Checkliste für die Inspektion eines 2004 Ford Focus vor dem Kauf
Bekannte Probleme — 2004 Ford Focus
Ausfälle von Zündschloss und Lenkradschloss: Schlüssel lässt sich nicht drehen oder abziehen, das Auto springt nicht an oder das Lenkrad verriegelt sich
Korrosion am Heckklinkenmechanismus (Autos aus Salzstreugebieten) und defekte Türschlösser können dazu führen, dass eine Tür nicht vollständig einrastet
Motor geht während der Fahrt oder im Leerlauf aus, teils ohne sich wieder starten zu lassen
Was sollte geprüft werden?
- Schlüssel mit eingeschlagenem Lenkrad mehrmals hin- und herdrehen: Er sollte sich sanft drehen und abziehen lassen, die Lenkung sollte sich leicht entriegeln und das Auto sollte jedes Mal problemlos anspringen
- Jede Tür mehrmals öffnen und schließen; sie sollte mit einem kräftigen Druck einrasten und sich sowohl von innen als auch von außen öffnen lassen
- Motor mehrere Minuten im Leerlauf laufen lassen und im Stop-and-go-Verkehr fahren; jedes Abwürgen oder unruhige Leerlaufverhalten ist ein Warnsignal
- Die FIN über die Rückrufsuche der NHTSA prüfen und sicherstellen, dass alle offenen Rückrufaktionen durchgeführt wurden
- Die vollständige Servicehistorie anfordern und mit dem Wartungsplan des Herstellers abgleichen
Zu erwartende Wartungskosten
| Service | Intervall | Kosten |
|---|---|---|
| Ölwechsel | alle 5.000 Meilen oder 6 Monate | $35-$60 |
| Reifenrotation | alle 5.000 Meilen | $25-$50 |
| Motorluftfilter (2,0-l-Motoren) | alle 30.000 Meilen | $20-$40 |
| Kontrolle des Motorluftfilters (2,3-l-PZEV) | alle 75.000 Meilen | $0-$40 |
| Kraftstofffilter | alle 30.000 Meilen | $60-$120 |
| Zündkerzen | alle 100.000 Meilen | $80-$150 |
| Motorkühlmittel (Motoren ohne SVT) | bei 100.000 Meilen oder 60 Monaten, danach alle 50.000 Meilen oder 36 Monate | $100-$180 |
| Getriebeöl (4-Gang-Automatik) | alle 30.000 Meilen | $120-$200 |
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