2024 BMW i5 bakım programı
2024 i5 için her servis, aralığı ve tahmini maliyeti ile birlikte.
- Fren Hidroliği
- 24ay
- Araç Kontrolü (muayene)
- 24ay
Servis aralıkları
2024 BMW i5 programından. “GarageHub tahmini” olarak işaretlenen satırlar üreticinin bakım programından alınmamıştır. Bunlar için kullanım kılavuzunuza bakın.
| Servis | Her | Tah. Maliyet | Durum |
|---|---|---|---|
| Fren HidroliğiGüvenlik öğesiYalnızca zamana bağlı (kilometre yok): CBS göstergesi fren hidroliğinin zamanının geldiğini gösterdiğinde değiştirin. BMW'nin CBS fren hidroliği aralığı her değişimden sonra 24 aydır; ilk değişim üretim tarihinden itibaren sayılarak daha sonraya planlanabilir. | 24 ay | $150-$250 | |
| Araç Kontrolü (muayene)Yalnızca kontrol. BEV Condition Based Service, kilometreden bağımsız olarak 24 aylık temel bir zaman aralığı kullanır; araç kontrolü farları, lastikleri, silecekleri, hava yastıklarını, şarj kablosunu ve HV şarj soketini, fren hatlarını, alt gövdeyi ve direksiyonu kapsar ve uzaktan kumanda anahtarının pilini değiştirir. Her 2. araç kontrolünde (her 4 yılda bir) rot ve direksiyon körüğü kontrolleri eklenir. | 24 ay | — | |
| Fren KontrolüYalnızca kontrol. Ön ve arka fren balataları CBS tarafından izlenir (kalan mil gösterilir); gösterge istediğinde balataları değiştirin ve bu bakımda disk yüzeyini ve kalınlığını kontrol edin. Fren hatları ve bağlantıları her CBS araç kontrolünde kontrol edilir. | Gerektiğinde | — | |
| Lastik RotasyonuGarageHub tahminiGüvenlik öğesi | 5.000 mi / 6 ay≈ 8.000 km / 6 ay | $50-$100 | |
| Yüksek Voltajlı Batarya Soğutma Sıvısı DeğişimiGarageHub tahminiGüvenlik öğesi | 100.000 mi / 120 ay≈ 161.000 km / 120 ay | $300-$600 | |
| 12 Volt Akü DeğişimiGarageHub tahminiGüvenlik öğesi | 48 ay | $200-$400 | |
| Silecek Lastiği DeğişimiGarageHub tahmini | 12 ay | $40-$80 |
≈ diğer birimden dönüştürülmüş ve yuvarlanmıştır.
Tahmini maliyetler ABD genelidir, USD cinsindendir.
- 0 Şimdi yapılması gerekiyor
- 0 8.000 km içinde
- 0 Daha sonra
i5 hakkında Rev'e sor
GarageHub · Ücretsiz · Yapay Zeka TamircinizAç2024 BMW i5 (G60), BMW'nin tek motorlu arkadan çekişli (eDrive40) ve çift motorlu dört tekerlekten çekişli (M60 xDrive) konfigürasyonlarda sunulan tamamen elektrikli yönetici sedanıdır. Elektrikli araçlar geleneksel motor bakımını ortadan kaldırsa da, i5'in sofistike aktarma organlarını ve lüks özelliklerini korumak için frenlere, lastiklere, soğutma sistemlerine ve yüksek voltajlı batarya sağlığına düzenli olarak dikkat edilmesi gerekir. Bu program, BMW'nin elektrikli 5 Serisi'nin ABD'deki sahipleri için benzersiz servis ihtiyaçlarını ele almaktadır.
Atlamanız durumunda ne olur
- Ağır i5'te lastik rotasyonunu ihmal etmek, düzensiz aşınma desenlerine yol açar, menzil verimliliğini azaltır ve pahalı 19-20 inç performans lastiklerinin erken değiştirilmesini gerektirir.
- Fren hidroliği değişimlerini atlamak, nem emilimine izin verir, bu da ABS/stabilite kontrol hidrolik ünitesinin iç korozyonuna neden olabilir - G60 BMW'lerde 2.000$+ bir tamir.
