Coroziunea bornelor bateriei este una dintre principalele cauze ale problemelor la pornire și se acumulează atât de treptat încât nu o vei observa până când mașina ta nu va mai porni într-o dimineață. Pulberea crustă albă sau albastru-verde este sulfat de cupru și sulfat de plumb – subproduse ale reacției chimice dintre vaporii de acid din baterie și metalele bornelor.
Cum să o cureți
- Deconectează borna negativă mai întâi (cablul negru), apoi pe cea pozitivă
- Amestecă o lingură de bicarbonat de sodiu într-o cană cu apă
- Freacă bornele și capetele cablurilor cu o periuță de dinți veche înmuiată în soluție – vei vedea cum face spumă
- Clătește cu apă curată și usucă complet
- Reconectează mai întâi borna pozitivă, apoi pe cea negativă
- Aplică un strat subțire de vaselină sau unsoare dielectrică pentru a încetini acumulările viitoare
De ce este important
Coroziunea crește rezistența electrică la borne. Demarorul tău are nevoie de sute de amperi pentru a porni motorul – chiar și o mică scădere a rezistenței înseamnă porniri lente, faruri slabe și o solicitare a alternatorului. Lăsată necontrolată, poate împiedica pornirea completă.
Acțiune rapidă
Deschide capota și verifică ambele borne ale bateriei chiar acum. Dacă vezi orice acumulare albă, albastră sau verde, programează-ți 15 minute în acest weekend pentru a le curăța. Tot ce ai nevoie este bicarbonat de sodiu, apă și o periuță de dinți.
