Jedes Fahrzeug mit Frontantrieb und Allradantrieb hat CV-Gelenke (Constant Velocity = konstante Geschwindigkeit), die in Gummimanschetten eingewickelt und mit Fett gefüllt sind. Die Manschette hält das Fett drinnen und den Schmutz draußen. Wenn die Manschette reißt, wird das Fett überallhin geschleudert, Schmutz dringt ein und das Gelenk schleift sich zu Tode – normalerweise innerhalb weniger tausend Meilen.

So erkennst du eine gerissene Manschette

  1. Fettspritzer an der Innenseite des Rads oder am Unterboden in der Nähe der Vorderräder. CV-Fett ist dunkel, dickflüssig und wird in einem deutlichen kreisförmigen Muster herumgeschleudert.
  2. Sichtprüfung – drehe das Lenkrad bis zum Anschlag und betrachte die gummiartigen, ziehharmonikaartigen Manschetten an jedem Ende der Achswellen. Suche nach Rissen, Spalten oder fehlenden Klemmen.
  3. Knackgeräusche in Kurven – wenn du bei langsamer Fahrt (wie auf einem Parkplatz) ein rhythmisches Knacken hörst, ist das Gelenk bereits beschädigt. Die Manschette ist schon vor einiger Zeit gerissen.

Innere vs. äußere Manschetten

  • Äußere Manschetten (in der Nähe der Räder) versagen häufiger, weil sie sich beim Lenken stärker biegen
  • Innere Manschetten (in der Nähe des Getriebes) versagen seltener, sind aber ohne Untersuchen des Unterbodens schwerer zu erkennen

Warum es wichtig ist

Eine frühzeitig erkannte, gerissene Manschette kann für 30-80 Dollar an Teilen (oder 150-200 Dollar in einer Werkstatt) ausgetauscht werden, solange das Gelenk noch in Ordnung ist. Sobald das Gelenk beschädigt ist, musst du die gesamte Achswelle austauschen – 300-500 Dollar in einer Werkstatt. Wenn das Gelenk blockiert oder ganz bricht, verlierst du während der Fahrt die Antriebskraft an diesem Rad. Kein tolles Szenario.

Schnelles Handeln

Wenn du das nächste Mal in der Nähe deines Autos auf einer sauberen Oberfläche bist, suche unter den Vorderrädern nach dunklen Fettflecken. Drehe dann das Rad bis zum Anschlag und überprüfe beide äußeren CV-Manschetten visuell auf Risse oder Fettspritzer. Zwei Minuten, die dir möglicherweise Hunderte sparen.