2020年式 Toyota Tacoma 整備スケジュール
2020年式Tacomaのすべての整備項目と、その推奨間隔および概算費用を記載しています。
2020 Toyota Tacomaのオイル交換推奨時期は≈ 16,000 km (10,000 マイル) または12か月、いずれか早い方ごとです（概算費用：$35–$75）。通常：SAE 0W-20で10,000マイル／12か月ごとに交換（5W-20は次回交換までのみ可）。前回の交換で0W-20を使用しなかった場合は次の5,000マイル整備で交換。シビアコンディション（未舗装路・砂塵の多い道路、牽引・ルーフキャリア使用・重積載、32F/0C未満で5マイル未満の走行の繰り返し、警察／タクシー／配達などの長時間のアイドリングまたは低速走行）：5,000マイル／6か月ごと。容量 フィルター交換あり（取扱説明書）：2TR-FE 6.2 qt（5.9 L）、2GR-FKS 牽引パッケージなし6.1 qt（5.8 L）、牽引パッケージ付き6.2 qt（5.9 L）。
- ブレーキ点検
- 5,000マイル
- ≈ 8,000km
- 6 ヶ月
- タイヤローテーション
- 5,000マイル
- ≈ 8,000km
- 6 ヶ月
- エンジンエアフィルター
- 30,000マイル
- ≈ 48,000km
- 36 ヶ月
- キャビンエアフィルター
- 20,000マイル
- ≈ 32,000km
- 24 ヶ月
整備間隔
2020 Toyota Tacomaのスケジュールより。
| 整備項目 | 交換・点検周期 | 推定費用 | 状態 |
|---|---|---|---|
| エンジンオイル＆フィルター安全に関わる項目通常：SAE 0W-20で10,000マイル／12か月ごとに交換（5W-20は次回交換までのみ可）。前回の交換で0W-20を使用しなかった場合は次の5,000マイル整備で交換。シビアコンディション（未舗装路・砂塵の多い道路、牽引・ルーフキャリア使用・重積載、32F/0C未満で5マイル未満の走行の繰り返し、警察／タクシー／配達などの長時間のアイドリングまたは低速走行）：5,000マイル／6か月ごと。容量 フィルター交換あり（取扱説明書）：2TR-FE 6.2 qt（5.9 L）、2GR-FKS 牽引パッケージなし6.1 qt（5.8 L）、牽引パッケージ付き6.2 qt（5.9 L）。 | 10,000 マイル / 12 ヶ月≈ 16,000 km / 12 ヶ月 | $35–$75 | |
| タイヤローテーション5,000マイル／6か月ごと。 | 5,000 マイル / 6 ヶ月≈ 8,000 km / 6 ヶ月 | $20–$50 | |
| エンジンエアフィルター30,000マイル／36か月ごとに交換。シビアコンディション（未舗装路・砂塵の多い道路）：5,000マイルごとの整備で点検。 | 30,000 マイル / 36 ヶ月≈ 48,000 km / 36 ヶ月 | $25–$50 | |
| キャビンエアフィルター20,000マイル／24か月ごとに交換。その間の10,000マイルおよび30,000マイル整備で点検。交通量の多い道路、未舗装路、市街地／砂塵の多い地域／砂漠地帯ではフィルター寿命が短くなることがあります。 | 20,000 マイル / 24 ヶ月≈ 32,000 km / 24 ヶ月 | $20–$40 | |
| スパークプラグ（2TR-FE）2.7L 2TR-FE：120,000マイル／144か月で交換。イリジウムDENSO FK20HR-A8、ギャップ0.031 in（0.8 mm）。ギャップは調整しないこと。 | 120,000 マイル / 144 ヶ月≈ 193,000 km / 144 ヶ月 | $100–$200 | |
| スパークプラグ（2GR-FKS）3.5L V6 2GR-FKS：60,000マイル／72か月ごとに交換（記録表では60kと120k）。イリジウムDENSO FK20HBR8、ギャップ0.031 in（0.8 mm）。 | 60,000 マイル / 72 ヶ月≈ 97,000 km / 72 ヶ月 | $100–$200 | |
| エンジンクーラント初回は100,000マイル／120か月で交換、以降は50,000マイル／60か月ごと。15,000マイルごとの整備で点検。Toyota Super Long Life Coolant。容量（参考）：2TR-FE AT 9.1 qt（8.6 L）／MT 9.2 qt（8.7 L）、2GR-FKS AT 牽引パッケージなし10.5 qt（9.9 L）、ありで11.1 qt（10.5 L）、MT 10.1 qt（9.6 L）／10.8 qt（10.2 L）。 | 100,000 マイル / 120 ヶ月≈ 161,000 km / 120 ヶ月 | $150–$250 | |
| ブレーキフルード（液量・状態を点検）Toyotaの米国スケジュールでは5,000マイルごとの整備で「Inspect and adjust all fluid levels」の一環としてブレーキフルードの液量・状態を点検するのみ。期間による交換の設定はなし。フルード：FMVSS No. 116 DOT 3またはSAE J1703。 | 5,000 マイル / 6 ヶ月≈ 8,000 km / 6 ヶ月 | — | |
