Twój silnik potrzebuje około 10 000 litrów powietrza na każdy litr spalanego paliwa. Całe to powietrze przechodzi przez jeden filtr — a kiedy jest zatkany, Twój silnik dosłownie łapie powietrze.

Jak sprawdzić

  1. Otwórz maskę i znajdź obudowę filtra powietrza — zwykle czarna plastikowa skrzynka w górnej części silnika z dużym przewodem do niej podłączonym
  2. Odepnij zatrzaski lub wykręć śruby (większość jest beznarzędziowa)
  3. Wyjmij filtr i przytrzymaj go pod światło słoneczne lub latarkę
  4. Jeśli światło łatwo przez niego przechodzi, jest w porządku. Jeśli jest zapchany brudem i zanieczyszczeniami, wymień go.

Kiedy wymienić

  • Co 15 000-30 000 mil (sprawdź dokładny interwał w instrukcji)
  • Częściej, jeśli jeździsz po drogach gruntowych, w zakurzonych miejscach lub w okresach intensywnego pylenia
  • Jeśli filtr wygląda na szary lub brązowy zamiast białego/kremowego, czas na wymianę

Dlaczego to ważne

Zablokowany filtr powietrza może zmniejszyć moc silnika nawet o 10% i pogorszyć oszczędność paliwa. Komputer silnika kompensuje to, wzbogacając mieszankę paliwową, co marnuje paliwo i z czasem może zanieczyścić świece zapłonowe. Filtry zamienne kosztują 10-20 $ i wymiana zajmuje mniej niż 5 minut.

Szybka akcja

W ten weekend otwórz obudowę filtra powietrza. Jeśli filtr jest brudny, kup nowy — to jedno z najłatwiejszych i najtańszych zwycięstw w konserwacji.