Piano di manutenzione 2018 Toyota Tacoma
Il Toyota Tacoma del 2018 è un pick-up di medie dimensioni costruito per la durata e le capacità fuoristrada, con una reputazione di longevità se adeguatamente mantenuto. Questo programma copre sia i motori standard 2.7L che i V6 3.5L disponibili, e si applica ai modelli 2WD e 4WD. Seguire gli intervalli raccomandati da Toyota massimizzerà l'affidabilità e il valore di rivendita.
Intervalli di servizio
| Servizio | Intervallo | Costo stimato |
|---|---|---|
| Olio motore e filtroToyota raccomanda intervalli di 5.000 miglia per l'uso gravoso (traino, fuoristrada, condizioni polverose - comuni per i Tacoma) e 10.000 miglia per l'uso normale. L'olio sintetico è standard su molti allestimenti. | 5000 mi / 6 mesi | $35–$75 |
| Rotazione pneumaticiRuotare ogni 5.000 miglia secondo la raccomandazione Toyota per garantire un'usura uniforme, particolarmente importante per i modelli 4WD e quelli usati in fuoristrada. | 5000 mi | $20–$50 |
| Filtro aria motoreSostituire ogni 30.000 miglia; più frequentemente se si guida in condizioni polverose o fuoristrada. | 30.000 mi | $25–$50 |
| Filtro aria abitacoloSostituire ogni 15.000 miglia per mantenere l'efficienza dell'HVAC e la qualità dell'aria nell'abitacolo. | 15.000 mi | $20–$45 |
| Ispezione e spurgo liquido freniIspezionare ad ogni servizio; spurgare ogni 2 anni per prevenire l'assorbimento di umidità e mantenere la reattività dei freni. | 24 mesi | $100–$200 |
| Ispezione pastiglie e dischi frenoIspezionare a 50.000 miglia e ogni 25.000 miglia successive; i Tacoma usati per il traino o il fuoristrada potrebbero usurare le pastiglie più velocemente. | 50.000 mi | $150–$400 |
| Spurgo liquido di raffreddamentoSostituire il liquido di raffreddamento a 100.000 miglia per prevenire la corrosione e mantenere l'efficienza del sistema di raffreddamento nel V6 da 3.5L. | 100.000 mi | $120–$250 |
| Fluido trasmissione (manuale o automatica)Le trasmissioni manuali richiedono il cambio del fluido a 60.000 miglia; le automatiche a 6 velocità dovrebbero essere revisionate a 60.000 miglia se si traina o si fa fuoristrada. | 60.000 mi | $150–$300 |
| Fluido ripartitore di coppia (solo 4WD)I modelli 4WD richiedono il cambio del fluido del ripartitore di coppia ogni 15.000 miglia in condizioni di uso gravoso (fuoristrada, traino); 60.000 miglia per l'uso normale. | 15.000 mi | $100–$200 |
| Fluido differenziale (anteriore e posteriore)Cambiare il fluido del differenziale posteriore ogni 15.000 miglia in condizioni di uso gravoso (traino, fuoristrada); il differenziale anteriore sui modelli 4WD dovrebbe essere revisionato anche a questo intervallo. Nessun intervallo programmato per l'uso normale. | 15.000 mi | $150–$300 |
| CandeleLe candele di fabbrica sono classificate per 120.000 miglia; sostituire prima se si verificano minimo irregolare o esitazioni. | 120.000 mi | $100–$200 |
| Ispezione e sostituzione batteriaIspezionare lo stato della batteria ogni 3 anni; la maggior parte delle batterie OEM dura 3-5 anni nell'uso tipico. | 36 mesi | $100–$200 |
Cosa succede se lo salti
- Saltare i cambi del fluido del differenziale porta all'usura degli ingranaggi e a un potenziale guasto catastrofico dell'asse posteriore, specialmente sotto stress da traino o fuoristrada.
- Trascurare la manutenzione del fluido del ripartitore di coppia sui modelli 4WD causa usura interna e perdita di affidabilità dell'innesto 4WD.
- Ritardare lo spurgo del liquido dei freni aumenta il contenuto di umidità, riducendo la pressione dei freni e aumentando la distanza di arresto in situazioni di emergenza.
- Ignorare la manutenzione del fluido della trasmissione accelera l'usura dei pacchi frizione (cambi automatici) o dei sincronizzatori (cambi manuali), portando a slittamenti o rumori di macinazione.
- Saltare i lavaggi del liquido di raffreddamento permette l'accumulo di corrosione nel V6 da 3.5L, rischiando il cedimento della guarnizione della testata e il surriscaldamento.
- Posticipare la sostituzione delle candele oltre i 120.000 miglia causa mancate accensioni, riduzione del consumo di carburante e potenziale danno al catalizzatore.
Problemi comuni ad alto chilometraggio — 2018 Toyota Tacoma
Usura del cuscinetto del differenziale posteriore e rumore di fischio, in particolare nei modelli 4WD con uso intenso o traino.
Vibrazioni della trasmissione o innesto ritardato nei cambi automatici a 6 marce, spesso risolvibili con la manutenzione del fluido e del filtro.
Imbrattamento delle candele e mancate accensioni se le candele originali non vengono sostituite; il V6 da 3.5L è più propenso all'accumulo di carbonio.
Guasto della pompa dell'acqua e perdite di liquido di raffreddamento, specialmente nei veicoli che hanno saltato i lavaggi del liquido di raffreddamento.
Rumore di macinazione del ripartitore di coppia o difficoltà nell'innesto del 4WD a causa di sincronizzatori usurati e basso livello del fluido.
FAQ
What maintenance does a 2018 Toyota Tacoma need?
The most important 2018 Toyota Tacoma services: olio motore e filtro every 5000 mi / 6 mesi; rotazione pneumatici every 5000 mi; ispezione pastiglie e dischi freno every 50.000 mi; ispezione e sostituzione batteria every 36 mesi. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Toyota Tacoma problems at higher mileage?
80,000+ mi: Usura del cuscinetto del differenziale posteriore e rumore di fischio, in particolare nei modelli 4WD con uso intenso o traino. 100,000+ mi: Vibrazioni della trasmissione o innesto ritardato nei cambi automatici a 6 marce, spesso risolvibili con la manutenzione del fluido e del filtro. 120,000+ mi: Imbrattamento delle candele e mancate accensioni se le candele originali non vengono sostituite; il V6 da 3.5L è più propenso all'accumulo di carbonio. 150,000+ mi: Guasto della pompa dell'acqua e perdite di liquido di raffreddamento, specialmente nei veicoli che hanno saltato i lavaggi del liquido di raffreddamento. 160,000+ mi: Rumore di macinazione del ripartitore di coppia o difficoltà nell'innesto del 4WD a causa di sincronizzatori usurati e basso livello del fluido.