Filtr kabinowy: Filtr, o którym zapomniałeś

Między układem wentylacji Twojego samochodu a Twoimi płucami znajduje się filtr i istnieje duża szansa, że Twój jest wypełniony latami pyłków, kurzu, liści i cholera wie czym jeszcze. Większość ludzi nawet nie wie o jego istnieniu.

Gdzie on jest

W większości samochodów filtr kabinowy znajduje się za schowkiem. Opuść schowek (zwykle dwa zatrzaski lub ogranicznik do zwolnienia) i zobaczysz prostokątny panel. Otwórz go, wysuń filtr. W niektórych samochodach znajduje się pod maską, w pobliżu podstawy przedniej szyby.

Kiedy wymienić

• Co 24 000-32 000 km lub raz w roku, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej
• Wcześniej, jeśli jeździsz w zakurzonych miejscach, w dużym ruchu lub w okresach wysokiego stężenia pyłków
• Jeśli klimatyzacja pachnie stęchlizną lub przepływ powietrza wydaje się słabszy niż wcześniej, filtr kabinowy jest pierwszym podejrzanym

Na co zwrócić uwagę

Wyjmij go i spójrz na niego. Czysty filtr jest biały lub jasno szary. Jeśli Twój jest ciemnoszary, brązowy lub ma widoczne zanieczyszczenia, wymień go. Filtry zamienne kosztują 10-20 USD, a ich wymiana zajmuje mniej niż 5 minut.

Dlaczego to ma znaczenie

Zatkany filtr kabinowy ogranicza przepływ powietrza przez układ HVAC, powodując, że klimatyzacja i nagrzewnica pracują ciężej. Co ważniejsze, oddychasz wszystkim, co przejdzie przez ten filtr. Pyłki, zarodniki pleśni, cząstki spalin — wszystko trafia prosto do kabiny, jeśli filtr jest nasycony.

Szybka akcja

Otwórz schowek i poszukaj panelu filtra kabinowego. Wyjmij filtr i sprawdź go. Jeśli wygląda gorzej niż jasno szary, zamów zamiennik — to jedna z najłatwiejszych i najbardziej satysfakcjonujących prac DIY w każdym samochodzie.