График технического обслуживания

Ориентировочный график технического обслуживания 2020 Subaru Outback

Оценки GarageHub для 2020 Outback, а не график обслуживания от производителя.

6th Generation (BT) · 2.5L Naturally Aspirated Boxer (182 hp) / 2.4L Turbocharged Boxer (260 hp, 2020 Onyx Edition XT / Limited XT / Touring XT) · Rev + Daniel Georgiev

По оценке GarageHub, интервал замены масла для 2020 Subaru Outback составляет каждые ≈ 9 500 км (6 000 миль) или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (ориентировочная стоимость $45–$75); это значение не от производителя, поэтому сверьтесь с руководством пользователя.

Интервалы обслуживания

Ваш автомобиль

Оценки GarageHub для 2020 Subaru Outback, взятые не из графика обслуживания от производителя. Точные данные находятся в руководстве пользователя.

Оценки GarageHub для 2020 Subaru Outback, взятые не из графика обслуживания от производителя. Точные данные находятся в руководстве пользователя.
ОбслуживаниеКаждыеПрим. стоимостьСтатус
Моторное масло и фильтрЭлемент безопасности6 000 миль / 6 мес.≈ 9 500 км / 6 мес.$45–$75
Перестановка шин7 500 миль≈ 12 000 км$30–$60
Воздушный фильтр двигателя30 000 миль≈ 48 000 км$40–$80
Салонный воздушный фильтр15 000 миль≈ 24 000 км$35–$65
Проверка и замена тормозной жидкостиЭлемент безопасности24 мес.$100–$180
Проверка тормозных колодок и дисковЭлемент безопасности30 000 миль≈ 48 000 км$150–$300 (pads only); $300–$600 (pads + rotors)
Проверка и замена охлаждающей жидкости137 500 миль / 132 мес.≈ 221 000 км / 132 мес.$120–$200
Проверка и замена трансмиссионной жидкости (CVT)Элемент безопасности30 000 миль≈ 48 000 км$150–$250
Свечи зажигания60 000 миль≈ 97 000 км$200–$350
Проверка цепи ГРМ105 000 миль≈ 169 000 км$0 (visual); $1,500–$3,000 (replacement if needed)
Жидкость дифференциала (передний и задний AWD)30 000 миль≈ 48 000 км$100–$180
Проверка и замена аккумулятора36 мес.$150–$250
Проверка и замена приводного ремня (серпантинного)105 000 миль≈ 169 000 км$200–$400
Замена топливного фильтра60 000 миль≈ 97 000 км$80–$150

≈ пересчитано из других единиц измерения и округлено.

Приблизительные расходы типичны для США, в долларах США.

GarageHub · Бесплатно · Ваш AI автомеханикОткрыть

Что будет, если пропустить

  • Пропуск замены жидкости вариатора приводит к проскальзыванию трансмиссии, задержкам включения и потенциальной замене стоимостью 3000–5000 $ к 100 000 милям.
  • Пренебрежение заменой жидкости в дифференциале на полноприводных моделях вызывает вой шестерен, износ фрикционов дифференциала повышенного трения и вибрацию трансмиссии под нагрузкой.
  • Задержка замены тормозной жидкости приводит к поглощению влаги, снижению чувствительности тормозов и коррозии внутренних поршней суппортов.
  • Игнорирование дребезжания цепи ГРМ на 100 000+ милях рискует привести к катастрофическому обрыву цепи, что повлечет за собой погнутые клапаны и капитальный ремонт двигателя стоимостью 4000–6000 $.
  • Пропуск замены воздушного фильтра снижает эффективность турбины на моделях XT и увеличивает образование нагара, что приводит к снижению экономии топлива и мощности.
  • Откладывание замены свечей зажигания значительно дольше интервала в 60 000 miles вызывает пропуски зажигания, неустойчивый холостой ход и повышенные выбросы как на атмосферных, так и на турбированных двигателях.

Распространенные проблемы при большом пробеге

80,000–120,000 mi
Задержки и вибрации вариатора при разгоне; основная причина — деградация жидкости.
100,000+ mi
Дребезжание цепи ГРМ при холодном пуске; растяжение встречается редко, но может привести к проблемам с фазами газораспределения, если игнорировать.
90,000–130,000 mi
Вой дифференциала и стуки при поворотах; износ фрикционов дифференциала повышенного трения и износ шестерен из-за нерегулярной замены жидкости.
110,000+ mi
Залипание тормозного суппорта и неравномерный износ колодок; влага в тормозной жидкости вызывает внутреннюю коррозию.
100,000+ mi
Задержка наддува турбины и снижение мощности на моделях XT; распространенные причины — образование нагара и загрязнение свечей зажигания.

Частые вопросы о 2020 Subaru Outback

Как часто 2020 Subaru Outback требуется замена масла?

По оценке GarageHub, интервал замены масла для 2020 Subaru Outback составляет каждые ≈ 9 500 км (6 000 миль) или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (ориентировочная стоимость $45–$75); это значение не от производителя, поэтому сверьтесь с руководством пользователя.

Какое обслуживание требуется для 2020 Subaru Outback?

Услуги, которые, по оценке GarageHub, нельзя пропускать для 2020 Subaru Outback: моторное масло и фильтр каждые 6 000 миль / 6 мес.; проверка и замена тормозной жидкости каждые 24 мес.; проверка тормозных колодок и дисков каждые 30 000 миль; проверка и замена трансмиссионной жидкости (cvt) каждые 30 000 миль. Эти интервалы ориентировочные и взяты не из графика обслуживания от производителя. Точные данные находятся в руководстве пользователя.

Какие проблемы возникают у Subaru Outback при большом пробеге?

На что жалуются владельцы по мере увеличения пробега — 80,000–120,000 mi: Задержки и вибрации вариатора при разгоне; основная причина — деградация жидкости. 100,000+ mi: Дребезжание цепи ГРМ при холодном пуске; растяжение встречается редко, но может привести к проблемам с фазами газораспределения, если игнорировать. 90,000–130,000 mi: Вой дифференциала и стуки при поворотах; износ фрикционов дифференциала повышенного трения и износ шестерен из-за нерегулярной замены жидкости. 110,000+ mi: Залипание тормозного суппорта и неравномерный износ колодок; влага в тормозной жидкости вызывает внутреннюю коррозию. 100,000+ mi: Задержка наддува турбины и снижение мощности на моделях XT; распространенные причины — образование нагара и загрязнение свечей зажигания.

Следите за графиком обслуживания для Outback

Записывайте выполненные работы, получайте напоминания о предстоящих. Rev знает интервалы обслуживания для вашего Outback.

Начать отслеживать Outback