Harmonogram serwisowy 2023 Toyota Tacoma
Każda usługa dla 2023 Tacoma wraz z interwałem i szacunkowym kosztem.
Interwał wymiany oleju w 2023 Toyota Tacoma wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $50-$90). Warunki normalne: wymiana co 10 000 mi / 12 miesięcy przy oleju SAE 0W-20 (5W-20 dopuszczalny tylko do następnej wymiany); jeśli przy ostatniej wymianie NIE użyto 0W-20, wymiana przy następnym przeglądzie co 5 000 mi. Warunki ciężkie (drogi gruntowe lub zapylone; holowanie, bagażnik dachowy lub duże obciążenie; powtarzające się przejazdy poniżej 5 mi w temperaturze poniżej 32F/0C; długotrwała praca na biegu jałowym lub jazda z niską prędkością, np. policja/taxi/dostawy): co 5 000 mi / 6 miesięcy. Pojemność z filtrem (instrukcja obsługi): 2TR-FE 6,2 qt (5,9 L); 2GR-FKS 6,1 qt (5,8 L) bez pakietu holowniczego, 6,2 qt (5,9 L) z pakietem holowniczym.
- Kontrola hamulców
- 5000mi
- ≈ 8000km
- 6 mies.
- Rotacja opon
- 5000mi
- ≈ 8000km
- 6 mies.
- Filtr powietrza silnika
- 30 000mi
- ≈ 48 000km
- 36 mies.
- Filtr kabinowy
- 20 000mi
- ≈ 32 000km
- 24 mies.
Interwały serwisowe
Z harmonogramu dla 2023 Toyota Tacoma.
| Serwis | Co | Szac. koszt | Status |
|---|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtrElement bezpieczeństwaWarunki normalne: wymiana co 10 000 mi / 12 miesięcy przy oleju SAE 0W-20 (5W-20 dopuszczalny tylko do następnej wymiany); jeśli przy ostatniej wymianie NIE użyto 0W-20, wymiana przy następnym przeglądzie co 5 000 mi. Warunki ciężkie (drogi gruntowe lub zapylone; holowanie, bagażnik dachowy lub duże obciążenie; powtarzające się przejazdy poniżej 5 mi w temperaturze poniżej 32F/0C; długotrwała praca na biegu jałowym lub jazda z niską prędkością, np. policja/taxi/dostawy): co 5 000 mi / 6 miesięcy. Pojemność z filtrem (instrukcja obsługi): 2TR-FE 6,2 qt (5,9 L); 2GR-FKS 6,1 qt (5,8 L) bez pakietu holowniczego, 6,2 qt (5,9 L) z pakietem holowniczym. | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | $50-$90 | |
| Rotacja oponCo 5 000 mi / 6 miesięcy. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | $25-$50 | |
| Filtr powietrza silnikaWymiana co 30 000 mi / 36 miesięcy. Warunki ciężkie (drogi gruntowe lub zapylone): kontrola przy każdym przeglądzie co 5 000 mi. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | $20-$45 | |
| Filtr kabinowyWymiana co 20 000 mi / 24 miesiące; w międzyczasie kontrola przy przeglądach 10 000 i 30 000 mi. Duży ruch, drogi gruntowe, obszary miejskie/zapylone/pustynne mogą skrócić żywotność filtra. | 20 000 mi / 24 mies.≈ 32 000 km / 24 mies. | $15-$35 | |
| Świece zapłonowe (2TR-FE)2.7L 2TR-FE: wymiana przy 120 000 mi / 144 miesiącach. Irydowe DENSO FK20HR-A8, przerwa 0,031 cala (0,8 mm); nie regulować przerwy. | 120 000 mi / 144 mies.≈ 193 000 km / 144 mies. | $180-$320 | |
| Świece zapłonowe (2GR-FKS)3.5L V6 2GR-FKS: wymiana co 60 000 mi / 72 miesiące (60k i 120k w dzienniku). Irydowe DENSO FK20HBR8, przerwa 0,031 cala (0,8 mm). | 60 000 mi / 72 mies.≈ 97 000 km / 72 mies. | $180-$320 | |
