Harmonogram serwisowy 2021 Toyota Corolla
Każda usługa dla 2021 Corolla wraz z interwałem i szacunkowym kosztem.
Według szacunków GarageHub interwał wymiany oleju w 2021 Toyota Corolla wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $35–$75); ta wartość nie pochodzi od producenta, dlatego sprawdź instrukcję obsługi.
Interwały serwisowe
Z harmonogramu dla 2021 Toyota Corolla. Wiersze oznaczone „Szacunek GarageHub” nie pochodzą z harmonogramu serwisowego producenta. W ich przypadku sprawdź instrukcję obsługi.
| Serwis | Co | Szac. koszt | Status |
|---|---|---|---|
| Olej silnikowy i filtr (1.8L / 2.0L Dynamic Force)Element bezpieczeństwaWarunki normalne: wymiana co 10 000 mi / 12 miesięcy, pod warunkiem stosowania certyfikowanego oleju: SAE 0W-20 w 1.8L 2ZR-FAE, SAE 0W-16 w 2.0L M20A-FKS i hybrydzie; jeśli użyto innego oleju, należy go wymieniać co 5 000 mi / 6 miesięcy. Pojemność z filtrem (instrukcja obsługi, podana w obu jednostkach): 2ZR-FAE 4,4 qt (4,2 L); M20A-FKS 4,9 qt (4,6 L); hybryda 2ZR-FXE 4,4 qt (4,2 L). Klasa: 2ZR-FAE ILSAC GF-5; M20A-FKS i hybryda API SN/RC (instrukcje 2020). Warunki ciężkie: wymiana co 5 000 mi / 6 miesięcy, niezależnie od użytego oleju, przy jeździe głównie po drogach gruntowych lub zapylonych; holowaniu, korzystaniu z bagażnika dachowego lub dużym obciążeniu pojazdu; powtarzających się przejazdach krótszych niż pięć mil w temperaturze poniżej 32F/0C; długotrwałej pracy na biegu jałowym i/lub jeździe z niską prędkością na długich dystansach (policja, taxi, dostawy od drzwi do drzwi). | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | $35–$75 | |
| Olej silnikowy i filtr (1.8L hybryda)Szacunek GarageHubElement bezpieczeństwa | 10 000 mi / 12 mies.≈ 16 000 km / 12 mies. | $35–$75 | |
| Rotacja opon (1.8L / 2.0L Dynamic Force)Co 5 000 mi / 6 miesięcy we wszystkich sedanach E210 Corolla i Corolla Hybrid. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | $20–$50 | |
| Rotacja opon (1.8L hybryda)Szacunek GarageHub | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | $20–$50 | |
| Filtr kabinowy (1.8L / 2.0L Dynamic Force)Wymiana co 30 000 mi / 36 miesięcy; kontrola przy 15 000 mi / 18 miesiącach (oraz 45k, 75k, 105k). Duży ruch, drogi gruntowe lub obszary miejskie/zapylone/pustynne mogą skrócić żywotność filtra. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | $30–$60 | |
| Filtr kabinowy (1.8L hybryda)Szacunek GarageHub | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | $30–$60 | |
| Filtr powietrza silnika (1.8L / 2.0L Dynamic Force)Wymiana co 30 000 mi / 36 miesięcy. Warunki ciężkie (drogi gruntowe lub zapylone): kontrola przy każdym przeglądzie co 5 000 mi. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | $25–$50 | |
| Filtr powietrza silnika (1.8L hybryda)Szacunek GarageHub | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | $25–$50 | |
| Świece zapłonowe (1.8L / 2.0L Dynamic Force)Wymiana przy 120 000 mi / 144 miesiącach. 2ZR-FAE: DENSO FC16HR-Q8; M20A-FKS: DENSO FC20HR-Q8, przerwa 0,032 cala (0,8 mm). Hybryda 2ZR-FXE: DENSO FC16HR-CY9, przerwa 0,035 cala (0,9 mm). | 120 000 mi / 144 mies.≈ 193 000 km / 144 mies. | $100–$200 | |
| Świece zapłonowe (1.8L hybryda)Szacunek GarageHub | 120 000 mi / 144 mies.≈ 193 000 km / 144 mies. | $100–$200 | |
| Płyn chłodniczy silnika (1.8L / 2.0L Dynamic Force)Element bezpieczeństwaPierwsza wymiana przy 100 000 mi / 120 miesiącach, następnie co 50 000 mi / 60 miesięcy; kontrola co 15 000 mi. Toyota Super Long Life Coolant. Pojemność (orientacyjnie, podana w obu jednostkach): 2ZR-FAE CVT 6,1 qt (5,8 L), manualna 5,9 qt (5,6 L); M20A-FKS CVT 6,6 qt (6,2 L), manualna 6,2 qt (5,9 L); silnik benzynowy hybrydy 5,7 qt (5,4 L). | 100 000 mi / 120 mies.≈ 161 000 km / 120 mies. | $120–$200 | |
