平均以下信頼性

2017年式 Ford Focus 購入前点検チェックリスト

3rd Generation (C346) · 2.0L Ti-VCT GDI I4 / 2.0L EcoBoost I4 (ST) / 1.0L EcoBoost I3 · 9,000 $ - 13,500 $

既知の問題点 — 2017 Ford Focus

CRITICAL

PowerShiftデュアルクラッチ式オートマチック（DPS6）：シャダー、もたつき、ショックの大きい変速や変速不良、クラッチの摩耗

CRITICAL

キャニスターパージバルブが故障すると、前触れなくエンジンが停止することがあり、再始動できなくなります

CRITICAL

1.0L EcoBoost（6速マニュアル）：クラッチが破損してトランスミッションを損傷させるおそれがあり、オイル漏れや火災の危険があります

CRITICAL

オイルポンプ駆動ベルトまたはテンショナーが故障すると、オイル圧が失われてエンジンが停止するおそれがあります

MODERATE

エンジンブロックヒーターにひびが入り、冷却水が漏れることがあります。プラグを差し込んだ際にショートする危険（火災の危険）があります

停止状態からの発進や、暖機したトランスミッションでの低速の発進停止を繰り返す走行時に、シャダー、反応の遅れ、発進時のガクつきが出た場合は、PowerShiftの不具合が疑われます
車台番号（VIN）でキャニスターパージバルブのリコール（18V735、19V515、26V369）の対象かを確認し、PCMのアップデートとバルブの修理が実施済みであることを証明する書類の提示を求めてください
1.0Lマニュアル車は、車台番号（VIN）でクラッチのリコール（18V845、26V376）の対象かを確認し、修理が再度実施されたかどうかを確認してください
車台番号（VIN）でオイルポンプベルトのリコール（23V905）の対象かを確認し、油圧警告灯に注意してください
車台番号（VIN）でブロックヒーターのリコール（26V011、26V012）の対象かを確認してください。対策が完了するまでヒーターのプラグを差し込まないでください

サービス	交換時期/頻度	費用
オイル交換	10,000マイルまたは12か月ごと	$50-$80
タイヤのローテーション	10,000マイルまたは12か月ごと	$25-$50
キャビンエアフィルター	20,000マイルごと	$15-$30
エンジンエアフィルター	30,000マイルごと	$20-$40
スパークプラグ	100,000マイルごと	$80-$150
エンジンクーラント	100,000マイルまたは72か月時点で交換し、その後は50,000マイルまたは36か月ごと	$100-$180
デュアルクラッチ式トランスミッションフルード（PowerShift）	150,000マイルごと	$150-$300
トランスミッションフルード（6速オートマチック）	150,000マイルごと	$120-$200

上記は一般的な問題点です。この車両に特化したAI診断レポート（各システムの詳細なチェック、注意点、総合評価を含む）を無料で生成できます。

メーカーを選択

モデルを選択

年式を選択

1日2回まで無料・アカウント不要