamana bağlı değişim öngörmez. | 5.000 mi / 6 ay≈ 8.000 km / 6 ay | — | |
| Fren KontrolüGüvenlik öğesiFren balatalarını/kampanalarını ve pedleri/diskleri her 5.000 mi / 6 ayda gözle kontrol edin; her 30.000 mi / 36 ayda 'thickness measurement and disc runout' ile kontrol edin, ayrıca fren borularını ve hortumlarını her 15.000 mi / 18 ayda kontrol edin. | 5.000 mi / 6 ay≈ 8.000 km / 6 ay | — | |
| Otomatik Şanzıman Yağı (8 ileri, kontrol)Benzinli 8 ileri otomatik. Normal bakım planı her 30.000 mi / 36 ayda yalnızca 'Automatic transmission for signs of leakage' ve 'Automatic transmission fluid cooler hoses and connections' kontrollerini içerir; normal koşullarda değişim yoktur. Ağır koşullar: römork çekerken, tavan taşıyıcı kullanırken, araç ağır yüklüyken veya uzun mesafe boyunca uzun süreli rölanti/düşük hızda sürüşte 60.000 ve 120.000 mi'de değişim. Kapasite (referans): A25A-FKS 7,7 qt (7,3 L); 2GR-FKS 7,9 qt (7,5 L); Toyota Genuine ATF WS. | 30.000 mi / 36 ay≈ 48.000 km / 36 ay | — | |
| Hibrit Aktarma Organı Yağı (eCVT, kontrol)Camry Hybrid aktarma organı. Normal bakım planı her 30.000 mi / 36 ayda yalnızca 'Automatic transmission for signs of leakage' kontrolünü içerir. Ağır koşullar: römork çekerken, tavan taşıyıcı kullanırken veya araç ağır yüklüyken 60.000 ve 120.000 mi'de değişim. Kapasite (referans): 4,1 qt (3,9 L), Toyota Genuine ATF WS. | 30.000 mi / 36 ay≈ 48.000 km / 36 ay | — | |
| Tahrik Kayışı KontrolüYalnızca benzinli motorlar (hibrit kılavuzlarında yardımcı tahrik kayışı yer almaz). İlk kontrol 60.000 mi / 72 ayda, ardından her 15.000 mi / 18 ayda. | 60.000 mi / 72 ay≈ 97.000 km / 72 ay | — | |
| Süspansiyon ve Direksiyon KontrolüRotilleri ve toz körüklerini, direksiyon kutusunu, direksiyon bağlantılarını ve körüklerini, aks körüklerini ve fren borularını/hortumlarını her 15.000 mi / 18 ayda kontrol edin. Ağır koşullar (toprak veya tozlu yollar): rotiller, aks körükleri ve direksiyon bağlantıları her 5.000 mi bakımında. | 15.000 mi / 18 ay≈ 24.000 km / 18 ay | — | |
| Yüksek Voltaj Akü Soğutma Giriş Filtresi (temizleme)Yalnızca hibrit: yüksek voltaj akü soğutma giriş filtresini her 5.000 mi bakımında kontrol edin ve her 20.000 mi'de temizleyin. | 20.000 mi≈ 32.000 km | — | |
| Arka Diferansiyel Yağı (AWD, kontrol)Yalnızca AWD (2,5L benzinli, 2020+). Normal: her 15.000 mi / 18 ayda arka diferansiyel yağını kontrol edin. Ağır koşullar: römork çekerken, tavan taşıyıcı kullanırken veya araç ağır yüklüyken her 15.000 mi'de değişim. Kapasite (referans): 0,52 qt (0,50 L), Toyota Genuine Differential Gear Oil LT 75W-85 GL-5. | 15.000 mi / 18 ay≈ 24.000 km / 18 ay | — | |