| ブレーキ点検安全に関わる項目ブレーキライニング／ドラムおよびパッド／ディスクを5,000マイル／6か月ごとに目視点検。30,000マイル／36か月ごとに「thickness measurement and disc runout」を含めて点検し、ブレーキライン・ホースは15,000マイルごとに点検。パッド摩耗限度0.04 in（1.0 mm）。 | 5,000 マイル / 6 ヶ月≈ 8,000 km / 6 ヶ月 | — | |
| オートマチックトランスミッションフルード（点検）（6速オートマチックのみ）6速オートマチック（Toyota Genuine ATF WS）。通常スケジュールでは30,000マイル／36か月ごとに「Automatic transmission fluid cooler hoses and connections」と「Transmission for signs of leakage」の点検のみ。シビアコンディション：牽引／ルーフキャリア使用／重積載時、または長時間のアイドリング／低速走行（警察、タクシー、配達）時は60,000マイルと120,000マイルで交換。容量（参考）：2TR-FE 9.2 qt（8.7 L）、2GR-FKS 牽引パッケージなし10.6 qt（10.0 L）、ありで10.8 qt（10.2 L）。 | 30,000 マイル / 36 ヶ月≈ 48,000 km / 36 ヶ月 | — | |
| マニュアルトランスミッションフルード（点検）（6速マニュアルのみ）6速マニュアル。通常：30,000マイル／36か月ごとに漏れを点検（「Transmission for signs of leakage」）。シビアコンディション（牽引、ルーフキャリア使用、重積載）：30,000マイルごと（30k、60k、90k、120k）に交換。オイル：Toyota Genuine MT Gear Oil GL-3 (GL-4) SAE 75W-90、2.6 qt（2.5 L）。 | 30,000 マイル / 36 ヶ月≈ 48,000 km / 36 ヶ月 | — | |
| リアデフフルード（点検）全Tacoma（2WDおよび4WD）。通常：15,000マイル／18か月ごとにリアデフオイルを点検。シビアコンディション（牽引、ルーフキャリア使用、または重積載）：15,000マイルごとに交換。オイル：Toyota Genuine Differential Gear Oil LT 75W-85 GL-5。容量（参考）：AT リアデフロックなし3.1 qt（2.9 L）または3.22 qt（3.05 L）、リアデフロック付き4.0 qt（3.8 L）または4.2 qt（4.0 L）（モデルコードによる）。MT 4.0 qt（3.8 L）。 | 15,000 マイル / 18 ヶ月≈ 24,000 km / 18 ヶ月 | — | |
| フロントデフフルード（点検）（4WDのみ）4WDのみ。通常：15,000マイル／18か月ごとに点検。シビアコンディション（牽引、ルーフキャリア使用、または重積載）：15,000マイルごとに交換。オイル：LT 75W-85 GL-5、1.6 qt（1.5 L）。 | 15,000 マイル / 18 ヶ月≈ 24,000 km / 18 ヶ月 | — | |
| トランスファーケースフルード（点検）（4WDのみ）4WDのみ。通常：30,000マイル／36か月ごとに点検。シビアコンディション：未舗装路・砂塵の多い道路を走行する場合、または牽引／ルーフキャリア使用／重積載の場合は30,000マイルごとに交換。オイル：Toyota Genuine Transfer Gear Oil LF、SAE 75W、1.1 qt（1.0 L）。 | 30,000 マイル / 36 ヶ月≈ 48,000 km / 36 ヶ月 | — | |
| プロペラシャフトの給脂＆増し締め通常：15,000マイル／18か月ごとにプロペラシャフトボルトを増し締めし、プロペラシャフトに給脂（4WD）。シビアコンディション（融雪剤散布路を含む未舗装路・砂塵の多い道路、牽引）：5,000マイルごと。深い砂、泥、水の中を通るオフロード走行：毎日給脂。グリース：リチウム系シャシーグリースNLGI No. 2。 | 15,000 マイル / 18 ヶ月≈ 24,000 km / 18 ヶ月 | — | |
| ドライブベルト点検初回点検は60,000マイル／72か月、以降は15,000マイル／18か月ごと。 | 60,000 マイル / 72 ヶ月≈ 97,000 km / 72 ヶ月 | — | |
| ブレーキブースター用バキュームポンプ（2GR-FKS）V6 2GR-FKSのみ（装備車）：120,000マイル／144か月でブレーキブースター用バキュームポンプを交換。 | 120,000 マイル / 144 ヶ月≈ 193,000 km / 144 ヶ月 | — | |
