Inférieur à la moyenne Fiabilité

Liste de vérification de l'inspection avant achat de la Ford Focus 2016

3rd Generation (C346) · 2.0L Ti-VCT GDI I4 / 2.0L EcoBoost I4 (ST) / 1.0L EcoBoost I3 · 7 500 $ - 12 000 $

Problèmes connus — 2016 Ford Focus

CRITICAL

Boîte automatique à double embrayage PowerShift (DPS6) : à-coups, hésitations, passages de rapports brusques ou défaillants et usure de l'embrayage

CRITICAL

La soupape de purge du charbon actif peut tomber en panne et faire caler le moteur sans prévenir, sans possibilité de redémarrage

CRITICAL

1.0L EcoBoost avec boîte manuelle à 6 rapports : l'embrayage peut se rompre et endommager la boîte de vitesses, avec un risque de fuite de liquide et d'incendie

CRITICAL

La courroie d'entraînement ou le tendeur de la pompe à huile peut lâcher, faisant chuter la pression d'huile et caler le moteur

MODERATE

Le réchauffeur de bloc moteur peut se fissurer et fuir du liquide de refroidissement, et provoquer un court-circuit à la mise sous tension (risque d'incendie)

Points à vérifier

  • Démarrage à partir de l'arrêt et conduite en circulation à faible vitesse, avec boîte encore chaude : un à-coup, un retard ou une secousse au démarrage est le symptôme de la défaillance PowerShift
  • Vérifiez le NIV pour le rappel de la soupape de purge du charbon actif (18V735, 26V369) et demandez une preuve que la mise à jour du PCM et la réparation de la soupape ont été effectuées
  • Sur une boîte manuelle 1.0L, vérifiez le NIV pour les rappels liés à l'embrayage (18V169, 18V845, 26V376) et demandez si la réparation a été refaite
  • Vérifiez le NIV pour le rappel de la courroie de pompe à huile (23V905) et surveillez le voyant d'alerte de pression d'huile
  • Vérifiez le NIV pour le rappel du réchauffeur de bloc moteur (26V011, 26V012) et ne branchez pas le réchauffeur tant que la réparation n'a pas été effectuée

Coûts d'entretien à prévoir

EntretienIntervalleCoût
Vidange d'huiletous les 10 000 miles ou 12 mois$50-$80
Permutation des pneustous les 10 000 miles ou 12 mois$25-$50
Filtre d'habitacletous les 20 000 miles$15-$30
Filtre à air moteurtous les 30 000 miles$20-$40
Bougies d'allumagetous les 100 000 miles$80-$150
Liquide de refroidissement moteurà 100 000 miles ou 72 mois, puis tous les 50 000 miles ou 36 mois$100-$180
Liquide de boîte à double embrayage (PowerShift)tous les 150 000 miles$150-$300
Liquide de boîte automatique (6 rapports)tous les 150 000 miles$120-$200

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