| Płyn chłodniczy silnikaPierwsza wymiana przy 100 000 mi / 120 miesiącach, następnie co 50 000 mi / 60 miesięcy; kontrola przy każdym przeglądzie co 15 000 mi. Toyota Super Long Life Coolant. Pojemność (orientacyjnie): 2TR-FE 9,1 qt (8,6 L) AT / 9,2 qt (8,7 L) MT; 2GR-FKS AT 10,5 qt (9,9 L) bez pakietu holowniczego, 11,1 qt (10,5 L) z pakietem; MT 10,1 qt (9,6 L) / 10,8 qt (10,2 L). | 100 000 mi / 120 mies.≈ 161 000 km / 120 mies. | $120-$200 | |
| Płyn hamulcowy (kontrola poziomu/stanu)Amerykański harmonogram Toyoty obejmuje jedynie kontrolę poziomu/stanu płynu hamulcowego w ramach „Sprawdzić i wyregulować poziomy wszystkich płynów” przy każdym przeglądzie co 5 000 mi; wymiana zależna od czasu nie jest przewidziana. Płyn: FMVSS No. 116 DOT 3 lub SAE J1703. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | — | |
| Kontrola hamulcówElement bezpieczeństwaWzrokowo sprawdzać okładziny/bębny i klocki/tarcze hamulcowe co 5 000 mi / 6 miesięcy; co 30 000 mi / 36 miesięcy kontrola z „pomiarem grubości i bicia tarcz”, a także przewody hamulcowe sztywne i elastyczne co 15 000 mi. Granica zużycia klocków 0,04 cala (1,0 mm). | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | — | |
| Płyn do automatycznej skrzyni biegów (kontrola) (tylko 6-biegowa automatyczna)6-biegowa automatyczna skrzynia biegów (Toyota Genuine ATF WS). Harmonogram standardowy obejmuje jedynie kontrolę „przewodów i złączy chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów” oraz „skrzyni biegów pod kątem wycieków” co 30 000 mi / 36 miesięcy. Warunki ciężkie: wymiana przy 60 000 i 120 000 mi przy holowaniu/bagażniku dachowym/dużym obciążeniu lub przy długotrwałej pracy na biegu jałowym/jeździe z niską prędkością (policja, taxi, dostawy). Pojemność (orientacyjnie): 2TR-FE 9,2 qt (8,7 L); 2GR-FKS 10,6 qt (10,0 L) bez pakietu holowniczego, 10,8 qt (10,2 L) z pakietem. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | — | |
| Płyn do manualnej skrzyni biegów (kontrola) (tylko 6-biegowa manualna)6-biegowa manualna skrzynia biegów. Warunki normalne: kontrola pod kątem wycieków co 30 000 mi / 36 miesięcy („skrzynia biegów pod kątem wycieków”). Warunki ciężkie (holowanie, bagażnik dachowy, duże obciążenie): wymiana co 30 000 mi (30k, 60k, 90k, 120k). Olej: Toyota Genuine MT Gear Oil GL-3 (GL-4) SAE 75W-90, 2,6 qt (2,5 L). | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | — | |
| Płyn do tylnego mechanizmu różnicowego (kontrola)Wszystkie modele Tacoma (2WD i 4WD). Warunki normalne: kontrola oleju tylnego mechanizmu różnicowego co 15 000 mi / 18 miesięcy. Warunki ciężkie (holowanie, bagażnik dachowy lub duże obciążenie): wymiana co 15 000 mi. Olej: Toyota Genuine Differential Gear Oil LT 75W-85 GL-5; pojemność (orientacyjnie) AT 3,1 qt (2,9 L) lub 3,22 qt (3,05 L) bez blokady tylnego mechanizmu różnicowego, 4,0 qt (3,8 L) lub 4,2 qt (4,0 L) z blokadą tylnego mechanizmu różnicowego (zależnie od kodu modelu); MT 4,0 qt (3,8 L). | 15 000 mi / 18 mies.≈ 24 000 km / 18 mies. | — | |
| Płyn do przedniego mechanizmu różnicowego (kontrola) (tylko 4WD)Tylko 4WD. Warunki normalne: kontrola co 15 000 mi / 18 miesięcy. Warunki ciężkie (holowanie, bagażnik dachowy lub duże obciążenie): wymiana co 15 000 mi. Olej: LT 75W-85 GL-5, 1,6 qt (1,5 L). | 15 000 mi / 18 mies.≈ 24 000 km / 18 mies. | — | |