| サスペンション＆ステアリング点検ボールジョイントとダストカバー、ステアリングギア、ステアリングリンケージとブーツを15,000マイル／18か月ごとに点検。 | 15,000 マイル / 18 ヶ月≈ 24,000 km / 18 ヶ月 | — |
※他方の単位から換算し、端数を丸めています。
概算費用は米国の一般的なもので、米ドル表示です。
- 0 要対応
- 0 8,000km以内
- 0 後日
GarageHub · 無料・AIメカニック開く2020年型トヨタタコマは耐久性を重視したミッドサイズトラックですが、200,000+ milesを超えてフレーム、ドライブトレイン、サスペンションの信頼性を維持するには、定期的なメンテナンスが不可欠です。このスケジュールはガソリンエンジンと2WDおよび4WDモデルの両方に適用されます。
整備を怠った場合の影響
- デフフルードの交換を怠ると、特に牽引時やオフロード走行時にギアの摩耗や壊滅的な故障につながります。
- トランスミッションフルードの交換を遅らせると、オートマチックトランスミッションの内部摩耗が加速し、滑り、変速ショック、高額なオーバーホールにつながります。
- 4WDモデルでトランスファーケースフルードのメンテナンスを怠ると、ギア鳴り、切り替え不良、さらにはドライブトレインのロックにつながるおそれがあります。
- タイヤローテーションとブレーキ点検を怠ると、操縦安定性が損なわれ、制動距離が伸びます。トラックで牽引する場合は特に重大です。
高走行距離でよくある問題
- 80,000+ mi
- オートマチックモデルでのトランスミッションの振動や変速の遅れは、劣化したトランスミッションフルードと内部の摩擦材の蓄積が原因で起こることがよくあります。
- 100,000+ mi
- 加速時のリアデフからの異音（うなり音やガタつき音）は、特に酷使されている4WDトラックで、ベアリングやギア歯の摩耗を示しています。
- 120,000+ mi
- スパークプラグの汚れや失火、特に3.5L V6エンジンで発生します。カーボン蓄積により効率が低下し、チェックエンジンランプが点灯します。
- 150,000+ mi
- フレームの錆や腐食、特に塩害地域で発生しやすいです。タコマは下回りの錆が発生しやすく、構造的な完全性が損なわれる可能性があります。
- 180,000+ mi
- ウォーターポンプやヒーターコアからの冷却水漏れ。長寿命クーラントが劣化し、シールが故障するため、フラッシュと部品交換が必要です。
2020 Toyota Tacomaに関するよくある質問
2020 Toyota Tacomaのオイル交換はどのくらいの頻度で必要ですか？
2020 Toyota Tacomaのオイル交換推奨時期は≈ 16,000 km (10,000 マイル) または12か月、いずれか早い方ごとです（概算費用：$35–$75）。通常：SAE 0W-20で10,000マイル／12か月ごとに交換（5W-20は次回交換までのみ可）。前回の交換で0W-20を使用しなかった場合は次の5,000マイル整備で交換。シビアコンディション（未舗装路・砂塵の多い道路、牽引・ルーフキャリア使用・重積載、32F/0C未満で5マイル未満の走行の繰り返し、警察／タクシー／配達などの長時間のアイドリングまたは低速走行）：5,000マイル／6か月ごと。容量 フィルター交換あり（取扱説明書）：2TR-FE 6.2 qt（5.9 L）、2GR-FKS 牽引パッケージなし6.1 qt（5.8 L）、牽引パッケージ付き6.2 qt（5.9 L）。
2020 Toyota Tacomaにはどのようなメンテナンスが必要ですか？
2020 Toyota Tacomaで怠ってはいけない整備は10,000 マイル / 12 ヶ月ごとのエンジンオイル＆フィルター; 5,000 マイル / 6 ヶ月ごとのブレーキ点検です。上の表に、すべての整備項目と推奨間隔、概算費用が記載されています。
走行距離が多いToyota Tacomaで問題になりやすい箇所はどこですか？
走行距離が増えるにつれてオーナーが報告する問題点：80,000+ mi: オートマチックモデルでのトランスミッションの振動や変速の遅れは、劣化したトランスミッションフルードと内部の摩擦材の蓄積が原因で起こることがよくあります。 100,000+ mi: 加速時のリアデフからの異音（うなり音やガタつき音）は、特に酷使されている4WDトラックで、ベアリングやギア歯の摩耗を示しています。 120,000+ mi: スパークプラグの汚れや失火、特に3.5L V6エンジンで発生します。カーボン蓄積により効率が低下し、チェックエンジンランプが点灯します。 150,000+ mi: フレームの錆や腐食、特に塩害地域で発生しやすいです。タコマは下回りの錆が発生しやすく、構造的な完全性が損なわれる可能性があります。 180,000+ mi: ウォーターポンプやヒーターコアからの冷却水漏れ。長寿命クーラントが劣化し、シールが故障するため、フラッシュと部品交換が必要です。
Tacomaの整備スケジュールを管理
実施した整備を記録し、次回の整備時期を通知します。RevがTacomaの適切な整備間隔を把握します。