Lista de verificação de inspeção pré-compra 2002 Ford Focus
Problemas Conhecidos — 2002 Ford Focus
Falhas no interruptor de ignição e no cilindro da fechadura: a chave emperra ou não gira, ou o carro não pega
O motor morre durante a condução ou em marcha lenta, às vezes sem conseguir dar partida novamente
Corrosão na trava da porta traseira (carros de regiões com sal nas estradas) e travas da porta com defeito podem deixar a porta sem travar completamente
Desgaste da suspensão dianteira: amortecedores, molas, terminais de direção e braços de controle
O que Inspecionar
- Gire a chave repetidas vezes: ela deve girar e voltar suavemente, e o carro deve pegar em todas as tentativas
- Deixe o motor em marcha lenta por vários minutos e dirija em trânsito com paradas e arrancadas; qualquer morrida ou marcha lenta irregular é um sinal de alerta
- Abra e feche cada porta várias vezes; cada uma deve travar com um empurrão firme e abrir tanto por dentro quanto por fora
- Pressione cada canto do veículo e verifique se há molas quebradas, amortecedores vazando e terminais de direção ou rótulas desgastados
- Consulte o VIN no sistema de busca de recalls da NHTSA e confirme que todas as campanhas abertas foram executadas
Custos de manutenção esperados
| Serviço | Intervalo | Custo |
|---|---|---|
| Troca de óleo | a cada 5.000 milhas ou 6 meses | $35-$60 |
| Rodízio de pneus | a cada 5.000 milhas | $25-$50 |
| Filtro de ar do motor | a cada 30.000 milhas | $20-$40 |
| Filtro de combustível | a cada 30.000 milhas | $60-$120 |
| Velas de ignição | a cada 100.000 milhas | $80-$150 |
| Fluido de arrefecimento do motor | aos 45.000 milhas, depois a cada 30.000 milhas (aditivo verde) | $100-$180 |
| Fluido da transmissão (automática de 4 marchas) | a cada 30.000 milhas | $120-$200 |
| Correia dentada (motores 2.0L) | a cada 120.000 milhas | $450-$800 |
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