- 12 volt akü sağlığını göz ardı etmek, ani çalışmama durumlarına yol açar; i5, çalışan bir 12V beslemesi olmadan yüksek voltaj sistemini etkinleştiremez ve aracı yolda bırakır.
- Ertelenmiş yüksek voltajlı soğutma sıvısı servisi, batarya termal yönetim arızasına yol açabilir, bu da güç sınırlamalarını, azaltılmış DC hızlı şarj hızlarını ve hızlandırılmış hücre bozulmasını tetikler.
- i5'in önemli ağırlığı altında süspansiyonu kontrol etmemek, burç ve kontrol kolu aşınmasını hızlandırır, bu da hizalama sorunlarına, lastik hasarına ve tehlikeye atılmış yol tutuşuna yol açar.
Yüksek kilometrede sık görülen sorunlar
- 30,000+ mi
- Sürekli açık bağlantı ve güvenlik sistemlerinden kaynaklanan yüksek parazitik çekim nedeniyle 12 volt akünün erken arızalanması; belirtiler arasında yavaş sistem uyanması veya çalışmama yer alır.
- 40,000+ mi
- eDrive40 RWD'de anlık tork ve ağırlık dağılımı nedeniyle arka lastik aşınması ön lastiklerden önemli ölçüde daha hızlıdır; rotasyon disiplini kritik öneme sahiptir.
- 50,000+ mi
- Adaptif süspansiyonlu araçlarda hava süspansiyon kompresörü veya valf bloğu arızaları, sürüş yüksekliği hatalarına veya kompresör döngüsü gürültüsüne neden olur.
- 60,000+ mi
- Şarj portu kapağı aktüatörü veya mandal aşınması, açma/kapama zorluğuna veya 'şarj portu açık' uyarılarına yol açar; sık sık DC hızlı şarj edilen araçlarda yaygındır.
- 80,000+ mi
- Yüksek kilometreli M60 xDrive modellerinde sert hızlanma altında tahrik ünitesi yatak gürültüsü veya titreşimi ortaya çıkabilir, bu da motor servisi veya değişimi gerektirebilir.
2024 BMW i5 hakkında sıkça sorulan sorular
Bir 2024 BMW i5 ne tür bakıma ihtiyaç duyar?
Bir 2024 BMW i5 için atlanmaması gereken servisler: Her 24 ay için fren hidroliği. Yukarıdaki tablo, her servisi aralığı ve tahmini maliyeti ile listeler.
Yüksek kilometreli bir BMW i5 modelinde ne gibi sorunlar ortaya çıkar?
Sahiplerin kilometre arttıkça bildirdiği sorunlar — 30,000+ mi: Sürekli açık bağlantı ve güvenlik sistemlerinden kaynaklanan yüksek parazitik çekim nedeniyle 12 volt akünün erken arızalanması; belirtiler arasında yavaş sistem uyanması veya çalışmama yer alır. 40,000+ mi: eDrive40 RWD'de anlık tork ve ağırlık dağılımı nedeniyle arka lastik aşınması ön lastiklerden önemli ölçüde daha hızlıdır; rotasyon disiplini kritik öneme sahiptir. 50,000+ mi: Adaptif süspansiyonlu araçlarda hava süspansiyon kompresörü veya valf bloğu arızaları, sürüş yüksekliği hatalarına veya kompresör döngüsü gürültüsüne neden olur. 60,000+ mi: Şarj portu kapağı aktüatörü veya mandal aşınması, açma/kapama zorluğuna veya 'şarj portu açık' uyarılarına yol açar; sık sık DC hızlı şarj edilen araçlarda yaygındır. 80,000+ mi: Yüksek kilometreli M60 xDrive modellerinde sert hızlanma altında tahrik ünitesi yatak gürültüsü veya titreşimi ortaya çıkabilir, bu da motor servisi veya değişimi gerektirebilir.
i5 için bu programı takip edin
Yaptığınız bakımları kaydedin, sonraki bakımları hatırlayın. Rev, i5 aracınız için bakım aralıklarını bilir.