Liste de vérification de l'inspection avant achat de la Ford Focus 2012
Problèmes connus — 2012 Ford Focus
Boîte automatique à double embrayage PowerShift (DPS6) : à-coups, hésitations, passages de rapports brusques ou défaillants et usure de l'embrayage
L'assistance électrique de la direction peut se couper, rendant la direction lourde
Un composant du verrou de porte peut se briser, si bien qu'une porte ne se verrouille pas, ou semble verrouillée alors qu'elle ne l'est pas
La valve de purge du canister peut tomber en panne et provoquer un calage du moteur sans avertissement, sans possibilité de redémarrage
Le connecteur du moteur d'essuie-glace côté passager peut être dépourvu de joint, provoquant un essuie-glace intermittent ou hors d'usage
Points à vérifier
- Démarrez en côte et roulez à basse vitesse en cycles arrêt-redémarrage avec la boîte à température de fonctionnement ; des à-coups, un retard de réponse ou une secousse au démarrage sont le signe d'un défaut PowerShift
- Braquez la direction de butée à butée à vitesse de manœuvre et à vitesse sur route, et surveillez le témoin de direction ou une soudaine sensation de lourdeur
- Vérifiez que les rappels de verrous de portes ont été effectués, puis contrôlez que chaque porte se verrouille d'une seule poussée ferme
- Vérifiez le VIN pour le rappel de la valve de purge du canister (18V735, 19V515, 26V369) et demandez la preuve que la mise à jour du PCM et la réparation de la valve ont été effectuées
- Faites fonctionner les essuie-glaces à toutes les vitesses par temps de pluie et vérifiez que les deux côtés fonctionnent
Coûts d'entretien à prévoir
| Entretien | Intervalle | Coût |
|---|---|---|
| Vidange d'huile | tous les 10 000 miles ou 12 mois | $50-$80 |
| Permutation des pneus | tous les 10 000 miles ou 12 mois | $25-$50 |
| Filtre d'habitacle | tous les 20 000 miles | $15-$30 |
| Filtre à air moteur | tous les 30 000 miles | $20-$40 |
| Bougies d'allumage | tous les 100 000 miles | $80-$150 |
| Liquide de refroidissement moteur | à 100 000 miles ou 72 mois, puis tous les 50 000 miles ou 36 mois | $100-$180 |
| Liquide de boîte à double embrayage (PowerShift) | tous les 150 000 miles | $150-$300 |
| Huile de boîte manuelle | tous les 150 000 miles | $80-$150 |
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