2019年式ChevroletSilverado 1500 メンテナンススケジュール
2019年型シルバラード1500は、重い荷物や牽引のために作られたフルサイズトラックです。その現代的な直噴ガソリンエンジンは、カーボン堆積を防ぎ、長寿命を確保するために、正確なフルードとフィルターのメンテナンスを必要とします。このスケジュールはV8エンジンオプションを対象とし、2WDおよび4WDモデルの両方に適用されます。
整備時期
| 整備項目 | 時期 | 推定費用 |
|---|---|---|
| エンジンオイル＆フィルターシボレーは、通常の運転条件下でのガソリンエンジンには10,000 milesごとの交換を推奨しています。合成油は工場充填されており、新しいモデルでは交換間隔が長くなっています。 | 10,000 マイル / 12 ヶ月 | $35–$75 |
| タイヤローテーション7,500 milesごとにローテーションして、4本のタイヤすべてが均等に摩耗するようにし、大型トラックのトレッド寿命を最大化しましょう。 | 7,500 マイル | $25–$50 |
| エンジンエアフィルター30,000 milesごと、または埃っぽい環境で運転する場合はそれよりも早く交換してください。フィルターが詰まると燃費とエンジン性能が低下します。 | 30,000 マイル | $20–$45 |
| キャビンエアフィルターHVACの効率と車内の空気品質を維持するために、15,000 milesごとに交換してください。 | 15,000 マイル | $15–$35 |
| ブレーキフルード牽引の安全性にとって重要なので、湿気を取り除き、ブレーキシステムの完全性を維持するために2年ごとにフラッシュして交換してください。 | 24 ヶ月 | $100–$200 |
| ブレーキパッド＆ローター点検50,000 milesで点検してください。重い牽引やトラックの使用はパッドの摩耗を早めます。必要に応じてパッドを交換し、ローターを研磨または交換してください。 | 50,000 マイル | $150–$400 |
| エンジン冷却水100,000 milesで交換してください。シボレーは長寿命クーラントを使用していますが、フラッシングはアルミニウム製エンジンブロックの腐食を防ぎます。 | 100,000 マイル | $120–$250 |
| トランスミッションフルード（6速または10速オートマチック）定期的に牽引する場合は、60,000 milesごとにフルードとフィルターを交換してください。怠ると、シフトが荒くなり、トランスミッションが摩耗します。 | 60,000 マイル | $150–$300 |
| スパークプラグ100,000 milesで交換してください。直噴エンジンはカーボン堆積を起こしやすいため、適時の交換が効率を維持します。 | 100,000 マイル | $100–$200 |
| デフオイル（リアおよび4WDの場合はトランスファーケース）牽引する場合は50,000 milesごとに交換してください。4WDモデルはギアの摩耗を防ぐためにトランスファーケースフルードも整備する必要があります。 | 50,000 マイル | $80–$180 |
| バッテリー点検・交換3年ごとに点検してください。電圧が12.4Vを下回る場合、または始動が鈍くなる場合は交換してください。 | 36 ヶ月 | $100–$200 |
メンテナンスを怠った場合
- 牽引が多いトラックでトランスミッションフルードの交換を怠ると、120,000 milesまでにシフトが荒くなり、滑りが発生し、壊滅的なトランスミッションの故障につながります。
- ブレーキフルードのフラッシングを怠ると、重い牽引負荷の下での制動力が低下し、停止距離が長くなります。これは安全上の危険です。
- デフオイルの整備を怠ると、ギアの摩耗が加速し、特に4WDモデルではデフロックや故障の原因となる可能性があります。
- 直噴エンジンのスパークプラグ交換を遅らせると、カーボン堆積、アイドリングの不安定、燃費の低下を引き起こします。
- 燃料システムのメンテナンスを怠ると、直噴ガソリンエンジンでインジェクターに堆積物が蓄積し、燃費と性能が低下します。
- 大型トラックのブレーキパッド点検を延期すると、ローターの損傷、停止距離の延長、牽引中のブレーキフェードにつながります。
高走行距離でよく見られる問題 — 2019 Chevrolet Silverado 1500
6速および10速オートマチックでのトランスミッションの振動や荒いダウンシフトは、フルード交換の遅延やトルクコンバーター内のカーボン堆積が原因であることが多いです。
吸気バルブのカーボン堆積による5.3Lエンジンでのスパークノックと出力低下。直噴は燃料洗剤なしでは堆積を悪化させます。
摩耗したギアによる4WDモデルでのデフの異音やガタつき。定期的なフルード交換で予防できます。
アルミニウム製エンジンブロックからの冷却水漏れやウォーターポンプの故障。長寿命クーラントは腐食を遅らせますが、防ぐことはできません。
低品質の燃料による直噴ガソリンエンジンの燃料インジェクター堆積物。高走行距離では燃料システムクリーニングが必要になる場合があります。
よくある質問
What maintenance does a 2019 Chevrolet Silverado 1500 need?
The most important 2019 Chevrolet Silverado 1500 services: エンジンオイル＆フィルター every 10,000 マイル / 12 ヶ月; ブレーキフルード every 24 ヶ月; ブレーキパッド＆ローター点検 every 50,000 マイル; バッテリー点検・交換 every 36 ヶ月. See the full intervals table above for every service with estimated costs.
What are common Chevrolet Silverado 1500 problems at higher mileage?
60,000+ mi: 6速および10速オートマチックでのトランスミッションの振動や荒いダウンシフトは、フルード交換の遅延やトルクコンバーター内のカーボン堆積が原因であることが多いです。 80,000+ mi: 吸気バルブのカーボン堆積による5.3Lエンジンでのスパークノックと出力低下。直噴は燃料洗剤なしでは堆積を悪化させます。 100,000+ mi: 摩耗したギアによる4WDモデルでのデフの異音やガタつき。定期的なフルード交換で予防できます。 120,000+ mi: アルミニウム製エンジンブロックからの冷却水漏れやウォーターポンプの故障。長寿命クーラントは腐食を遅らせますが、防ぐことはできません。 150,000+ mi: 低品質の燃料による直噴ガソリンエンジンの燃料インジェクター堆積物。高走行距離では燃料システムクリーニングが必要になる場合があります。
