Program de întreținere

Program de întreținere estimat pentru 2019 Subaru Forester

Estimările GarageHub pentru 2019 Forester, nu programul de întreținere al producătorului.

SK (5th generation) · 2.5L FB25 DOHC (182 hp) · Rev + Daniel Georgiev

GarageHub estimează intervalul de schimb de ulei al 2019 Subaru Forester la fiecare ≈ 9.500 km (6.000 mi) sau 6 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $35–$65); valoarea nu provine de la producător, așa că verifică manualul proprietarului.

Intervale de service

Mașina ta

Odometru

Estimări GarageHub pentru 2019 Subaru Forester, care nu provin din programul de întreținere al producătorului. Cifrele exacte sunt în manualul proprietarului.

Estimări GarageHub pentru 2019 Subaru Forester, care nu provin din programul de întreținere al producătorului. Cifrele exacte sunt în manualul proprietarului.
Serviciu	La fiecare	Cost estimat
Ulei de motor și filtruElement de siguranță	6.000 mi / 6 luni≈ 9.500 km / 6 luni	$35–$65
Rotația anvelopelor	7.500 mi≈ 12.000 km	$30–$50
Înlocuirea filtrului de aer al motorului	30.000 mi≈ 48.000 km	$40–$80
Înlocuirea filtrului de aer habitaclu	15.000 mi≈ 24.000 km	$30–$60
Inspecția și înlocuirea lichidului de frânăElement de siguranță	24 luni	$100–$180
Inspecția plăcuțelor și discurilor de frânăElement de siguranță	30.000 mi≈ 48.000 km	$150–$300 (inspection free; pads $300–$600 if replacement needed)
Inspecția și înlocuirea lichidului de răcire	105.000 mi≈ 169.000 km	$120–$200
Inspecția și schimbul lichidului de transmisie (CVT)Element de siguranță	60.000 mi≈ 97.000 km	$150–$250
Înlocuirea bujiilor	60.000 mi≈ 97.000 km	$100–$200
Inspecția lanțului de distribuție	105.000 mi≈ 169.000 km	$0 (inspection during major service)
Lichid diferențial (față și spate AWD)	30.000 mi≈ 48.000 km	$100–$180
Inspecția și înlocuirea baterieiElement de siguranță	36 luni	$100–$200 (replacement)

≈ convertit din cealaltă unitate și rotunjit.

Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.

Urmărește acest program pentru Forester

Întreabă-l pe Rev despre Forester-ul meu

GarageHub · Gratuit · Mecanicul tău AIDeschide

Ce se întâmplă dacă sari peste el

Săritul peste schimbările de lichid CVT duce la patinarea transmisiei, angajare întârziată și defecțiune completă a CVT-ului (cost de reparație 3.000-5.000$+ ) până la 100.000 miles.
Neglijarea înlocuirii lichidului de frână provoacă coroziunea indusă de umiditate a conductelor de frână și a componentelor ABS, riscând defecțiunea frânelor în situații de urgență.
Întârzierea schimbărilor de lichid diferențial accelerează uzura angrenajelor, rezultând zgomote de scârțâit și o potențială blocare a diferențialului în viraje.
Ignorarea zgomotului lanțului de distribuție la peste 100.000 miles poate duce la întinderea lanțului, decalarea distribuției și avarii catastrofale ale motorului.
Săritul peste rotațiile anvelopelor la AWD provoacă uzură neuniformă și forțează diferențialul central să lucreze mai mult, reducând economia de combustibil și solicitând transmisia.
Amânarea înlocuirii bujiilor după 60.000 miles crește rateurile și reduce economia de combustibil.

Probleme comune la kilometraj ridicat

80,000+ mi: Trepidații sau angajare întârziată a transmisiei CVT; degradarea lichidului este cauza principală și necesită schimbarea imediată a lichidului pentru a preveni defecțiunea transmisiei.
100,000+ mi: Zgomot de lanț de distribuție la pornirile la rece; inspectați tensiunea lanțului și luați în considerare înlocuirea dacă zgomotul persistă pentru a evita avarii catastrofale ale motorului.
90,000+ mi: Coroziunea conductelor de frână și defecțiunea modulului ABS din cauza umidității din lichidul de frână; intervalele de înlocuire trebuie respectate cu strictețe.
120,000+ mi: Scurgeri la garnitura de chiulasă (mai puțin comune decât la generațiile anterioare, dar încă raportate); monitorizați nivelul lichidului de răcire și verificați dacă există scurgeri externe.
100,000+ mi: Uzura rulmenților diferențialului care provoacă zgomote sau pocnituri în viraje; schimbarea lichidului de diferențial la intervale de 30.000 miles ajută la prevenirea acestui lucru.

Întrebări frecvente despre 2019 Subaru Forester

Cât de des are nevoie un 2019 Subaru Forester de un schimb de ulei?

De ce tip de întreținere are nevoie un 2019 Subaru Forester?

Serviciile de nu ratat pentru un 2019 Subaru Forester, după estimarea GarageHub: ulei de motor și filtru la fiecare 6.000 mi / 6 luni; inspecția și înlocuirea lichidului de frână la fiecare 24 luni; inspecția plăcuțelor și discurilor de frână la fiecare 30.000 mi; inspecția și schimbul lichidului de transmisie (cvt) la fiecare 60.000 mi; inspecția și înlocuirea bateriei la fiecare 36 luni. Aceste intervale sunt estimări, nu programul de întreținere al producătorului. Cifrele exacte sunt în manualul proprietarului.

Ce probleme apar la un Subaru Forester la un kilometraj mai mare?

Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 80,000+ mi: Trepidații sau angajare întârziată a transmisiei CVT; degradarea lichidului este cauza principală și necesită schimbarea imediată a lichidului pentru a preveni defecțiunea transmisiei. 100,000+ mi: Zgomot de lanț de distribuție la pornirile la rece; inspectați tensiunea lanțului și luați în considerare înlocuirea dacă zgomotul persistă pentru a evita avarii catastrofale ale motorului. 90,000+ mi: Coroziunea conductelor de frână și defecțiunea modulului ABS din cauza umidității din lichidul de frână; intervalele de înlocuire trebuie respectate cu strictețe. 120,000+ mi: Scurgeri la garnitura de chiulasă (mai puțin comune decât la generațiile anterioare, dar încă raportate); monitorizați nivelul lichidului de răcire și verificați dacă există scurgeri externe. 100,000+ mi: Uzura rulmenților diferențialului care provoacă zgomote sau pocnituri în viraje; schimbarea lichidului de diferențial la intervale de 30.000 miles ajută la prevenirea acestui lucru.

Păstrează un program de întreținere pentru Forester

Înregistrează tot ce ai făcut și primești notificări pentru ce urmează. Rev știe intervalele de service pentru Forester.

Începe să monitorizezi Forester