Programme d'entretien de la 2023 Hyundai Elantra
Chaque entretien pour la 2023 Elantra, avec son intervalle et un coût estimé.
Qu'est-ce qui est dû sur votre Elantra ?
Saisissez le kilométrage de votre compteur ci-dessus pour voir ce qui est dû maintenant →
- 0 À faire maintenant
- 0 Dans 8 000 km
- 0 Plus tard
L'intervalle de vidange d'huile pour la 2023 Hyundai Elantra est tous les ≈ 13 000 km (8 000 mi) ou 12 mois, selon la première éventualité (coût estimé : $45-$90). Conditions sévères : tous les 5 000 mi ou 6 mois. Huile API SN PLUS requise (entièrement synthétique à partir de 2024).
Intervalles d'entretien
D'après le programme 2023 Hyundai Elantra.
| Service | Tous les | Coût estimé | Statut |
|---|---|---|---|
| Huile moteur et filtre (2.0L / 1.6L turbo)Article de sécuritéConditions sévères : tous les 5 000 mi ou 6 mois. Huile API SN PLUS requise (entièrement synthétique à partir de 2024). | 8 000 mi / 12 mois≈ 13 000 km / 12 mois | $45-$90 | |
| Permutation des pneus (2.0L / 1.6L turbo) | 8 000 mi / 12 mois≈ 13 000 km / 12 mois | $25-$50 | |
| Filtre à air moteur (2.0L / 1.6L turbo)Inspecter tous les 8 000 mi/12 mois, remplacer à 24 000 mi/36 mois. Conditions sévères : plus fréquemment. | 24 000 mi / 36 mois≈ 39 000 km / 36 mois | $25-$60 | |
| Filtre d'habitacle (2.0L / 1.6L turbo)Conditions sévères : plus fréquemment. | 16 000 mi / 24 mois≈ 26 000 km / 24 mois | $25-$50 | |
| Bougies d'allumage (2.0L)Conditions sévères : plus fréquemment. | 96 000 mi≈ 154 000 km | $90-$220 | |
| Bougies d'allumage (1.6T) | 48 000 mi≈ 77 000 km | $90-$220 | |
| Liquide de frein (2.0L / 1.6L turbo)Article de sécuritéInspecter tous les 8 000 mi ou 12 mois ; remplacer tous les 48 000 mi ou 48 mois. | 48 000 mi / 48 mois≈ 77 000 km / 48 mois | $90-$160 | |
| Liquide de refroidissement moteur (2.0L / 1.6L turbo)Premier remplacement à 120 000 mi ou 120 mois ; ensuite tous les 24 000 mi ou 24 mois. | 120 000 mi / 120 mois≈ 193 000 km / 120 mois | $110-$200 | |
| Liquide de CVT (IVT)Conditions normales : « Aucun contrôle, aucun entretien requis ». Conditions sévères : remplacer tous les 60 000 mi. | Selon les besoins | $150-$350 | |
| Liquide de boîte à double embrayage (inspection) (1.6L turbo)Inspecter à 48/96/144 mois. Conditions sévères : remplacer tous les 80 000 mi. | 32 000 mi / 48 mois≈ 51 000 km / 48 mois | — | |
| Liquide de boîte manuelle (1.6L turbo)N Line 6MT : remplacer tous les 40 000 mi ou 4 ans. | 40 000 mi / 48 mois≈ 64 000 km / 48 mois | — | |
| Inspection de la courroie d'entraînement (2.0L / 1.6L turbo)Première inspection à 48 000 mi ou 72 mois ; ensuite tous les 8 000 mi ou 12 mois. | 48 000 mi / 72 mois≈ 77 000 km / 72 mois | — | |
| Inspection des freins (2.0L / 1.6L turbo)Freins à disque et plaquettes. Conditions sévères : plus fréquemment. | 8 000 mi / 12 mois≈ 13 000 km / 12 mois | — | |
| Contrôle de la batterie (2.0L / 1.6L turbo) | 8 000 mi / 12 mois≈ 13 000 km / 12 mois | — | |
| Huile moteur et filtre (2.0L turbo)Article de sécuritéConditions sévères : tous les 3 000 mi ou 6 mois. | 6 000 mi / 12 mois≈ 9 500 km / 12 mois | $45-$90 | |
| Permutation des pneus (2.0L turbo) | 6 000 mi / 12 mois≈ 9 500 km / 12 mois | $25-$50 | |
| Filtre à air moteur (2.0L turbo) | 24 000 mi / 48 mois≈ 39 000 km / 48 mois | $25-$60 | |
| Filtre d'habitacle (2.0L turbo) | 16 000 mi≈ 26 000 km | $25-$50 | |
| Bougies d'allumage (2.0L turbo) | 42 000 mi≈ 68 000 km | $90-$220 | |
| Liquide de frein (2.0L turbo)Article de sécuritéInspecter tous les 6 000 mi ou 12 mois. | 48 000 mi / 48 mois≈ 77 000 km / 48 mois | $90-$160 | |
