Program de întreținere estimat pentru 2018 Lexus RX
Estimările GarageHub pentru 2018 RX, nu programul de întreținere al producătorului.
Ce trebuie făcut la RX?
Introdu kilometrajul de mai sus ca să vezi ce trebuie făcut acum →
GarageHub estimează intervalul de schimb de ulei al 2018 Lexus RX la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $75-$120); valoarea nu provine de la producător, așa că verifică manualul proprietarului.
Intervale de service
Estimări GarageHub pentru 2018 Lexus RX, care nu provin din programul de întreținere al producătorului. Cifrele exacte sunt în manualul proprietarului.
| Serviciu | La fiecare | Cost estimat | Status |
|---|---|---|---|
| Ulei și filtru motorElement de siguranță | 10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni | $75-$120 | |
| Rotirea și inspecția anvelopelorElement de siguranță | 5.000 mi / 6 luni≈ 8.000 km / 6 luni | $35-$65 | |
| Filtru de aer habitaclu | 10.000 mi / 12 luni≈ 16.000 km / 12 luni | $25-$50 | |
| Filtru de aer motor | 30.000 mi≈ 48.000 km | $30-$55 | |
| Spălare și înlocuire lichid de frânăElement de siguranță | 36 luni | $90-$140 | |
| Inspecție și înlocuire plăcuțe de frânăElement de siguranță | 40.000 mi≈ 64.000 km | $250-$450 | |
| Spălare sistem de răcire (motor) | 100.000 mi / 120 luni≈ 161.000 km / 120 luni | $150-$220 | |
| Service lichid transmisie (RX 350 8 trepte) | 60.000 mi≈ 97.000 km | $200-$320 | |
| Lichid transmisie hibridă (RX 450h e-CVT) | 60.000 mi≈ 97.000 km | $180-$280 | |
| Bujii (Iridiu) | 120.000 mi≈ 193.000 km | $220-$380 | |
| Lichid diferențial spate AWD (dacă este echipat) | 60.000 mi≈ 97.000 km | $110-$170 | |
| Inspecție și service baterie | 36 luni | $180-$280 | |
| Service lichid de răcire invertor (doar RX 450h) | 100.000 mi / 120 luni≈ 161.000 km / 120 luni | $180-$280 |
≈ convertit din cealaltă unitate și rotunjit.
Costurile estimate sunt tipice SUA, în USD.
Ce se întâmplă dacă sari peste el
- Neglijarea lichidului de transmisie cu 8 trepte la RX 350 poate duce la schimbări dure și uzură prematură a pachetelor de ambreiaj, cu costuri de înlocuire ce depășesc 4.500 $.
- Service-ul amânat al lichidului de frână compromite sistemul electronic de distribuție a frânării și poate provoca o senzație de pedală moale sau o eficacitate redusă a ABS-ului.
- Săritul spălărilor sistemului de răcire riscă coroziunea pompei de apă și a radiatorului, fiind deosebit de dăunător arhitecturii complexe de răcire dublă a RX 450h.
- Ignorarea lichidului diferențialului spate la modelele AWD RX 350 accelerează uzura angrenajelor și poate provoca zgomote de scârțâit sau defecțiunea completă a diferențialului, necesitând o reparație de peste 2.000 $.
- Bujiile vechi cauzează rateuri care deteriorează catalizatoarele (cost de înlocuire 1.800 $-2.500 $ pe parte) și aprind martorul de verificare a motorului.
- Neschimbarea la timp a bateriei auxiliare de 12V lasă modelele hibride vulnerabile la condiții bruște de nepornire, în ciuda unei baterii de tracțiune sănătoase.
Probleme comune la kilometraj ridicat
- 80,000+ mi
- Scurgeri la pompa de apă la motoarele 2GR — verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire la carcasa pompei în timpul service-urilor de lichide.
- 100,000+ mi
- Depunerile pe supapele de admisie sunt mult mai puțin comune decât la motoarele cu injecție directă, deoarece 2GR-FKS/FXS utilizează injecția D-4S port + directă de la Toyota; dacă apare un ralanti neregulat, verificați bujiile, bobinele și PCV înainte de a presupune că este necesară curățarea carbonului.
- 120,000+ mi
- Bucșele brațelor inferioare de control față se uzează și provoacă zgomote la trecerea peste denivelări; înlocuirea este de obicei necesară la acest interval.
- 150,000+ mi
- Deteriorarea suportului transmisiei la modelele RX 350 poate produce vibrații la ralanti; inspectați suporturile în timpul service-urilor majore.
- 100,000+ mi
- Degradarea capacității bateriei hibride RX 450h poate apărea, deși majoritatea își păstrează peste 70% din capacitate mult după acest kilometraj, cu o întreținere corespunzătoare a sistemului de răcire.
Întrebări frecvente despre 2018 Lexus RX
Cât de des are nevoie un 2018 Lexus RX de un schimb de ulei?
GarageHub estimează intervalul de schimb de ulei al 2018 Lexus RX la fiecare ≈ 16.000 km (10.000 mi) sau 12 luni, oricare survine mai întâi (cost estimat $75-$120); valoarea nu provine de la producător, așa că verifică manualul proprietarului.
De ce tip de întreținere are nevoie un 2018 Lexus RX?
Serviciile de nu ratat pentru un 2018 Lexus RX, după estimarea GarageHub: ulei și filtru motor la fiecare 10.000 mi / 12 luni; rotirea și inspecția anvelopelor la fiecare 5.000 mi / 6 luni; spălare și înlocuire lichid de frână la fiecare 36 luni; inspecție și înlocuire plăcuțe de frână la fiecare 40.000 mi. Aceste intervale sunt estimări, nu programul de întreținere al producătorului. Cifrele exacte sunt în manualul proprietarului.
Ce probleme apar la un Lexus RX la un kilometraj mai mare?
Ce raportează proprietarii pe măsură ce se adună kilometri — 80,000+ mi: Scurgeri la pompa de apă la motoarele 2GR — verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire la carcasa pompei în timpul service-urilor de lichide. 100,000+ mi: Depunerile pe supapele de admisie sunt mult mai puțin comune decât la motoarele cu injecție directă, deoarece 2GR-FKS/FXS utilizează injecția D-4S port + directă de la Toyota; dacă apare un ralanti neregulat, verificați bujiile, bobinele și PCV înainte de a presupune că este necesară curățarea carbonului. 120,000+ mi: Bucșele brațelor inferioare de control față se uzează și provoacă zgomote la trecerea peste denivelări; înlocuirea este de obicei necesară la acest interval. 150,000+ mi: Deteriorarea suportului transmisiei la modelele RX 350 poate produce vibrații la ralanti; inspectați suporturile în timpul service-urilor majore. 100,000+ mi: Degradarea capacității bateriei hibride RX 450h poate apărea, deși majoritatea își păstrează peste 70% din capacitate mult după acest kilometraj, cu o întreținere corespunzătoare a sistemului de răcire.