График за поддръжка на 2020 Toyota Sienna
Снимка: Abdus Samad Mahkri / Pexels
2020 Toyota Sienna представлява последната година от поколението XL30, задвижвано изключително от доказания 3.5L V6 (2GR-FE) на Toyota с 6-степенна автоматична трансмисия. Графикът за поддръжка на този миниван набляга на интервалите за обслужване на течности и внимание към спирачната система поради типичните му задължения за превоз на семейство и собствено тегло, надвишаващо 4,400 lbs. Това ръководство обхваща както FWD, така и AWD конфигурации, налични на пазара в САЩ.
Сервизни интервали
| Услуга | Интервал | Прибл. цена |
|---|---|---|
| Масло и филтър на двигателяToyota препоръчва синтетично масло 0W-20; двигателят 2GR-FE побира приблизително 6.4 кварти, включително филтъра. | 10 000 мили / 12 мес. | $45-$75 |
| Ротация на гумиОт съществено значение за равномерното износване на това превозно средство с тегло над 4,400 lb; проверете за набраздявания или неравномерни шарки, характерни при тежки товари. | 5000 мили / 6 мес. | $25-$50 |
| Филтър на купетоНамира се зад жабката; сменяйте по-често, ако редовно превозвате деца или домашни любимци в затворената кабина. | 15 000 мили / 12 мес. | $20-$45 |
| Въздушен филтър на двигателяПроверявайте при всяка смяна на маслото; 3.5L V6 е чувствителен към ограничено въздушно течение, което влияе на разхода на гориво. | 30 000 мили / 36 мес. | $25-$50 |
| Смяна на спирачна течностToyota предписва течност DOT 3; абсорбцията на влага се ускорява при минивановете поради честото шофиране със спиране и тръгване. | 30 000 мили / 36 мес. | $80-$130 |
| Проверка на спирачни накладки и роториПредните накладки обикновено се нуждаят от смяна на 35,000-50,000 мили поради теглото на автомобила; задните накладки издържат 60,000-80,000 мили. | 15 000 мили / 12 мес. | $250-$450 |
| Масло на трансмисията (6-степенна автоматична)Изисква се Toyota WS ATF; препоръчва се обслужване с източване и пълнене въпреки твърденията за „доживотно пълнене“, за да се предотвратят проблеми с клапанното тяло. | 60 000 мили | $180-$280 |
| Смяна на охлаждаща течност на двигателяToyota Super Long Life Coolant (розова) е фабрично напълнена; първа смяна на 100k мили, след това на всеки 50k мили след това. | 100 000 мили / 120 мес. | $120-$200 |
| Запалителни свещиИридиеви свещи са стандартни за 2GR-FE; шестцилиндровата конфигурация прави тази смяна лесна. | 120 000 мили | $180-$280 |
| Обслужване на заден диференциал (само за AWD)Моделите AWD изискват трансмисионно масло 75W-85 GL-5; пренебрегването води до шум от лагери и потенциална повреда на полуоската. | 30 000 мили / 36 мес. | $90-$150 |
| Обслужване на раздатъчна кутия (само за AWD)Системата AWD използва електронно управляван съединител; влошаването на течността намалява ефективността на предаване на въртящия момент. | 30 000 мили / 36 мес. | $100-$160 |
| Проверка на задвижващия ремъкЕдин серпентинен ремък задвижва аксесоарите; ангренажната верига не изисква планирана смяна на този двигател. | 60 000 мили | $80-$140 |
| Тест и обслужване на акумулаторТипична е батерия Group 35; тествайте ежегодно след три години, тъй като електрическото натоварване от плъзгащите се врати ускорява износването. | 36 мес. | $150-$220 |
| Почистване на горивна системаСистемата за впръскване в порта се възползва от периодично почистване на горивните инжектори за поддържане на оптимални модели на впръскване и икономия на гориво. | 60 000 мили | $120-$180 |
Какво се случва, ако го пропуснете
- Пренебрегването на смените на маслото на 6-степенната трансмисия след 80,000 мили може да причини забавени превключвания и повреди на клапанното тяло, изискващи смяна на трансмисията за над $3,000.
- Пропускането на смени на спирачна течност позволява замърсяване с влага, което корозира вътрешните части на ABS актуатора, ремонт за $1,200-$1,800 на този модел.
- Отложено обслужване на AWD диференциала води до виене на лагери и евентуални течове от уплътненията на полуоските, замърсяващи спирачните компоненти.
- Игнорирането на обслужването на трансмисионната течност, комбинирано с тежки товари, ускорява трептенето на преобразувателя на въртящия момент, често срещано при Siennas с голям пробег.
- Просроченото обслужване на охлаждащата течност на двигателя 2GR-FE може да причини повреда на уплътнението на водната помпа и напукване на крайните резервоари на радиатора след 150,000 мили.
- Пропускането на ротация на гумите на този тежък миниван причинява преждевременно износване на вътрешния ръб на предните гуми, изискващо смяна 15,000-20,000 мили по-рано.
Често срещани проблеми при висок пробег — 2020 Toyota Sienna
Течове от отвора за източване на водната помпа се появяват с остаряването на уплътненията на лагерите; смяна обикновено е необходима между 80,000-120,000 мили при двигатели 2GR-FE.
Моторните възли на електрическите плъзгащи се врати могат да развият бавна работа или заяждане; често се налага регулиране на напрежението на кабела или смяна на мотора.
Втулките на предните долни носачи се износват, причинявайки тропане при преминаване през неравности; често срещан елемент на износване при поколение XL30 поради теглото на автомобила.
Трептене на преобразувателя на въртящия момент на трансмисията може да се появи при леко ускорение, ако обслужването на течността е било отложено; често се решава със свежа ATF и добавка.
Повреди на клапана за продухване на системата за изпарителни емисии задействат индикатора за проверка на двигателя (P0441/P0446); евтино, но изисква диагностика.
Задните амортисьори на багажника отслабват, причинявайки бавно или непълно отваряне; смяната на амортисьорите възстановява правилната функция.
Често задавани въпроси
What maintenance does a 2020 Toyota Sienna need?
The most important 2020 Toyota Sienna services: масло и филтър на двигателя every 10 000 мили / 12 мес.; ротация на гуми every 5000 мили / 6 мес.; смяна на спирачна течност every 30 000 мили / 36 мес.; проверка на спирачни накладки и ротори every 15 000 мили / 12 мес.; масло на трансмисията (6-степенна автоматична) every 60 000 мили. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Toyota Sienna problems at higher mileage?
80,000+ mi: Течове от отвора за източване на водната помпа се появяват с остаряването на уплътненията на лагерите; смяна обикновено е необходима между 80,000-120,000 мили при двигатели 2GR-FE. 100,000+ mi: Моторните възли на електрическите плъзгащи се врати могат да развият бавна работа или заяждане; често се налага регулиране на напрежението на кабела или смяна на мотора. 120,000+ mi: Втулките на предните долни носачи се износват, причинявайки тропане при преминаване през неравности; често срещан елемент на износване при поколение XL30 поради теглото на автомобила. 90,000+ mi: Трептене на преобразувателя на въртящия момент на трансмисията може да се появи при леко ускорение, ако обслужването на течността е било отложено; често се решава със свежа ATF и добавка. 150,000+ mi: Повреди на клапана за продухване на системата за изпарителни емисии задействат индикатора за проверка на двигателя (P0441/P0446); евтино, но изисква диагностика. 100,000+ mi: Задните амортисьори на багажника отслабват, причинявайки бавно или непълно отваряне; смяната на амортисьорите възстановява правилната функция.