| Płyn w skrzyni rozdzielczej (kontrola) (tylko 4WD)Tylko 4WD. Warunki normalne: kontrola co 30 000 mi / 36 miesięcy. Warunki ciężkie: wymiana co 30 000 mi przy jeździe po drogach gruntowych lub zapylonych LUB przy holowaniu/bagażniku dachowym/dużym obciążeniu. Olej: Toyota Genuine Transfer Gear Oil LF, SAE 75W, 1,1 qt (1,0 L). | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | — | |
| Smarowanie i ponowne dokręcenie wału napędowegoWarunki normalne: ponownie dokręcać śrubę wału napędowego co 15 000 mi / 18 miesięcy i smarować wał napędowy (4WD). Warunki ciężkie (drogi gruntowe/zapylone, w tym posypywane solą; holowanie): co 5 000 mi. Jazda terenowa przez głęboki piasek, błoto lub wodę: smarować codziennie. Smar: smar podwoziowy na bazie litu NLGI No. 2. | 15 000 mi / 18 mies.≈ 24 000 km / 18 mies. | — | |
| Kontrola paska napędowegoPierwsza kontrola przy 60 000 mi / 72 miesiącach, następnie co 15 000 mi / 18 miesięcy. | 60 000 mi / 72 mies.≈ 97 000 km / 72 mies. | — | |
| Pompa podciśnienia wspomagania hamulców (2GR-FKS)Tylko V6 2GR-FKS, jeśli występuje: wymiana pompy podciśnienia wspomagania hamulców przy 120 000 mi / 144 miesiącach (przewodnik 2018 dodaje „z wyjątkiem modeli z pakietem terenowym”). | 120 000 mi / 144 mies.≈ 193 000 km / 144 mies. | — | |
| Kontrola zawieszenia i układu kierowniczegoSprawdzać sworznie wahaczy i osłony przeciwpyłowe, przekładnię kierowniczą oraz drążki kierownicze i osłony co 15 000 mi / 18 miesięcy. | 15 000 mi / 18 mies.≈ 24 000 km / 18 mies. | — |
≈ przeliczono z innej jednostki i zaokrąglono.
Szacunkowe koszty są typowe dla USA, w USD.
- 0 Należy wykonać teraz
- 0 W ciągu 8000 km
- 0 Później
Zapytaj Rev o mój Tacoma
GarageHub · Bezpłatne · Twój mechanik AIOtwórzToyota Tacoma 2023 (generacja N300) została zaprojektowana z myślą o trwałości, z silnikiem V6 z łańcuchem rozrządu, który eliminuje wymianę paska, ale jej możliwości terenowe i holowanie wymagają sumiennej obsługi płynów. Ten harmonogram obejmuje czterocylindrowy silnik 2.7L (2TR-FE) i 3.5L V6 (2GR-FKS) w konfiguracjach 4x2 i 4x4, stawiając na trwałość z myślą o właścicielach, którzy używają swoich pick-upów zgodnie z przeznaczeniem.
Co się stanie, jeśli pominiesz serwis
- Zaniedbanie płynu do automatycznej skrzyni biegów w 6-biegowej skrzyni może spowodować szorstkie zmiany biegów i przedwczesne zużycie pakietu sprzęgieł, prowadząc do kosztów remontu przekraczających 3000 USD.
- Pomijanie wymiany płynów w mechanizmie różnicowym i skrzyni rozdzielczej w modelach 4x4 przyspiesza zużycie przekładni, zwłaszcza po przejazdach przez wodę lub błoto, co grozi rachunkami za naprawę przekraczającymi 1500 USD.
- Ignorowanie wymiany płynu hamulcowego pozwala na gromadzenie się wilgoci, która koroduje elementy ABS i zmniejsza twardość pedału podczas holowania lub zjazdów górskich.
- Pomijanie rotacji opon nasila zużycie tylnych opon w modelach 4x2 i powoduje falowe zużycie bieżnika w modelach 4x4, zmniejszając przyczepność w terenie i wymuszając przedwczesną wymianę kompletów opon za $800+.
Typowe problemy przy dużym przebiegu
- 60,000+ mi
- Dolne sworznie wahaczy w modelach 4x4 mogą wykazywać luz lub skrzypienie, zwłaszcza przy zestawach podnoszących lub większych oponach; sprawdzaj corocznie i wymieniaj parami (400-700 USD).