| Płyn chłodniczy silnika (1.8L hybryda)Szacunek GarageHubElement bezpieczeństwa | 100 000 mi / 120 mies.≈ 161 000 km / 120 mies. | $120–$200 | |
| Płyn chłodzący falownika (hybryda)Szacunek GarageHub | 150 000 mi / 180 mies.≈ 241 000 km / 180 mies. | — | |
| Płyn hamulcowy (kontrola poziomu/stanu) (1.8L / 2.0L Dynamic Force)Amerykański harmonogram Toyoty obejmuje jedynie kontrolę poziomu/stanu płynu hamulcowego („Sprawdzić i wyregulować poziomy wszystkich płynów” przy każdym przeglądzie co 5 000 mi); wymiana zależna od czasu nie jest przewidziana. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | — | |
| Płyn hamulcowy (kontrola poziomu/stanu) (1.8L hybryda)Szacunek GarageHub | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | — | |
| Kontrola hamulców (1.8L / 2.0L Dynamic Force)Element bezpieczeństwaWzrokowo sprawdzać okładziny/bębny i klocki/tarcze hamulcowe co 5 000 mi / 6 miesięcy; co 30 000 mi / 36 miesięcy z „pomiarem grubości i bicia tarcz”. | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | — | |
| Kontrola hamulców (1.8L hybryda)Szacunek GarageHubElement bezpieczeństwa | 5000 mi / 6 mies.≈ 8000 km / 6 mies. | — | |
| Płyn CVT (kontrola)Wersja benzynowa z CVT. Harmonogram standardowy obejmuje jedynie kontrolę „skrzyni biegów pod kątem wycieków” co 30 000 mi / 36 miesięcy; brak wymiany w warunkach normalnych. Warunki ciężkie: wymiana płynu CVT przy 60 000 i 120 000 mi przy holowaniu, korzystaniu z bagażnika dachowego lub dużym obciążeniu pojazdu albo przy długotrwałej pracy na biegu jałowym/jeździe z niską prędkością na długich dystansach. Pojemność (orientacyjnie): 2ZR-FAE 7,9 qt (7,5 L); M20A-FKS 9,0 qt (8,5 L); Toyota Genuine CVT Fluid FE. | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | — | |
| Płyn do manualnej skrzyni biegów (kontrola)2.0L, 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Harmonogram standardowy obejmuje jedynie kontrolę „skrzyni biegów pod kątem wycieków” co 30 000 mi / 36 miesięcy. Warunki ciężkie: wymiana oleju manualnej skrzyni biegów co 30 000 mi (30k, 60k, 90k, 120k) przy holowaniu, korzystaniu z bagażnika dachowego lub dużym obciążeniu pojazdu. Rozdział danych serwisowych instrukcji obsługi z 2020 roku nie podaje pojemności ani klasy oleju manualnej skrzyni biegów (brak w obu jednostkach). | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | — | |
| Płyn hybrydowej skrzyni napędowej (eCVT, kontrola)Szacunek GarageHub | 30 000 mi / 36 mies.≈ 48 000 km / 36 mies. | — | |
| Kontrola paska napędowegoTylko silniki benzynowe. Pierwsza kontrola przy 60 000 mi / 72 miesiącach, następnie co 15 000 mi / 18 miesięcy. | 60 000 mi / 72 mies.≈ 97 000 km / 72 mies. | — | |
| Kontrola zawieszenia i układu kierowniczego (1.8L / 2.0L Dynamic Force)Sprawdzać sworznie wahaczy i osłony przeciwpyłowe, przekładnię kierowniczą, drążki kierownicze i osłony, osłony półosi napędowych oraz przewody hamulcowe sztywne/elastyczne co 15 000 mi / 18 miesięcy; w ciężkich warunkach (drogi gruntowe/zapylone) przy każdym przeglądzie co 5 000 mi. | 15 000 mi / 18 mies.≈ 24 000 km / 18 mies. | — | |
| Kontrola zawieszenia i układu kierowniczego (1.8L hybryda)Szacunek GarageHub | 15 000 mi / 18 mies.≈ 24 000 km / 18 mies. | — | |
| Filtr wlotu powietrza chłodzącego akumulator HV (czyszczenie)Szacunek GarageHub | 20 000 mi≈ 32 000 km | — | |
| Kontrola i wymiana akumulatoraSzacunek GarageHubElement bezpieczeństwa | 36 mies. | $100–$200 (replacement) |
≈ przeliczono z innej jednostki i zaokrąglono.
Szacunkowe koszty są typowe dla USA, w USD.
