Programul de întreținere pentru 2020 Lexus RX
Sursă foto: Holyson h / Pexels
Lexus RX 2020 combină luxul cu fiabilitatea dovedită a Toyota, dar menținerea acestei reputații necesită respectarea intervalelor de service prescrise de Lexus. Atât motorul V6 de 3.5L al RX 350, cât și hibridul RX 450h au multe nevoi de întreținere comune, deși sistemul e-CVT și frânarea regenerativă ale hibridului modifică anumite frecvențe de service. Acest program reflectă recomandările din fabrică pentru vehiculele de pe piața americană în condiții normale de condus.
Intervale de service
| Serviciu | Interval | Cost estimat |
|---|---|---|
| Ulei de motor și filtruLexus specifică ulei sintetic 0W-20; intervalul de 10,000 miles presupune condus normal, dar condițiile severe (drumuri scurte, temperaturi extreme) justifică schimburi la 5,000 miles. | 10.000 mi / 12 luni | $80-$140 |
| Rotația anvelopelorDistribuția greutății predominant pe față la ambele modele RX 350 și RX 450h accelerează uzura anvelopelor față; rotația regulată maximizează durata de viață a benzii de rulare și menține echilibrul sistemului AWD. | 5.000 mi | $30-$60 |
| Filtru de aer habitacluSituat în spatele torpedoului; înlocuirea menține eficiența sistemului HVAC și calitatea aerului, deosebit de important având în vedere sistemul premium de filtrare a cabinei al RX-ului. | 10.000 mi | $25-$50 |
| Filtru de aer motorMotoarele 2GR-FE și 2GR-FXS utilizează un filtru cu debit mare; inspectați la 15,000 miles în medii cu praf și înlocuiți-l când este vizibil contaminat. | 30.000 mi | $35-$65 |
| Spălare lichid de frânăLichidul higroscopic se degradează în timp; intervalul de trei ani previne coroziunea indusă de umiditate în sistemul hidraulic ABS/VSC, indiferent de kilometraj. | 36 luni | $90-$150 |
| Inspecție și înlocuire plăcuțe de frânăModelele hibrid RX 450h beneficiază de o durată de viață semnificativ extinsă a plăcuțelor datorită frânării regenerative; plăcuțele convenționale ale RX 350 necesită de obicei înlocuire la 40,000-60,000 miles. | 40.000 mi | $250-$450 |
| Spălare lichid de răcire (motor)Lichidul de răcire Lexus Super Long Life este evaluat inițial pentru 10 ani sau 100,000 miles; schimbările ulterioare la intervale de 50,000 miles mențin protecția anticorozivă pentru componentele din aluminiu ale motorului. | 100.000 mi / 120 luni | $150-$250 |
| Service Lichid Transmisie (RX 350 8-viteze)Deși Lexus etichetează lichidul transmisiei cu 8 viteze ca fiind 'pe viață', atelierele independente și entuziaștii recomandă o golire și umplere la 60,000 miles pentru a preveni problemele cu blocul de valve la unitățile cu kilometraj mai mare. | 60.000 mi | $200-$350 |
| Service Lichid Transaxle Hibrid (RX 450h e-CVT)e-CVT-ul utilizează un lichid specific pentru setul de angrenaje planetare și răcirea motorului electric; service-ul la 60,000 miles protejează componentele mecanice ale sistemului hibrid. | 60.000 mi | $180-$300 |
| BujiiAmbele motoare 2GR utilizează bujii cu iridiu cu o durată de viață de 120,000 miles; configurația V6 necesită demontarea galeriei de admisie pentru accesul la bancul din spate, crescând costul manoperei. | 120.000 mi | $200-$350 |
| Lichid Diferențial Spate (modele AWD)Modelele AWD RX 350 au un diferențial spate convențional care necesită service de lichid la 60,000 miles în condiții normale (30,000 miles în condiții severe de utilizare); RX 450h utilizează un ansamblu motor electric spate sigilat care nu necesită service de lichid. | 60.000 mi | $100-$180 |
| Inspecție și Înlocuire Baterie (12V)Bateria auxiliară de 12V alimentează toate componentele electronice și este critică pentru pornirea sistemului hibrid; înlocuirea proactivă la 4-5 ani previne situațiile de nepornire. | 48 luni | $180-$280 |
| Service Invertor Lichid de Răcire (doar RX 450h)Sistemul hibrid utilizează un circuit de răcire separat pentru invertor și motoarele electrice; acest lichid cu durată lungă de viață are același interval inițial de 10 ani/100,000 miles ca și lichidul de răcire al motorului. | 100.000 mi / 120 luni | $180-$300 |
Ce se întâmplă dacă îl ignori
- Neglijarea schimbării lichidului transmisiei cu 8 viteze după 80,000 miles poate duce la schimbări dure și uzura prematură a blocului de valve, o problemă cunoscută la unitățile Toyota/Lexus cu 8 viteze în cazul intervalelor de service extinse.
