Checklist di ispezione pre-acquisto per 2002 Ford Focus
Problemi noti — 2002 Ford Focus
Guasti del blocchetto d'accensione e del cilindretto della serratura: la chiave si blocca o non gira, oppure l'auto non parte
Il motore si spegne durante la guida o al minimo, a volte senza possibilità di riavvio
Corrosione dei fermi delle portiere posteriori (auto delle zone con sale) e fermi difettosi possono lasciare una portiera non chiusa del tutto
Usura delle sospensioni anteriori: ammortizzatori, molle, barre di accoppiamento e bracci di controllo
Cosa controllare
- Gira la chiave più volte: deve girare e rilasciarsi in modo fluido, e l'auto deve partire ogni volta
- Lascia il motore al minimo per alcuni minuti e guida nel traffico a passo d'uomo; qualsiasi spegnimento o minimo irregolare è un campanello d'allarme
- Apri e chiudi ogni portiera più volte: ciascuna deve chiudersi con una sola spinta decisa e aprirsi sia dall'interno sia dall'esterno
- Fai oscillare ogni angolo dell'auto e controlla la presenza di molle rotte, ammortizzatori che perdono e barre di accoppiamento o rotule usurate
- Inserisci il VIN nella ricerca richiami di NHTSA e verifica che tutte le campagne aperte siano state eseguite
Costi di manutenzione previsti
| Intervento | Intervallo | Costo |
|---|---|---|
| Cambio olio | ogni 5.000 miglia o 6 mesi | $35-$60 |
| Rotazione degli pneumatici | ogni 5.000 miglia | $25-$50 |
| Filtro aria motore | ogni 30.000 miglia | $20-$40 |
| Filtro carburante | ogni 30.000 miglia | $60-$120 |
| Candele | ogni 100.000 miglia | $80-$150 |
| Liquido di raffreddamento motore | a 45.000 miglia, poi ogni 30.000 miglia (liquido verde) | $100-$180 |
| Olio del cambio (automatico a 4 marce) | ogni 30.000 miglia | $120-$200 |
| Cinghia di distribuzione (motori 2.0L) | ogni 120.000 miglia | $450-$800 |
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