Wartungsplan für 2022 Toyota Highlander
Jeder Service für den 2022 Highlander mit Intervall und geschätzten Kosten.
Was steht bei deinem Highlander an?
Gib oben deinen Kilometerstand ein, um zu sehen, was jetzt fällig ist →
- 0 Jetzt fällig
- 0 Innerhalb von 8.000 km
- 0 Später
GarageHub schätzt das Ölwechselintervall für den 2022 Toyota Highlander auf alle ≈ 16.000 km (10.000 mi) oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt (geschätzte Kosten $35–$75); der Wert stammt nicht vom Hersteller, schau deshalb in dein Benutzerhandbuch.
Serviceintervalle
Aus dem 2022 Toyota Highlander Wartungsplan. Zeilen mit dem Hinweis „Schätzung von GarageHub“ stammen nicht aus dem Wartungsplan des Herstellers. Schau dafür in dein Benutzerhandbuch.
| Service | Alle | Schätz. Kosten | Status |
|---|---|---|---|
| Motoröl & Filter (3.5L V6)SicherheitsrelevantNormal: alle 10.000 mi / 12 Monate wechseln, sofern das zertifizierte Öl verwendet wird (SAE 0W-20 beim V6, SAE 0W-16 beim Hybrid); wird beim V6 5W-20-Mineralöl verwendet, muss es im Intervall von 5.000 Meilen / 6 Monaten gewechselt werden. Füllmenge mit Filter (Betriebsanleitung, beide Einheiten angegeben): V6 5,8 qt (5,5 L); Hybrid 4,8 qt (4,5 L). Spezifikation: V6 ILSAC GF-5; Hybrid API SN/RC. Erschwert: alle 5.000 mi / 6 Monate bei Fahrten überwiegend auf Schotter- oder Staubstraßen; bei Anhängerbetrieb, Dachbox oder hoher Zuladung; bei wiederholten Fahrten unter fünf Meilen bei Temperaturen unter 32F/0C; bei viel Standgas und/oder Langsamfahrt über lange Strecken (Polizei, Taxi, Haus-zu-Haus-Zustellung). | 10.000 mi / 12 Mon.≈ 16.000 km / 12 Mon. | $35–$75 | |
| Motoröl & Filter (2.5L Hybrid)Schätzung von GarageHubSicherheitsrelevant | 10.000 mi / 12 Mon.≈ 16.000 km / 12 Mon. | $35–$75 | |
| Reifenrotation (3.5L V6)Alle 5.000 mi / 6 Monate. | 5.000 mi / 6 Mon.≈ 8.000 km / 6 Mon. | $25–$50 | |
| Reifenrotation (2.5L Hybrid)Schätzung von GarageHub | 5.000 mi / 6 Mon.≈ 8.000 km / 6 Mon. | $25–$50 | |
| Innenraumluftfilter (3.5L V6)Alle 30.000 mi / 36 Monate wechseln; bei 15.000 mi / 18 Monaten prüfen (45k, 75k, 105k). Starker Verkehr, Schotterstraßen sowie städtische/staubige/Wüstengebiete können die Filterlebensdauer verkürzen. | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | $25–$60 | |
| Innenraumluftfilter (2.5L Hybrid)Schätzung von GarageHub | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | $25–$60 | |
| Motorluftfilter (3.5L V6)Alle 30.000 mi / 36 Monate wechseln. Erschwert (Schotter- oder Staubstraßen): bei jedem 5.000-Meilen-Service prüfen. | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | $20–$45 | |
| Motorluftfilter (2.5L Hybrid)Schätzung von GarageHub | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | $20–$45 | |
| Zündkerzen (V6)V6: Wechsel bei 60.000 mi / 72 Monaten (und bei 120.000). DENSO FK20HBR8, Elektrodenabstand 0,031 in (0,8 mm). | 60.000 mi / 72 Mon.≈ 97.000 km / 72 Mon. | $100–$200 | |
| Zündkerzen (Hybrid)Schätzung von GarageHub | 120.000 mi / 144 Mon.≈ 193.000 km / 144 Mon. | $100–$200 | |
| Motorkühlmittel (3.5L V6)SicherheitsrelevantErster Wechsel bei 100.000 mi / 120 Monaten, danach alle 50.000 mi / 60 Monate; Prüfung alle 15.000 mi. Toyota Super Long Life Coolant. Füllmenge (beide Einheiten angegeben): V6 mit Stop & Start 12,9 qt (12,2 L), ohne 12,5 qt (11,8 L); Hybrid-Benzinmotor 10,5 qt (9,9 L). | 100.000 mi / 120 Mon.≈ 161.000 km / 120 Mon. | $150–$300 | |
| Motorkühlmittel (2.5L Hybrid)Schätzung von GarageHubSicherheitsrelevant | 100.000 mi / 120 Mon.≈ 161.000 km / 120 Mon. | $150–$300 | |
| Inverter-Kühlmittel (Hybrid)Schätzung von GarageHub | 150.000 mi / 180 Mon.≈ 241.000 km / 180 Mon. | — | |
| Bremsflüssigkeit (Stand/Zustand prüfen) (3.5L V6)Nur Prüfung (Stand/Zustand) bei jedem 5.000-Meilen-Service; ein zeitbasierter Wechsel ist nicht vorgesehen. | 5.000 mi / 6 Mon.≈ 8.000 km / 6 Mon. | — | |