| Liquide de refroidissement moteur (2.0L turbo)D'abord à 120 000 mi ou 120 mois (2022 : « 10 ans ») ; ensuite tous les 24 000 mi ou 24 mois. | 120 000 mi / 120 mois≈ 193 000 km / 120 mois | $110-$200 | |
| Liquide de boîte à double embrayage (inspection) (2.0L turbo)Inspecter à 48/96 mois (24 000/48 000 mi). Conditions sévères : remplacer tous les 56 000 mi. | 24 000 mi / 48 mois≈ 39 000 km / 48 mois | — | |
| Liquide de boîte manuelle (2.0L turbo)Conditions normales : « Aucun contrôle, aucun entretien requis ». Conditions sévères : tous les 72 000 mi. | Selon les besoins | — | |
| Inspection de la courroie d'entraînement (2.0L turbo)D'abord à 48 000 mi ou 72 mois ; ensuite tous les 8 000 mi ou 12 mois. | 48 000 mi / 72 mois≈ 77 000 km / 72 mois | — | |
| Inspection des freins (2.0L turbo) | 6 000 mi / 12 mois≈ 9 500 km / 12 mois | — | |
| Contrôle de la batterie (2.0L turbo) | 6 000 mi / 12 mois≈ 9 500 km / 12 mois | — | |
| Huile moteur et filtre (1.6L hybride)Article de sécuritéConditions sévères : tous les 3 750 mi ou 6 mois. | 8 000 mi / 12 mois≈ 13 000 km / 12 mois | $45-$90 | |
| Permutation des pneus (1.6L hybride) | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | $25-$50 | |
| Filtre à air moteur (1.6L hybride) | 30 000 mi / 36 mois≈ 48 000 km / 36 mois | $25-$60 | |
| Filtre d'habitacle (1.6L hybride) | 16 000 mi≈ 26 000 km | $25-$50 | |
| Bougies d'allumage (1.6L hybride) | 102 500 mi≈ 165 000 km | $90-$220 | |
| Liquide de frein (1.6L hybride)Article de sécuritéRemplacer tous les 20 000 mi ou 24 mois, avec une inspection entre deux remplacements. | 20 000 mi / 24 mois≈ 32 000 km / 24 mois | $90-$160 | |
| Liquide de refroidissement moteur (1.6L hybride)Liquide de refroidissement moteur et onduleur : d'abord à 120 000 mi ou 120 mois, puis tous les 20 000 mi ou 24 mois. | 120 000 mi / 120 mois≈ 193 000 km / 120 mois | $110-$200 | |
| Liquide de boîte à double embrayage (inspection) (1.6L hybride)Inspecter à 48/96 mois (40 000/80 000 mi). Conditions sévères : remplacer tous les 80 000 mi. Liquide de l'actionneur d'embrayage moteur : remplacer tous les 26 000 mi ou 24 mois. | 40 000 mi / 48 mois≈ 64 000 km / 48 mois | — | |
| Inspection de la courroie d'entraînement (courroie HSG)Courroie de l'alterno-démarreur hybride : inspecter tous les 7 500 mi ou 12 mois, remplacer tous les 67 500 mi ou 48 mois. | 7 500 mi / 12 mois≈ 12 000 km / 12 mois | — | |
| Inspection des freins (1.6L hybride) | 10 000 mi / 12 mois≈ 16 000 km / 12 mois | — |
≈ converti depuis l'autre unité et arrondi.
Les coûts estimés sont typiques des États-Unis, en USD.
Questions courantes sur la 2023 Hyundai Elantra
À quelle fréquence une 2023 Hyundai Elantra a-t-elle besoin d'une vidange d'huile ?
L'intervalle de vidange d'huile pour la 2023 Hyundai Elantra est tous les ≈ 13 000 km (8 000 mi) ou 12 mois, selon la première éventualité (coût estimé : $45-$90). Conditions sévères : tous les 5 000 mi ou 6 mois. Huile API SN PLUS requise (entièrement synthétique à partir de 2024).
Quel entretien une 2023 Hyundai Elantra nécessite-t-elle ?
Les entretiens à ne pas négliger sur une 2023 Hyundai Elantra : huile moteur et filtre (2.0l / 1.6l turbo) tous les 8 000 mi / 12 mois; liquide de frein (2.0l / 1.6l turbo) tous les 48 000 mi / 48 mois; huile moteur et filtre (2.0l turbo) tous les 6 000 mi / 12 mois; liquide de frein (2.0l turbo) tous les 48 000 mi / 48 mois; huile moteur et filtre (1.6l hybride) tous les 8 000 mi / 12 mois. Le tableau ci-dessus liste chaque entretien avec son intervalle et son coût estimé.