График за поддръжка

Приблизителен график за поддръжка на 2020 Acura MDX

Оценки на GarageHub за 2020 MDX, а не графикът за поддръжка на производителя.

YD3 (3rd gen) · 3.5L SOHC VTEC naturally aspirated V6 · Rev + Daniel Georgiev

Какво предстои за вашия MDX?

Въведете показанията на одометъра по-горе, за да видите какво предстои сега →

По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2020 Acura MDX е на всеки ≈ 12 000 км (7500 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $65-$95); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.

Сервизни интервали

Оценки на GarageHub за 2020 Acura MDX, които не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.

Оценки на GarageHub за 2020 Acura MDX, които не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.
УслугаНа всекиПрибл. ценаСтатус
Двигателно масло и филтърЕлемент за безопасност7500 мили / 12 мес.≈ 12 000 км / 12 мес.$65-$95
Ротация на гумиЕлемент за безопасност7500 мили≈ 12 000 км$25-$50
Филтър за купето15 000 мили≈ 24 000 км$20-$45
Въздушен филтър на двигателя30 000 мили≈ 48 000 км$25-$50
Смяна на спирачна течностЕлемент за безопасност45 000 мили / 36 мес.≈ 72 000 км / 36 мес.$90-$140
Смяна на трансмисионна течностЕлемент за безопасност90 000 мили≈ 145 000 км$200-$350
Масло за заден диференциал (SH-AWD)Елемент за безопасност90 000 мили≈ 145 000 км$110-$180
Запалителни свещи105 000 мили≈ 169 000 км$180-$280
Смяна на антифризЕлемент за безопасност120 000 мили / 120 мес.≈ 193 000 км / 120 мес.$150-$220
Проверка и подмяна на спирачни накладкиЕлемент за безопасност12 мес.$250-$450
Проверка и подмяна на акумулатор48 мес.$180-$280
Проверка на задвижващия ремък60 000 мили≈ 97 000 км$120-$200

≈ преизчислено от другата мерна единица и закръглено.

Прогнозните разходи са типични за САЩ, в USD.

Какво се случва, ако го пропуснете

  • Отлагането на обслужването на 9-степенната трансмисионна течност след 100 000 мили значително увеличава риска от грубо превключване, приплъзване и преждевременна повреда на хидротрансформатора, изискваща подмяна за $4 000+.
  • Пренебрегването на смяната на течността на задния диференциал на SH-AWD може да доведе до прегряване и повреда на електромагнитните съединители, деактивирайки векторизирането на въртящия момент отзад и изисквайки ремонт за $2 500+.
  • Пропускането на смяна на спирачна течност позволява абсорбция на влага, която корозира ABS модулатора и спирачните апарати, което води до усещане за мек педал и потенциална подмяна на ABS модула за $1 200+.
  • Игнорирането на смяната на запалителните свещи след 120 000 мили причинява прекъсвания, които увреждат каталитичните конвертори, задействайки светлини за проверка на двигателя и потенциална подмяна на конвертора за $2 000+.
  • Отложеното обслужване на охладителната система води до вътрешна корозия и повреда на уплътнението на водната помпа, рискувайки прегряване и повреда на гарнитурата на главата на алуминиевия V6 блок.

Чести проблеми при висок пробег

60,000+ mi
9-степенната трансмисия може да показва забавено или грубо превключване от 2-ра на 3-та предавка; софтуерните актуализации и обслужването на течността често разрешават ранните симптоми.
80,000+ mi
Втулките на предните долни носачи се износват преждевременно, причинявайки тропане при преминаване през неравности и изисквайки подмяна на цена от $400-$700 на страна.
100,000+ mi
Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло и замърсени запалителни свещи на цилиндри 1, 4 и 6, ако не се използва напълно синтетично масло.
120,000+ mi
Втулките на електрическата кормилна рейка могат да се износят, причинявайки луфт в кормилното управление или тропане; моторът на EPS също може да развие повреди, изискващи подмяна.
150,000+ mi
Износването на обтегача на ангренажната верига и VTC актуатора може да причини тракане при студен старт; докато самата верига е издръжлива, тези компоненти може да изискват обслужване при по-висок пробег.

Често задавани въпроси за 2020 Acura MDX

Колко често се сменя маслото на 2020 Acura MDX?

По оценка на GarageHub интервалът за смяна на маслото на 2020 Acura MDX е на всеки ≈ 12 000 км (7500 мили) или 12 месеца, което настъпи първо (приблизителна цена $65-$95); стойността не е от производителя, затова проверете ръководството на собственика.

Каква поддръжка изисква 2020 Acura MDX?

Услуги, които по оценка на GarageHub не бива да пропускате за 2020 Acura MDX: двигателно масло и филтър на всеки 7500 мили / 12 мес.; ротация на гуми на всеки 7500 мили; смяна на спирачна течност на всеки 45 000 мили / 36 мес.; смяна на трансмисионна течност на всеки 90 000 мили; масло за заден диференциал (sh-awd) на всеки 90 000 мили. Интервалите са приблизителни и не са взети от графика за поддръжка на производителя. Точните стойности са в ръководството на собственика.

Какви проблеми възникват при Acura MDX при по-голям пробег?

Какво отчитат собствениците с натрупването на километри — 60,000+ mi: 9-степенната трансмисия може да показва забавено или грубо превключване от 2-ра на 3-та предавка; софтуерните актуализации и обслужването на течността често разрешават ранните симптоми. 80,000+ mi: Втулките на предните долни носачи се износват преждевременно, причинявайки тропане при преминаване през неравности и изисквайки подмяна на цена от $400-$700 на страна. 100,000+ mi: Системата VCM (Variable Cylinder Management) може да причини прекомерен разход на масло и замърсени запалителни свещи на цилиндри 1, 4 и 6, ако не се използва напълно синтетично масло. 120,000+ mi: Втулките на електрическата кормилна рейка могат да се износят, причинявайки луфт в кормилното управление или тропане; моторът на EPS също може да развие повреди, изискващи подмяна. 150,000+ mi: Износването на обтегача на ангренажната верига и VTC актуатора може да причини тракане при студен старт; докато самата верига е издръжлива, тези компоненти може да изискват обслужване при по-висок пробег.