| Bremsflüssigkeit (Stand/Zustand prüfen) (2.5L Hybrid)Schätzung von GarageHub | 5.000 mi / 6 Mon.≈ 8.000 km / 6 Mon. | — | |
| Bremsenprüfung (3.5L V6)SicherheitsrelevantSichtprüfung alle 5.000 mi / 6 Monate; alle 30.000 mi / 36 Monate mit Dickenmessung und Scheibenschlag. | 5.000 mi / 6 Mon.≈ 8.000 km / 6 Mon. | — | |
| Bremsenprüfung (2.5L Hybrid)Schätzung von GarageHubSicherheitsrelevant | 5.000 mi / 6 Mon.≈ 8.000 km / 6 Mon. | — | |
| Automatikgetriebeflüssigkeit (8-Gang, prüfen)V6 mit 8-Gang-Automatik. Normal: 'Automatikgetriebe auf Undichtigkeiten' und die Kühlerschläuche der Flüssigkeit alle 30.000 mi / 36 Monate prüfen. Erschwert: Wechsel bei 60.000 und 120.000 mi bei Anhängerbetrieb, Dachbox oder hoher Zuladung oder bei viel Standgas/Langsamfahrt. Füllmenge (Referenz): 8,0 qt (7,6 L; die Betriebsanleitung 2020 nennt 7,58 L), Toyota Genuine ATF WS. | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | — | |
| Hybrid-Transaxle-Flüssigkeit (eCVT, prüfen)Schätzung von GarageHub | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | — | |
| Hinterachsdifferentialöl (V6 AWD)V6 AWD: Hinterachsdifferentialöl alle 30.000 mi / 36 Monate wechseln (Normalplan); Prüfung bei 15k/45k/75k/105k. Erschwert: alle 15.000 mi wechseln bei Anhängerbetrieb, Dachbox oder hoher Zuladung. Füllmenge (Referenz): 0,56 qt (0,53 L), Toyota Genuine Differential gear oil LX. | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | $100–$180 | |
| Verteilergetriebeöl (V6 AWD)V6 AWD: Verteilergetriebeöl alle 30.000 mi / 36 Monate wechseln; Prüfung bei 15k/45k/75k/105k. Erschwert: alle 15.000 mi wechseln bei Anhängerbetrieb/Dachbox/hoher Zuladung. Füllmenge (Referenz): 0,41 qt (0,39 L), Toyota Genuine Differential gear oil LX. | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | — | |
| Hinterachsdifferentialöl (hinterer Hybrid-Elektromotor, prüfen)Schätzung von GarageHub | 30.000 mi / 36 Mon.≈ 48.000 km / 36 Mon. | — | |
| Nachziehen der Gelenkwellenschraube (V6 AWD)Nur V6 AWD. Alle 15.000 mi / 18 Monate; erschwert (Schotter-/Staubstraßen inkl. gesalzener Straßen, Anhängerbetrieb) alle 5.000 mi. | 15.000 mi / 18 Mon.≈ 24.000 km / 18 Mon. | — | |
| AntriebsriemenprüfungNur V6. Erste Prüfung bei 60.000 mi / 72 Monaten, danach alle 15.000 mi / 18 Monate. | 60.000 mi / 72 Mon.≈ 97.000 km / 72 Mon. | — | |
| Fahrwerks- & Lenkungsprüfung (3.5L V6)Kugelgelenke und Staubmanschetten, Lenkgetriebe, Lenkgestänge und Manschetten, Antriebswellenmanschetten, Bremsleitungen alle 15.000 mi / 18 Monate. | 15.000 mi / 18 Mon.≈ 24.000 km / 18 Mon. | — | |
| Fahrwerks- & Lenkungsprüfung (2.5L Hybrid)Schätzung von GarageHub | 15.000 mi / 18 Mon.≈ 24.000 km / 18 Mon. | — | |
| Kühlluftansaugfilter der Hochvoltbatterie (reinigen)Schätzung von GarageHub | 20.000 mi≈ 32.000 km | — | |
| Vakuumpumpe des Bremskraftverstärkers (V6)3.5L V6 (2GR-FKS): Vakuumpumpe des Bremskraftverstärkers bei 120.000 mi / 144 Monaten ersetzen. | 120.000 mi / 144 Mon.≈ 193.000 km / 144 Mon. | — | |
| Batterieprüfung & -austauschSchätzung von GarageHubSicherheitsrelevant | 36 Mon. | $150–$300 |
≈ aus der anderen Einheit umgerechnet und gerundet.
Geschätzte Kosten sind US-typisch, in USD.
Häufige Fragen zum 2022 Toyota Highlander
Wie oft braucht ein 2022 Toyota Highlander einen Ölwechsel?
GarageHub schätzt das Ölwechselintervall für den 2022 Toyota Highlander auf alle ≈ 16.000 km (10.000 mi) oder 12 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt (geschätzte Kosten $35–$75); der Wert stammt nicht vom Hersteller, schau deshalb in dein Benutzerhandbuch.
Welche Wartung benötigt ein 2022 Toyota Highlander?
Die Services, die man bei einem 2022 Toyota Highlander nicht auslassen sollte: motoröl & filter (3.5l v6) alle 10.000 mi / 12 Mon.; motorkühlmittel (3.5l v6) alle 100.000 mi / 120 Mon.; bremsenprüfung (3.5l v6) alle 5.000 mi / 6 Mon.. Die obige Tabelle listet jeden Service mit seinem Intervall und geschätzten Kosten auf.