Korozja klem akumulatora jest jedną z głównych przyczyn problemów z uruchomieniem silnika i narasta tak stopniowo, że nie zauważysz jej, dopóki pewnego ranka Twój samochód nie będzie chciał odpalić. Ta krucha, biała lub niebiesko-zielona substancja to siarczan miedzi i siarczan ołowiu – produkty uboczne reakcji chemicznej między oparami kwasu akumulatorowego a metalami klem.

Jak to wyczyścić

  1. Odłącz najpierw zacisk ujemny (czarny kabel), a następnie dodatni
  2. Wymieszaj łyżkę stołową sody oczyszczonej w szklance wody
  3. Wyszoruj klemy i końcówki kabli starą szczoteczką do zębów zamoczoną w roztworze – zobaczysz, jak się pieni
  4. Spłucz czystą wodą i dokładnie wysusz
  5. Podłącz ponownie najpierw zacisk dodatni, a następnie ujemny
  6. Nałóż cienką warstwę wazeliny lub smaru dielektrycznego, aby spowolnić przyszłe narastanie korozji

Dlaczego to jest ważne

Korozja zwiększa opór elektryczny na klemach. Twój rozrusznik potrzebuje setek amperów, aby uruchomić silnik – nawet niewielki spadek oporu oznacza powolne uruchamianie, słabe światła przednie i obciążenie alternatora. Pozostawiona bez kontroli może całkowicie uniemożliwić uruchomienie.

Szybka akcja

Otwórz maskę i spójrz na oba zaciski akumulatora już teraz. Jeśli widzisz jakiekolwiek białe, niebieskie lub zielone naloty, zaplanuj 15 minut w ten weekend na ich wyczyszczenie. Potrzebujesz tylko sody oczyszczonej, wody i szczoteczki do zębów.