Program de întreținere Mazda MX-5 Miata (ND, 2019–2026)

Pentru modelul ND Miata din anii 2019–2026, programul de întreținere Mazda pentru SUA prevede înlocuirea uleiului de motor și a filtrului atunci când se aprinde indicatorul luminos sub formă de cheie, și cel puțin o dată la fiecare 12 luni sau 7.500 mile (12.000 km) de la ultima schimbare. Anvelopele se rotesc la fiecare 7.500 mile (12.000 km), bujiile se înlocuiesc la fiecare 75.000 mile (120.000 km), iar lichidul de răcire se înlocuiește pentru prima dată la 120.000 mile (192.000 km) sau 10 ani.

Acest ghid acoperă a patra generație (ND) de MX-5 Miata cu motorul de 2.0L SKYACTIV-G cu patru cilindri, atât în varianta cu transmisie manuală cu 6 trepte, cât și în cea cu transmisie automată cu 6 trepte. Cifrele provin din manualele de utilizare Mazda pentru SUA aferente anilor de fabricație 2019 până la 2026. Ghidul nu acoperă modelele Miata anterioare anului 2019, iar această pagină nu oferă date pentru acestea.

Referință rapidă: Programul de întreținere pentru ND Miata

Articol	Ce recomandă Mazda	Când
Ulei de motor și filtru	Înlocuire	Când se aprinde indicatorul luminos sub formă de cheie și cel puțin la fiecare 12 luni sau 7.500 mile (12.000 km)
Rotația anvelopelor	Rotire	La fiecare 7.500 mile (12.000 km)
Filtru de aer motor	Înlocuire	2019–2025: 22.500 mile (36.000 km) sau 36 luni. 2026: 37.500 mile (60.000 km) sau 3 ani
Bujii	Înlocuire	La fiecare 75.000 mile (120.000 km)
Lichid de răcire motor	Înlocuire	Prima dată la 120.000 mile (192.000 km) sau 10 ani, apoi la fiecare 60.000 mile (96.000 km) sau 5 ani
Ulei transmisie manuală	Înlocuire	La fiecare 60.000 mile (96.000 km) sau 4 ani; doar pentru transmisia manuală cu 6 trepte
Curele de transmisie	Inspecție	22.500 mile (36.000 km) sau 36 luni, și din nou la 45.000 mile (≈72.000 km) sau 72 luni
Frâne cu disc	Inspecție	2019–2022 și 2026: la fiecare 7.500 mile (12.000 km) sau 12 luni
Conducte, furtunuri și conexiuni frână	Inspecție	2019–2022 și 2026: la fiecare 15.000 mile (≈24.000 km) sau 24 luni (2026 adaugă frâna de parcare)
Direcție, suspensie, articulații sferice, joc rulmenți roți, burdufuri planetare	Inspecție	La fiecare 15.000 mile (≈24.000 km) sau 24 luni
Scurgeri plafon decapotabil	Curățare	Soft top: cel puțin o dată pe an. Doar RF: o dată pe an (2019), la fiecare 6 luni (2020–2022), la fiecare 2 luni (2023–2026)

Acestea sunt valorile normale (Programul 1). Mazda marchează fiecare articol cu R (înlocuire) sau I (inspecție), iar acest ghid păstrează acești termeni.

Programul 1 și Programul 2

Manualele de utilizare Mazda pentru SUA includ două programe de întreținere. Programul 1 este cel normal, iar tabelul de mai sus îl utilizează pe acesta. Programul 2 este destinat utilizării în condiții severe și are propriile intervale fixe pentru mai multe articole. Majoritatea sunt mai scurte, însă valoarea de kilometraj din Programul 2 pentru filtrul de aer (2019–2025) este mai mare (30.000 mile) decât cea din Programul 1.

Pentru ulei, Mazda definește condițiile severe ca fiind: ralanti prelungit sau funcționare la viteză redusă, cum ar fi în cazul mașinilor de poliție, taxiurilor sau mașinilor de școală de șoferi, precum și condiții de praf. Valorile din Programul 2 pentru celelalte articole sunt furnizate mai jos, în dreptul fiecărui element. Utilizează-le în locul valorilor normale dacă mașina ta este condusă în aceste condiții.

Ulei de motor, filtru și rotația anvelopelor

Ulei de motor și filtru. Opțiunea implicită în SUA este întreținerea flexibilă a uleiului de motor de la Mazda. Înlocuiește uleiul și filtrul atunci când se aprinde indicatorul luminos sub formă de cheie și cel puțin o dată la fiecare 12 luni sau 7.500 mile (12.000 km) de la ultima schimbare. Resetează datele privind uleiul după fiecare schimbare.

În cazul ralantiului prelungit, al funcționării la viteză redusă sau în condiții de praf, Mazda utilizează în schimb întreținerea fixă: înlocuiește uleiul și filtrul la fiecare 5.000 mile (8.000 km) sau 6 luni.

Rotația anvelopelor. Rotește anvelopele la fiecare 7.500 mile (12.000 km). Conform Programului 2, rotește-le la fiecare 5.000 mile (8.000 km). Mazda nu impune o limită de timp pentru rotație.

Filtru de aer, bujii, lichid de răcire și curele de transmisie

Filtru de aer al motorului. Acesta este singurul element al motorului care diferă între manualele din 2019–2026. Manualele din 2019–2025 îl marchează cu R la 22.500 mile (36.000 km) sau 36 de luni, și din nou la 45.000 mile (≈72.000 km) sau 72 de luni. Manualul din 2026 specifică înlocuirea acestuia la fiecare 37.500 mile (60.000 km) sau 3 ani.

