Checkliste für die Inspektion eines 2017 Ford Focus vor dem Kauf
Bekannte Probleme — 2017 Ford Focus
PowerShift-Doppelkupplungsautomatik (DPS6): Ruckeln, Zögern, harte oder fehlerhafte Schaltvorgänge und Kupplungsverschleiß
Das Aktivkohlebehälter-Entlüftungsventil kann ausfallen und den Motor ohne Vorwarnung abwürgen, danach lässt er sich nicht mehr starten
1.0L EcoBoost mit 6-Gang-Schaltgetriebe: Die Kupplung kann brechen und das Getriebe beschädigen, mit Ölverlust und Brandgefahr
Der Antriebsriemen oder der Spanner der Ölpumpe kann versagen, dadurch geht der Öldruck verloren und der Motor bleibt stehen
Die Motorblockheizung kann reißen und Kühlmittel verlieren, beim Einstecken kann es zu einem Kurzschluss kommen (Brandgefahr)
Was sollte geprüft werden?
- Anfahren aus dem Stand und langsames Stop-and-go bei warmem Getriebe: Ruckeln, Verzögerung oder ein Rucken beim Anfahren weisen auf den PowerShift-Fehler hin
- Prüfe die FIN auf den Rückruf des Aktivkohlebehälter-Entlüftungsventils (18V735, 19V515, 26V369) und lass dir nachweisen, dass das PCM-Update und die Ventilreparatur durchgeführt wurden
- Prüfe beim 1.0L mit Schaltgetriebe die FIN auf Kupplungsrückrufe (18V845, 26V376) und frag nach, ob die Reparatur erneut durchgeführt wurde
- Prüfe die FIN auf den Rückruf des Ölpumpenriemens (23V905) und achte auf die Öldruckwarnleuchte
- Prüfe die FIN auf den Rückruf der Blockheizung (26V011, 26V012) und steck die Heizung nicht ein, bevor die Maßnahme durchgeführt wurde
Zu erwartende Wartungskosten
| Service | Intervall | Kosten |
|---|---|---|
| Ölwechsel | alle 10.000 Meilen oder 12 Monate | $50-$80 |
| Reifenrotation | alle 10.000 Meilen oder 12 Monate | $25-$50 |
| Innenraumfilter | alle 20.000 Meilen | $15-$30 |
| Motorluftfilter | alle 30.000 Meilen | $20-$40 |
| Zündkerzen | alle 100.000 Meilen | $80-$150 |
| Motorkühlmittel | bei 100.000 Meilen oder 72 Monaten, danach alle 50.000 Meilen oder 36 Monate | $100-$180 |
| Getriebeöl Doppelkupplungsgetriebe (PowerShift) | alle 150.000 Meilen | $150-$300 |
| Getriebeöl (6-Gang-Automatik) | alle 150.000 Meilen | $120-$200 |
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