| Transfer Kutusu Yağı (AWD, kontrol)Yalnızca AWD (2,5L benzinli, 2020+). Normal: her 15.000 mi / 18 ayda transfer kutusu yağını kontrol edin. Ağır koşullar: römork çekerken, tavan taşıyıcı kullanırken veya araç ağır yüklüyken her 15.000 mi'de değişim. Kapasite (referans): 0,47 qt (0,45 L), Toyota Genuine Differential Gear Oil LT 75W-85 GL-5. | 15.000 mi / 18 ay≈ 24.000 km / 18 ay | — | |
| Kardan Mili Cıvata Tork Kontrolü (AWD)Yalnızca AWD. Normal: her 15.000 mi / 18 ayda; ağır koşullar (tuzlanmış yollar dahil toprak/tozlu yollar veya römork çekme/ağır yükleme): her 5.000 mi'de. | 15.000 mi / 18 ay≈ 24.000 km / 18 ay | — | |
| Fren Servosu Vakum Pompası (V6)Yalnızca 3,5L V6 (2GR-FKS): fren servosu vakum pompasını 120.000 mi / 144 ayda değiştirin. | 120.000 mi / 144 ay≈ 193.000 km / 144 ay | — | |
| Fren Servosu Vakum Pompası (2,5L, kontrol)Yalnızca 2,5L A25A-FKS (hibrit olmayan): fren servosu vakum pompasını 120.000 mi / 144 ayda kontrol edin. | 120.000 mi / 144 ay≈ 193.000 km / 144 ay | — |
≈ diğer birimden dönüştürülmüş ve yuvarlanmıştır.
Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.
- 0 Şimdi yapılması gerekiyor
- 0 8.000 km içinde
- 0 Daha sonra
Camry hakkında Rev'e sor
GarageHub · Ücretsiz · Yapay Zeka TamircinizAç2023 Toyota Camry (XV70), az bakım gerektiren bir sahiplik için tasarlanmıştır; 2.5L, 3.5L V6 ve hibrit güç aktarım sistemindeki triger zincirleri kayış değişim maliyetlerini ortadan kaldırır. Bu program, ek diferansiyel servisleri gerektiren AWD donanımlı modeller dahil olmak üzere hibrit olmayan (8 ileri otomatik) ve hibrit (eCVT) varyantları ele alır.
Atlamanız durumunda ne olur
- AWD arka diferansiyel yağı bakımlarını atlamak dişli aşınmasını hızlandırır ve Dynamic Torque Control sisteminin arızalanmasına yol açabilir; bu da diferansiyelin komple değişimini gerektirir.
- Hibrit 12V akünün sağlığını göz ardı etmek, tahrik aküsü tam şarjlı olsa bile çalışmama sorunlarına yol açabilir; bu durum sıklıkla yanlış teşhis edilir ve sürücüyü yolda bırakır.
- Gecikmiş soğutma sıvısı değişimi su pompası ve radyatör korozyonu riski taşır; aşırı ısınmanın pahalı invertör soğutma devrelerine zarar verebileceği hibrit modellerde bu özellikle sorunludur.
Yüksek kilometrede sık görülen sorunlar
- 60,000+ mi
- Hibrit olmayan 8 ileri şanzımanlar, sıvı servisi yapılmazsa 2-3 vites yükseltmelerinde hafif bir tereddüt geliştirebilir; erken sıvı değişimi genellikle bunu çözer.
- 80,000+ mi
- Hibrit invertör soğutma sıvısı pompası yatak sesi geliştirebilir; motor soğutma sisteminden ayrıdır ve vızıldama meydana gelirse bayi teşhisi gerektirir.
- 100,000+ mi
- Önden çekişli (FWD) modellerde ön alt salıncak burçları çatlayabilir, bu da tümseklerde tıkırtıya neden olur; yüksek kilometreli XV70 Camry'lerde yaygın bir aşınma parçasıdır.
- 120,000+ mi
- Su pompası sızıntı deliklerinde her iki motorda da küçük sızıntılar görülebilir; acil değildir ancak yol kenarında arızayı önlemek için 150.000 milden önce değişim planlayın.
