Ориентировочный график технического обслуживания 2019 Toyota Sienna
Оценки GarageHub для 2019 Sienna, а не график обслуживания от производителя.
Что нужно сделать на вашем Sienna?
Введите показания одометра выше, чтобы увидеть, что нужно сделать сейчас →
По оценке GarageHub, интервал замены масла для 2019 Toyota Sienna составляет каждые ≈ 16 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (ориентировочная стоимость $45-$75); это значение не от производителя, поэтому сверьтесь с руководством пользователя.
Интервалы обслуживания
Оценки GarageHub для 2019 Toyota Sienna, взятые не из графика обслуживания от производителя. Точные данные находятся в руководстве пользователя.
| Обслуживание | Каждые | Прим. стоимость | Статус |
|---|---|---|---|
| Моторное масло и фильтрЭлемент безопасности | 10 000 миль / 12 мес.≈ 16 000 км / 12 мес. | $45-$75 | |
| Перестановка шинЭлемент безопасности | 5 000 миль / 6 мес.≈ 8 000 км / 6 мес. | $25-$50 | |
| Салонный воздушный фильтр | 15 000 миль / 12 мес.≈ 24 000 км / 12 мес. | $20-$40 | |
| Воздушный фильтр двигателя | 30 000 миль≈ 48 000 км | $25-$45 | |
| Замена тормозной жидкостиЭлемент безопасности | 30 000 миль / 36 мес.≈ 48 000 км / 36 мес. | $80-$120 | |
| Осмотр тормозных колодок и дисковЭлемент безопасности | 30 000 миль≈ 48 000 км | $250-$450 | |
| Слив и заправка трансмиссионной жидкостиЭлемент безопасности | 60 000 миль≈ 97 000 км | $150-$250 | |
| Замена охлаждающей жидкости двигателя | 100 000 миль / 120 мес.≈ 161 000 км / 120 мес. | $120-$180 | |
| Свечи зажигания | 120 000 миль≈ 193 000 км | $180-$280 | |
| Масло заднего дифференциала (только для AWD)Элемент безопасности | 30 000 миль≈ 48 000 км | $90-$140 | |
| Масло раздаточной коробки (только для AWD)Элемент безопасности | 30 000 миль≈ 48 000 км | $80-$130 | |
| Осмотр и проверка аккумулятора | 36 мес. | $150-$220 | |
| Осмотр приводных ремней | 60 000 миль≈ 97 000 км | $80-$150 | |
| Очистка топливной системы | 60 000 миль≈ 97 000 км | $120-$180 |
≈ пересчитано из других единиц измерения и округлено.
Приблизительные расходы типичны для США, в долларах США.
Что будет, если пропустить
- Пропуск замены трансмиссионной жидкости может привести к тому, что 8-ступенчатая автоматическая коробка передач начнет жестко переключаться, проскальзывать и в конечном итоге выйдет из строя внутренний пакет сцеплений, что потребует замены стоимостью от $4000.
- Пренебрежение заменой тормозной жидкости приводит к загрязнению влагой, которая вызывает коррозию компонентов ABS и снижает тормозную способность автомобиля весом более 4 400 фунтов, перевозящего пассажиров.
- Задержка замены жидкости в дифференциале полного привода и раздаточной коробке приводит к шуму подшипников, износу шестерен и потенциальному ремонту трансмиссии стоимостью более $2 500 на полноприводных моделях.
- Игнорирование замены свечей зажигания после 120 000 миль приводит к пропускам зажигания, которые повреждают каталитические нейтрализаторы, вызывая ремонт выхлопной системы стоимостью более $1 500.
- Пропуск замены охлаждающей жидкости приводит к коррозии и образованию накипи в алюминиевом блоке двигателя, что увеличивает риск выхода из строя прокладки головки блока цилиндров и перегрева двигателя 2GR-FKS V6.
- Отложенные замены масла с увеличенными интервалами вызывают накопление шлама, что приводит к расходу масла и преждевременному износу двигателя.
Распространенные проблемы при большом пробеге
- 80,000+ mi
- Подтекание водяного насоса или шум подшипника; насос серии 2GR приводится в движение ремнем вспомогательных агрегатов и обычно заменяется вместе с ремнем и натяжителем.
- 100,000+ mi
- Неисправности соленоида переключения передач трансмиссии, вызывающие задержку включения или аварийный режим, часто устраняются заменой жидкости и соленоида, если проблема была запущена.
- 120,000+ mi
- Износ втулок передних нижних рычагов, вызывающий стук на неровностях и уход развал-схождения; часто встречается на семейных автомобилях с большим пробегом.
- 150,000+ mi
- Чаще возникают отказы мотора и троса сдвижной двери, требующие смазки и периодической замены мотора на дверях с электроприводом.
- 100,000+ mi
- Деградация кислородного датчика приводит к загоранию индикатора Check Engine и снижению расхода топлива; на V6 первыми обычно выходят из строя верхние датчики.
- 80,000+ mi
- Проблемы с клапаном продувки системы EVAP и адсорбером могут вызывать коды P0441/P0446, часто требующие замены адсорбера или обслуживания вентиляционного клапана.
Частые вопросы о 2019 Toyota Sienna
Как часто 2019 Toyota Sienna требуется замена масла?
По оценке GarageHub, интервал замены масла для 2019 Toyota Sienna составляет каждые ≈ 16 000 км (10 000 миль) или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (ориентировочная стоимость $45-$75); это значение не от производителя, поэтому сверьтесь с руководством пользователя.
Какое обслуживание требуется для 2019 Toyota Sienna?
Услуги, которые, по оценке GarageHub, нельзя пропускать для 2019 Toyota Sienna: моторное масло и фильтр каждые 10 000 миль / 12 мес.; перестановка шин каждые 5 000 миль / 6 мес.; замена тормозной жидкости каждые 30 000 миль / 36 мес.; осмотр тормозных колодок и дисков каждые 30 000 миль; слив и заправка трансмиссионной жидкости каждые 60 000 миль. Эти интервалы ориентировочные и взяты не из графика обслуживания от производителя. Точные данные находятся в руководстве пользователя.
Какие проблемы возникают у Toyota Sienna при большом пробеге?
На что жалуются владельцы по мере увеличения пробега — 80,000+ mi: Подтекание водяного насоса или шум подшипника; насос серии 2GR приводится в движение ремнем вспомогательных агрегатов и обычно заменяется вместе с ремнем и натяжителем. 100,000+ mi: Неисправности соленоида переключения передач трансмиссии, вызывающие задержку включения или аварийный режим, часто устраняются заменой жидкости и соленоида, если проблема была запущена. 120,000+ mi: Износ втулок передних нижних рычагов, вызывающий стук на неровностях и уход развал-схождения; часто встречается на семейных автомобилях с большим пробегом. 150,000+ mi: Чаще возникают отказы мотора и троса сдвижной двери, требующие смазки и периодической замены мотора на дверях с электроприводом. 100,000+ mi: Деградация кислородного датчика приводит к загоранию индикатора Check Engine и снижению расхода топлива; на V6 первыми обычно выходят из строя верхние датчики. 80,000+ mi: Проблемы с клапаном продувки системы EVAP и адсорбером могут вызывать коды P0441/P0446, часто требующие замены адсорбера или обслуживания вентиляционного клапана.