Ориентировочный график технического обслуживания 2018 Acura MDX
Оценки GarageHub для 2018 MDX, а не график обслуживания от производителя.
Что нужно сделать на вашем MDX?
Введите показания одометра выше, чтобы увидеть, что нужно сделать сейчас →
- 0 Пора
- 0 В течение 8 000 км
- 0 Позже
По оценке GarageHub, интервал замены масла для 2018 Acura MDX составляет каждые ≈ 12 000 км (7 500 миль) или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (ориентировочная стоимость $65-$95); это значение не от производителя, поэтому сверьтесь с руководством пользователя.
Интервалы обслуживания
Оценки GarageHub для 2018 Acura MDX, взятые не из графика обслуживания от производителя. Точные данные находятся в руководстве пользователя.
| Обслуживание | Каждые | Прим. стоимость | Статус |
|---|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрЭлемент безопасности | 7 500 миль / 12 мес.≈ 12 000 км / 12 мес. | $65-$95 | |
| Ротация шинЭлемент безопасности | 7 500 миль≈ 12 000 км | $25-$50 | |
| Салонный воздушный фильтр | 15 000 миль≈ 24 000 км | $20-$45 | |
| Воздушный фильтр двигателя | 30 000 миль≈ 48 000 км | $25-$50 | |
| Замена тормозной жидкостиЭлемент безопасности | 36 мес. | $90-$140 | |
| Осмотр тормозных колодок и дисковЭлемент безопасности | 30 000 миль≈ 48 000 км | $300-$600 | |
| Трансмиссионная жидкость (9-ступенчатая автоматическая)Элемент безопасности | 30 000 миль≈ 48 000 км | $180-$280 | |
| Жидкость заднего дифференциала (только SH-AWD)Элемент безопасности | 30 000 миль≈ 48 000 км | $110-$170 | |
| Замена охлаждающей жидкости двигателя | 120 000 миль / 120 мес.≈ 193 000 км / 120 мес. | $140-$220 | |
| Свечи зажигания | 105 000 миль≈ 169 000 км | $220-$350 | |
| Ремень ГРМ и водяной насосЭлемент безопасности | 105 000 миль / 84 мес.≈ 169 000 км / 84 мес. | $900-$1,400 | |
| Осмотр/замена приводного ремня | 60 000 миль≈ 97 000 км | $120-$200 | |
| Осмотр и тестирование аккумулятора | 36 мес. | $150-$250 | |
| Масло в раздаточной коробке (только для SH-AWD) | 30 000 миль≈ 48 000 км | $100-$160 | |
| Проверка регулировки клапанов | 105 000 миль≈ 169 000 км | $200-$350 |
≈ пересчитано из других единиц измерения и округлено.
Приблизительные расходы типичны для США, в долларах США.
Что будет, если пропустить
- Задержка замены жидкости в 9-ступенчатой коробке передач более чем на 30 000 миль может вызвать жесткие переключения со 2-й на 3-ю передачу и проблемы с задержками, широко сообщаемые в моделях MDX 2016-2018 годов, что потенциально может потребовать дорогостоящего ремонта гидроблока.
- Пренебрежение заменой жидкости в заднем дифференциале SH-AWD приводит к износу металла по металлу, вызывая воющие шумы и последующую замену дифференциала стоимостью более $2500 — известная точка отказа, когда обслуживание пропускается.
- Игнорирование замены тормозной жидкости позволяет поглощать влагу, что ухудшает работу ABS и может вызвать ощущение «ватной» педали, что критически важно для трехрядного внедорожника весом 4500 фунтов с пассажирами-семьей.
- Пропуск замены моторного масла 0W-20 синтетики может вызвать проблемы с системой переменного управления цилиндрами (VCM), что приводит к чрезмерному расходу масла и потенциальному повреждению двигателя 3,5-литрового V6.
- Отложенное обслуживание охлаждающей жидкости рискует вызвать коррозию в алюминиевом блоке двигателя и головках цилиндров, потенциально приводя к утечкам прокладки головки блока, ремонт которых трудоемок на этой поперечной компоновке V6.
- Эксплуатация ремня ГРМ сверх установленного интервала рискует его обрывом на двигателе с непосредственным контактом клапанов и поршней, где клапаны ударяют по поршням, а стоимость ремонта сопоставима со стоимостью автомобиля.
Распространенные проблемы при большом пробеге
- 40,000+ mi
- 9-ступенчатая автоматическая коробка передач может проявлять жесткие переключения вниз или задержки между передачами; ранняя замена жидкости и обновления программного обеспечения смягчают эту известную характеристику трансмиссии ZF.
- 60,000+ mi
- Задний дифференциал SH-AWD может издавать воющие или гудящие звуки, если обслуживание жидкости было пропущено, что указывает на износ подшипников в блоке векторизации крутящего момента.
- 80,000+ mi
- Втулки передних нижних рычагов могут преждевременно изнашиваться, вызывая стук при проезде неровностей — распространенный элемент износа в геометрии подвески этого поколения.
- 100,000+ mi
- Система переменного управления цилиндрами (VCM) может вызывать чрезмерный расход масла или загрязнение свечей зажигания, если интервалы замены масла были превышены по сравнению с рекомендациями Acura.
- 120,000+ mi
- Сенсорный экран информационно-развлекательной системы может проявлять проблемы с отзывчивостью или требовать перепрошивки программного обеспечения; некоторые владельцы сообщают об ухудшении точности GPS при большом пробеге.
Частые вопросы о 2018 Acura MDX
Как часто 2018 Acura MDX требуется замена масла?
По оценке GarageHub, интервал замены масла для 2018 Acura MDX составляет каждые ≈ 12 000 км (7 500 миль) или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (ориентировочная стоимость $65-$95); это значение не от производителя, поэтому сверьтесь с руководством пользователя.
Какое обслуживание требуется для 2018 Acura MDX?
Услуги, которые, по оценке GarageHub, нельзя пропускать для 2018 Acura MDX: моторное масло и фильтр каждые 7 500 миль / 12 мес.; ротация шин каждые 7 500 миль; замена тормозной жидкости каждые 36 мес.; осмотр тормозных колодок и дисков каждые 30 000 миль; трансмиссионная жидкость (9-ступенчатая автоматическая) каждые 30 000 миль. Эти интервалы ориентировочные и взяты не из графика обслуживания от производителя. Точные данные находятся в руководстве пользователя.
Какие проблемы возникают у Acura MDX при большом пробеге?
На что жалуются владельцы по мере увеличения пробега — 40,000+ mi: 9-ступенчатая автоматическая коробка передач может проявлять жесткие переключения вниз или задержки между передачами; ранняя замена жидкости и обновления программного обеспечения смягчают эту известную характеристику трансмиссии ZF. 60,000+ mi: Задний дифференциал SH-AWD может издавать воющие или гудящие звуки, если обслуживание жидкости было пропущено, что указывает на износ подшипников в блоке векторизации крутящего момента. 80,000+ mi: Втулки передних нижних рычагов могут преждевременно изнашиваться, вызывая стук при проезде неровностей — распространенный элемент износа в геометрии подвески этого поколения. 100,000+ mi: Система переменного управления цилиндрами (VCM) может вызывать чрезмерный расход масла или загрязнение свечей зажигания, если интервалы замены масла были превышены по сравнению с рекомендациями Acura. 120,000+ mi: Сенсорный экран информационно-развлекательной системы может проявлять проблемы с отзывчивостью или требовать перепрошивки программного обеспечения; некоторые владельцы сообщают об ухудшении точности GPS при большом пробеге.