- Amânările la spălarea lichidului de frână permit acumularea de umiditate care corodează actuatorul ABS, o defecțiune a componentei de peste 1,500 $ care a afectat modelele RX de generație AL20 în climatele umede.
- Omiterea înlocuirii filtrului de aer al cabinei reduce eficiența sistemului HVAC și poate permite pătrunderea de resturi în motorul suflantei, cauzând zgomot și, în cele din urmă, defectarea motorului în sistemul de climatizare.
- Ignorarea rotației anvelopelor la modelele AWD creează nepotriviri de diametru care solicită cutia de transfer și pot declanșa defecțiuni ale sistemului AWD, necesitând recalibrare costisitoare sau înlocuirea componentelor.
- Înlocuirea întârziată a bujiilor poate reduce economia de combustibil și performanța motorului, deși motorul 2GR-FE cu injecție în port al RX 350 este mai puțin susceptibil la acumularea de carbon pe supape decât motoarele cu injecție directă.
Probleme comune la rulaj mare — 2020 Lexus RX
Acumularea minoră de carbon pe supapele de admisie (RX 450h 2GR-FXS cu injecție duală D-4S) este posibilă, dar mai puțin severă decât la motoarele cu injecție directă pură; 2GR-FE cu injecție în port al RX 350 nu prezintă de obicei această problemă.
Scurgeri sau defecțiuni ale pompei de apă la 2GR-FE și 2GR-FXS; semnele timpurii includ miros de lichid de răcire sau scurgeri vizibile la carcasa pompei, justificând înlocuirea preventivă.
Scurgeri la amortizoarele spate și amortizare redusă, în special la vehiculele conduse în climate reci; înlocuirea restabilește calitatea mersului și previne uzura accelerată a anvelopelor.
Degradarea capacității bateriei hibride la modelele RX 450h poate apărea sub forma unei economii de combustibil reduse și a unui timp de funcționare crescut al motorului, deși garanția Toyota acoperă bateria până la 150,000 miles în statele CARB.
Uzura întinzătorului lanțului de distribuție poate produce un zgomot de zdrăngănit la pornirile la rece la motoarele 2GR cu kilometraj mare; deși defecțiunea lanțului este rară, înlocuirea întinzătorului este o întreținere preventivă la acest interval.
Întrebări frecvente
What maintenance does a 2020 Lexus RX need?
The most important 2020 Lexus RX services: ulei de motor și filtru every 10.000 mi / 12 luni; rotația anvelopelor every 5.000 mi; spălare lichid de frână every 36 luni; inspecție și înlocuire plăcuțe de frână every 40.000 mi. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Lexus RX problems at higher mileage?
60,000+ mi: Acumularea minoră de carbon pe supapele de admisie (RX 450h 2GR-FXS cu injecție duală D-4S) este posibilă, dar mai puțin severă decât la motoarele cu injecție directă pură; 2GR-FE cu injecție în port al RX 350 nu prezintă de obicei această problemă. 80,000+ mi: Scurgeri sau defecțiuni ale pompei de apă la 2GR-FE și 2GR-FXS; semnele timpurii includ miros de lichid de răcire sau scurgeri vizibile la carcasa pompei, justificând înlocuirea preventivă. 100,000+ mi: Scurgeri la amortizoarele spate și amortizare redusă, în special la vehiculele conduse în climate reci; înlocuirea restabilește calitatea mersului și previne uzura accelerată a anvelopelor. 120,000+ mi: Degradarea capacității bateriei hibride la modelele RX 450h poate apărea sub forma unei economii de combustibil reduse și a unui timp de funcționare crescut al motorului, deși garanția Toyota acoperă bateria până la 150,000 miles în statele CARB. 150,000+ mi: Uzura întinzătorului lanțului de distribuție poate produce un zgomot de zdrăngănit la pornirile la rece la motoarele 2GR cu kilometraj mare; deși defecțiunea lanțului este rară, înlocuirea întinzătorului este o întreținere preventivă la acest interval.