- 80,000+ mi
- Tuleje resorów piórowych i szekle zużywają się w mocno obciążonych lub terenowych ciężarówkach, powodując stukanie z tyłu; wymiana przywraca komfort jazdy (300-600 USD).
- 100,000+ mi
- Otwory drenażowe pompy wody mogą wykazywać wyciek płynu chłodzącego w silniku V6; nie jest to pilne, ale zaplanuj wymianę przed 120 000 miles, aby uniknąć awarii w trasie (350-550 USD).
- 120,000+ mi
- Automatyczna skrzynia biegów może wykazywać opóźnione załączanie lub poślizg przy zmianach biegów z 2 na 3, jeśli płyn nie był wymieniany; często problem można rozwiązać świeżym płynem ATF i filtrem, jeśli zostanie wcześnie wykryty.
- 150,000+ mi
- Rdza ramy w starszych Tacomach była znanym problemem, ale modele z 2023 roku mają ulepszoną powłokę ochronną; mimo to corocznie sprawdzaj ramę i poprzeczki w stanach, gdzie używa się soli drogowej.
Częste pytania dotyczące 2023 Toyota Tacoma
Jak często 2023 Toyota Tacoma wymaga wymiany oleju?
Interwał wymiany oleju w 2023 Toyota Tacoma wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $50-$90). Warunki normalne: wymiana co 10 000 mi / 12 miesięcy przy oleju SAE 0W-20 (5W-20 dopuszczalny tylko do następnej wymiany); jeśli przy ostatniej wymianie NIE użyto 0W-20, wymiana przy następnym przeglądzie co 5 000 mi. Warunki ciężkie (drogi gruntowe lub zapylone; holowanie, bagażnik dachowy lub duże obciążenie; powtarzające się przejazdy poniżej 5 mi w temperaturze poniżej 32F/0C; długotrwała praca na biegu jałowym lub jazda z niską prędkością, np. policja/taxi/dostawy): co 5 000 mi / 6 miesięcy. Pojemność z filtrem (instrukcja obsługi): 2TR-FE 6,2 qt (5,9 L); 2GR-FKS 6,1 qt (5,8 L) bez pakietu holowniczego, 6,2 qt (5,9 L) z pakietem holowniczym.
Jakiej konserwacji wymaga 2023 Toyota Tacoma?
Usługi, których nie można pominąć w 2023 Toyota Tacoma: olej silnikowy i filtr co 10 000 mi / 12 mies.; kontrola hamulców co 5000 mi / 6 mies.. Powyższa tabela przedstawia każdą usługę wraz z jej interwałem i szacunkowym kosztem.
Co psuje się w Toyota Tacoma przy większym przebiegu?
Co zgłaszają właściciele wraz ze wzrostem przebiegu — 60,000+ mi: Dolne sworznie wahaczy w modelach 4x4 mogą wykazywać luz lub skrzypienie, zwłaszcza przy zestawach podnoszących lub większych oponach; sprawdzaj corocznie i wymieniaj parami (400-700 USD). 80,000+ mi: Tuleje resorów piórowych i szekle zużywają się w mocno obciążonych lub terenowych ciężarówkach, powodując stukanie z tyłu; wymiana przywraca komfort jazdy (300-600 USD). 100,000+ mi: Otwory drenażowe pompy wody mogą wykazywać wyciek płynu chłodzącego w silniku V6; nie jest to pilne, ale zaplanuj wymianę przed 120 000 miles, aby uniknąć awarii w trasie (350-550 USD). 120,000+ mi: Automatyczna skrzynia biegów może wykazywać opóźnione załączanie lub poślizg przy zmianach biegów z 2 na 3, jeśli płyn nie był wymieniany; często problem można rozwiązać świeżym płynem ATF i filtrem, jeśli zostanie wcześnie wykryty. 150,000+ mi: Rdza ramy w starszych Tacomach była znanym problemem, ale modele z 2023 roku mają ulepszoną powłokę ochronną; mimo to corocznie sprawdzaj ramę i poprzeczki w stanach, gdzie używa się soli drogowej.
Zachowaj ten harmonogram dla swojego Tacoma
Zapisuj swoje działania, otrzymuj przypomnienia o kolejnych. Rev zna interwały dla Twojego Tacoma.