平均以下信頼性

2016年式 Ford Focus 購入前点検チェックリスト

3rd Generation (C346) · 2.0L Ti-VCT GDI I4 / 2.0L EcoBoost I4 (ST) / 1.0L EcoBoost I3 · 7,500 $ - 12,000 $

既知の問題点 — 2016 Ford Focus

CRITICAL

PowerShiftデュアルクラッチ自動変速機(DPS6): shudder(シャダー)、変速の遅れ、ショックの大きい変速や変速不良、クラッチの摩耗

CRITICAL

キャニスターパージバルブが故障すると、予告なくエンジンが停止し、再始動できなくなることがあります

CRITICAL

1.0LエコブーストとMT6速搭載車: クラッチが破損してトランスミッションを損傷することがあり、オイル漏れや火災のリスクもあります

CRITICAL

オイルポンプの駆動ベルトまたはテンショナーが故障すると、油圧が失われてエンジンが停止することがあります

MODERATE

エンジンブロックヒーターに亀裂が入って冷却水が漏れることがあり、電源に接続した際にショートする危険があります(火災のリスク)

暖機した状態のトランスミッションで、停止状態からの発進や低速での発進停止を繰り返す走行を行うと、シャダー、反応の遅れ、発進時のガクガクした動きが生じることがあり、これはPowerShiftの不具合の兆候です
車両番号(VIN)で、キャニスターパージバルブのリコール(18V735、26V369)が対象かどうか確認し、PCMのアップデートおよびバルブ修理が実施されたことを示す書類の提示を求めてください
1.0LのMT車の場合、車両番号(VIN)でクラッチのリコール(18V169、18V845、26V376)が対象かどうか確認し、修理が再実施されたかどうかを確認してください
車両番号(VIN)でオイルポンプベルトのリコール(23V905)が対象かどうか確認し、油圧警告灯の点灯に注意してください
車両番号(VIN)でブロックヒーターのリコール(26V011、26V012)が対象かどうか確認し、対策が完了するまでヒーターのプラグを電源に接続しないでください

サービス	交換時期/頻度	費用
オイル交換	10,000マイルごと、または12か月ごと	$50-$80
タイヤのローテーション	10,000マイルごと、または12か月ごと	$25-$50
キャビンエアフィルター	20,000マイルごと	$15-$30
エンジンエアフィルター	30,000マイルごと	$20-$40
スパークプラグ	100,000マイルごと	$80-$150
エンジンクーラント	100,000マイルまたは72か月の時点で交換し、その後は50,000マイルごと、または36か月ごと	$100-$180
デュアルクラッチトランスミッションフルード(PowerShift)	150,000マイルごと	$150-$300
トランスミッションフルード(6速オートマチック)	150,000マイルごと	$120-$200

上記は一般的な問題点です。この車両に特化したAI診断レポート（各システムの詳細なチェック、注意点、総合評価を含む）を無料で生成できます。

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