Conform Programului 2, manualele din 2019–2025 prevăd înlocuirea filtrului de aer la fiecare 30.000 mile (48.000 km) sau 36 de luni. Manualul din 2026 recomandă curățarea acestuia și, dacă este necesar, înlocuirea la fiecare interval de service. În zonele foarte prăfuite sau nisipoase, Mazda recomandă înlocuirea, sau curățarea și, dacă este necesar, înlocuirea acestuia, mai frecvent.

Bujii. Înlocuiește-le la fiecare 75.000 mile (120.000 km). Mazda oferă același interval pentru condiții severe și nicio limită de timp.

Lichid de răcire al motorului. Prima înlocuire se face la 120.000 mile (192.000 km) sau 10 ani. După aceea, înlocuiește-l la fiecare 60.000 mile (96.000 km) sau 5 ani. Intervalul este același în condiții severe. Mazda recomandă lichidul de răcire FL-22 și avertizează că utilizarea altui tip de lichid poate deteriora grav motorul și sistemul de răcire.

Curele de transmisie. Aceasta este o inspecție, nu o înlocuire. Programul 1 marchează I la 22.500 mile (36.000 km) sau 36 de luni, și din nou la 45.000 mile (≈72.000 km) sau 72 de luni. Conform Programului 2, inspectează-le la fiecare 20.000 mile (≈32.000 km) sau 24 de luni.

Ulei pentru transmisia manuală

Transmisia manuală cu 6 trepte are un schimb de ulei programat. Înlocuiește uleiul la fiecare 60.000 mile (96.000 km) sau 4 ani. Conform Programului 2, înlocuiește-l la fiecare 30.000 mile (48.000 km) sau 2 ani. Transmisia automată este acoperită în secțiunea despre elementele pe care Mazda nu le programează, deoarece Mazda nu prevede niciun schimb de lichid programat pentru aceasta.

Frâne, direcție și suspensie

Elementele sistemului de frânare sunt supuse inspecției. Mazda marchează frânele cu disc cu I la fiecare 7.500 mile (12.000 km) sau 12 luni, iar conductele, furtunurile și conexiunile frânelor cu I la fiecare 15.000 mile (≈24.000 km) sau 24 de luni. Manualul din 2026 adaugă frâna de parcare la rândul de 15.000 mile. Tabelele din 2019–2022 nu au un rând pentru frâna de parcare. Conform Programului 2, inspectează frânele cu disc la fiecare 5.000 mile (8.000 km) sau 6 luni și verifică, de asemenea, nivelul lichidului de frână și de ambreiaj.

Autovehicule 2023–2025. Aceste cifre privind frânele și modificarea referitoare la frâna de parcare sunt citate doar din manualele din 2019–2022 și 2026. Acest ghid nu oferă intervale de inspecție a frânelor pentru modelele din anii 2023, 2024 sau 2025 și nu specifică dacă acele tabele includ frâna de parcare. Dacă deții un Miata din 2023–2025, verifică tabelul de întreținere programată din manualul tău de utilizare pentru rândurile referitoare la frâne.

Direcția și suspensia sunt inspectate la fiecare 15.000 mile (≈24.000 km) sau 24 de luni, iar intervalul este același în condiții severe. Mazda enumeră funcționarea direcției și a articulațiilor, suspensia față și spate, articulațiile sferice, jocul axial al rulmenților roților și burdufurile de praf ale planetarelor.

Drenajele plafonului decapotabil

Drenajele blocate permit pătrunderea apei în habitaclu, așa că Mazda programează curățarea drenajelor pentru ambele tipuri de plafon.

• Plafon textil: curăță filtrul de scurgere cel puțin o dată pe an.
• Doar pentru RF (retractable fastback): curăță orificiile de scurgere cel puțin o dată pe an conform manualului din 2019, cel puțin o dată la 6 luni în manualele din 2020, 2021 și 2022 și cel puțin o dată la 2 luni în manualele din 2023 până în 2026. Cifra de 2 luni se aplică orificiilor de scurgere ale modelului RF, nu plafonului textil, al cărui filtru de scurgere rămâne de curățat o dată pe an.

Acestea sunt elemente bazate pe timp, fără o cifră de kilometraj, așa că un memento bazat pe dată li se potrivește mai bine decât odometrul.

Ce nu include Mazda în programul de întreținere pentru ND Miata

Mai multe elemente pe care listele de verificare generice le includ nu au niciun interval în programele din SUA din manualele de utilizare Mazda:

• Filtru de aer al habitaclului. Nu există niciun rând în Programul 1 sau Programul 2.
• Înlocuirea lichidului de frână. Nu există niciun rând în niciunul dintre programe. Programul 2 prevede doar verificarea nivelului lichidului de frână și de ambreiaj.
• Lichidul transmisiei automate. Nu există niciun rând în programele din SUA.
• Uleiul diferențialului spate. Nu există un interval de kilometraj. Tabelele din 2019 și 2020 listează elementul cu o notă care specifică faptul că uleiul trebuie înlocuit dacă componenta a fost scufundată în apă, iar tabelele din 2021 și ulterioare elimină rândul.
• Baterie. Nu există un interval pentru baterie în întreținerea programată din SUA.
• Lanțul de distribuție, geometria roților și inspecția garniturilor plafonului textil. Niciunul dintre acestea nu este un element programat.

Dacă un service îți propune una dintre acestea ca fiind programată de producător, întreabă pe ce pagină a manualului de utilizare apare.