- 150,000+ mi
- Hibrit çekiş aküsü kapasite düşüşü ölçülebilir hale gelir; çoğu %80+ kapasiteyi korur ancak yakıt ekonomisi yeniye göre 2-4 MPG düşebilir.
2023 Toyota Camry hakkında sıkça sorulan sorular
Bir 2023 Toyota Camry ne sıklıkla yağ değişimine ihtiyaç duyar?
2023 Toyota Camry için yağ değişim aralığı her ≈ 16.000 km (10.000 mi) veya 12 ay, hangisi önce gelirse (tahmini maliyet $45-$75) şeklindedir. Normal: her 10.000 mi / 12 ayda değiştirin. 10k aralığı yalnızca sertifikalı yağla geçerlidir: A25A-FKS 2,5L ve hibritte SAE 0W-16, 2GR-FKS V6'da SAE 0W-20; bunun yerine 0W-20 (2,5L) veya 5W-20 (V6) kullanılırsa 5.000 mi / 6 aylık aralıkla değiştirilmelidir. Filtreyle kapasite (kullanım kılavuzu, iki birimde verilmiştir): A25A-FKS 4,8 qt (4,5 L); 2GR-FKS V6 5,7 qt (5,4 L); hibrit A25A-FXS 4,8 qt (4,5 L). Yağ sınıfı: API SN/RC (2,5L, 2019/2021 kılavuzları) veya ILSAC GF-6B (2,5L, 2023 kılavuzu); V6 ILSAC GF-5 (2019/2021) veya GF-6A (2023). Ağır koşullar: ağırlıklı olarak toprak veya tozlu yollarda sürüşte; römork çekerken, tavan taşıyıcı kullanırken veya araç ağır yüklüyken; 32F/0C altındaki sıcaklıklarda beş milden kısa tekrarlanan yolculuklarda; uzun mesafe boyunca uzun süreli rölanti ve/veya düşük hızda sürüşte (polis, taksi, kapıdan kapıya teslimat), kullanılan yağdan bağımsız olarak her 5.000 mi / 6 ayda değiştirin.
Bir 2023 Toyota Camry ne tür bakıma ihtiyaç duyar?
Bir 2023 Toyota Camry için atlanmaması gereken servisler: Her 10.000 mi / 12 ay için motor yağı ve filtresi; Her 100.000 mi / 120 ay için motor soğutma sıvısı; Her 5.000 mi / 6 ay için fren kontrolü. Yukarıdaki tablo, her servisi aralığı ve tahmini maliyeti ile listeler.
Yüksek kilometreli bir Toyota Camry modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?
Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 60,000+ mi: Hibrit olmayan 8 ileri şanzımanlar, sıvı servisi yapılmazsa 2-3 vites yükseltmelerinde hafif bir tereddüt geliştirebilir; erken sıvı değişimi genellikle bunu çözer. 80,000+ mi: Hibrit invertör soğutma sıvısı pompası yatak sesi geliştirebilir; motor soğutma sisteminden ayrıdır ve vızıldama meydana gelirse bayi teşhisi gerektirir. 100,000+ mi: Önden çekişli (FWD) modellerde ön alt salıncak burçları çatlayabilir, bu da tümseklerde tıkırtıya neden olur; yüksek kilometreli XV70 Camry'lerde yaygın bir aşınma parçasıdır. 120,000+ mi: Su pompası sızıntı deliklerinde her iki motorda da küçük sızıntılar görülebilir; acil değildir ancak yol kenarında arızayı önlemek için 150.000 milden önce değişim planlayın. 150,000+ mi: Hibrit çekiş aküsü kapasite düşüşü ölçülebilir hale gelir; çoğu %80+ kapasiteyi korur ancak yakıt ekonomisi yeniye göre 2-4 MPG düşebilir.
Camry için bu programı takip edin
Yaptığınız bakımları kaydedin, sonraki bakımları hatırlayın. Rev, Camry aracınız için bakım aralıklarını bilir.