- 0 Należy wykonać teraz
- 0 W ciągu 8000 km
- 0 Później
Zapytaj Rev o mój Corolla
GarageHub · Bezpłatne · Twój mechanik AIOtwórzToyota Corolla 2021 jest znana z wyjątkowej niezawodności i prostych potrzeb konserwacyjnych, bez paska rozrządu do wymiany i solidnej konstrukcji silnika. Ten harmonogram obejmuje zarówno konwencjonalne silniki benzynowe, jak i hybrydowe, i jest przeznaczony dla właścicieli, którzy chcą zmaksymalizować długowieczność i wartość odsprzedaży.
Co się stanie, jeśli pominiesz serwis
- Pomijanie płukania płynu hamulcowego pozwala na gromadzenie się wilgoci, co prowadzi do zanikania hamowania, dłuższych dróg hamowania oraz potencjalnej korozji lub awarii układu hamulcowego.
- Zaniedbanie wymiany płynu CVT (modele automatyczne) powoduje przegrzewanie skrzyni biegów, ślizganie się i przedwczesną awarię — naprawy kosztują 2 000–4 000 USD.
- Odkładanie wymiany akumulatora po 3–5 latach zwiększa ryzyko problemów z uruchomieniem, zwłaszcza przy niskich temperaturach lub podczas ważnych podróży.
Typowe problemy przy dużym przebiegu
- 100,000+ mi
- Zużycie klocków hamulcowych i zarysowania tarcz; przednie hamulce są głównym elementem zużywającym się w Corollach i mogą wymagać przetoczenia lub wymiany.
- 120,000+ mi
- Zanieczyszczenie świec zapłonowych lub wypadanie zapłonów; świece o długiej żywotności ulegają degradacji z czasem, zwłaszcza jeśli wymiana oleju jest opóźniona lub silnik pracuje na bogatej mieszance.
- 150,000+ mi
- Zużycie amortyzatorów zawieszenia i stukanie na nierównościach; oryginalne amortyzatory zazwyczaj wytrzymują 100 000–150 000 miles, zanim będzie konieczna wymiana.
- 120,000+ mi (Hybrid)
- Utrata pojemności akumulatora hybrydowego; chociaż akumulatory hybrydowe Toyoty są trwałe, niektórzy właściciele zgłaszają zmniejszony zasięg w trybie elektrycznym lub świecące się kontrolki akumulatora po 120 000+ miles.
Częste pytania dotyczące 2021 Toyota Corolla
Jak często 2021 Toyota Corolla wymaga wymiany oleju?
Według szacunków GarageHub interwał wymiany oleju w 2021 Toyota Corolla wynosi co ≈ 16 000 km (10 000 mi) lub 12 miesiące, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej (szacunkowy koszt $35–$75); ta wartość nie pochodzi od producenta, dlatego sprawdź instrukcję obsługi.
Jakiej konserwacji wymaga 2021 Toyota Corolla?
Usługi, których nie można pominąć w 2021 Toyota Corolla: olej silnikowy i filtr (1.8l / 2.0l dynamic force) co 10 000 mi / 12 mies.; płyn chłodniczy silnika (1.8l / 2.0l dynamic force) co 100 000 mi / 120 mies.; kontrola hamulców (1.8l / 2.0l dynamic force) co 5000 mi / 6 mies.. Powyższa tabela przedstawia każdą usługę wraz z jej interwałem i szacunkowym kosztem.
Co psuje się w Toyota Corolla przy większym przebiegu?
Co zgłaszają właściciele wraz ze wzrostem przebiegu — 100,000+ mi: Zużycie klocków hamulcowych i zarysowania tarcz; przednie hamulce są głównym elementem zużywającym się w Corollach i mogą wymagać przetoczenia lub wymiany. 120,000+ mi: Zanieczyszczenie świec zapłonowych lub wypadanie zapłonów; świece o długiej żywotności ulegają degradacji z czasem, zwłaszcza jeśli wymiana oleju jest opóźniona lub silnik pracuje na bogatej mieszance. 150,000+ mi: Zużycie amortyzatorów zawieszenia i stukanie na nierównościach; oryginalne amortyzatory zazwyczaj wytrzymują 100 000–150 000 miles, zanim będzie konieczna wymiana. 120,000+ mi (Hybrid): Utrata pojemności akumulatora hybrydowego; chociaż akumulatory hybrydowe Toyoty są trwałe, niektórzy właściciele zgłaszają zmniejszony zasięg w trybie elektrycznym lub świecące się kontrolki akumulatora po 120 000+ miles.
Zachowaj ten harmonogram dla swojego Corolla
Zapisuj swoje działania, otrzymuj przypomnienia o kolejnych. Rev zna interwały dla Twojego Corolla.