Média Confiabilidade
Lista de verificação de inspeção pré-compra 2004 Ford Focus
Problemas Conhecidos — 2004 Ford Focus
CRITICAL
Falhas na chave de ignição e na trava: a chave não gira ou não destrava, o carro não pega ou o volante trava
MODERATE
Corrosão no trinco da porta traseira (carros de regiões com sal nas vias) e trincos defeituosos podem deixar a porta sem travar completamente
CRITICAL
O motor morre durante a condução ou em marcha lenta, às vezes sem conseguir religar
O que Inspecionar
- Gire a chave repetidamente com o volante fora do centro: ela deve girar e destravar com suavidade, o volante deve destravar sem esforço e o carro deve pegar sempre
- Abra e feche cada porta várias vezes; cada uma deve travar com um único empurrão firme e abrir tanto por dentro quanto por fora
- Deixe o motor em marcha lenta por alguns minutos e dirija em trânsito com paradas e arrancadas; qualquer morte do motor ou marcha lenta irregular é um sinal de alerta
- Consulte o VIN no sistema de busca de recalls da NHTSA e confirme que todas as campanhas abertas foram reparadas
- Peça o histórico completo de manutenção e compare-o com o plano de manutenção do fabricante
Custos de manutenção esperados
| Serviço | Intervalo | Custo |
|---|---|---|
| Troca de óleo | a cada 5.000 milhas ou 6 meses | $35-$60 |
| Rodízio de pneus | a cada 5.000 milhas | $25-$50 |
| Filtro de ar do motor (motores 2.0L) | a cada 30.000 milhas | $20-$40 |
| Inspeção do filtro de ar do motor (2.3L PZEV) | a cada 75.000 milhas | $0-$40 |
| Filtro de combustível | a cada 30.000 milhas | $60-$120 |
| Velas de ignição | a cada 100.000 milhas | $80-$150 |
| Líquido de arrefecimento do motor (motores sem SVT) | aos 100.000 milhas ou 60 meses, depois a cada 50.000 milhas ou 36 meses | $100-$180 |
| Óleo da transmissão (automática de 4 marchas) | a cada 30.000 milhas | $120-$200 |
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