ブレーキ

ブレーキペダルが柔らかい、またはスポンジーな感触

走行中止

ブレーキペダルが柔らかい、またはスポンジーな感触の緊急性はどのくらいですか?

運転を中止し、すぐにレッカー移動するか点検を受けてください

ペダルが柔らかい、または沈むということは、車を実際に停止させる油圧システムに問題があることを意味します。異音とは異なり、この問題は突然、完全に機能しなくなる可能性があります。確認のために運転しないでください。

ブレーキペダルが柔らかい、またはスポンジーな感触は何を意味しますか?

ブレーキペダルはしっかりとした一貫した感触であるべきです。スポンジーに感じたり、通常よりも深く踏み込んだり、一定の圧力をかけてもゆっくりと床まで沈んでいく場合は、油圧回路に問題があります。ブレーキライン内のエア、フルードの漏れ、またはマスターシリンダー内部のシール不良などが考えられます。

これは、このリストにある症状の中でも、本当に警戒すべき数少ない症状の一つです。ブレーキの油圧システムにはある程度の冗長性(2つの回路)がありますが、ペダルが柔らかいということは、すでにその安全マージンの一部が失われていることを意味します。

運転を続けても大丈夫ですか?

いいえ、安全な場所に停車してください。運転を続けると修理が大規模になり、制御不能な故障につながる可能性があります。

ブレーキペダルが柔らかい、またはスポンジーな感触の原因は何ですか?

原因可能性重要度
ブレーキライン内のエア多くの場合、ブレーキ作業後のエア抜きが不十分だったり、フルードが古すぎて水分を吸収し、激しいブレーキング中に沸騰してしまったりすることが原因です。多い重大
ブレーキフルードの漏れ(ライン、ホース、キャリパー、またはホイールシリンダー)ホイールの内側や車の下に濡れた箇所がないか探してください。フルードレベルの低下が手掛かりになります。多い重大
マスターシリンダーの故障典型的な兆候:信号待ちで一定の圧力をかけても、ペダルがゆっくりと床まで沈んでいくが、目に見える漏れはない。やや少ない重大
非常に古く、水分を吸ったブレーキフルードブレーキフルードは何年にもわたって水分を吸収します。これにより沸点が下がり、繰り返しの激しいブレーキング後にペダルが柔らかく感じられることがあります。多い中程度
ドラムブレーキの調整不良(リアドラム装着車の場合)リアドラムの調整が悪いと、ブレーキが効き始めるまでにペダルの踏み込み量が増えることがあります。やや少ない中程度

自分でチェックできることは何ですか?

  1. ブレーキフルードのリザーバータンクのレベルを確認してください(通常、運転席側のファイアウォール近くにある半透明のタンクです)。フルードが少ない場合は、パッドの摩耗か漏れのいずれかを意味します。
  2. 各ホイールの内側や駐車している地面にフルードがないか確認してください。ブレーキフルードは滑りやすく、ほぼ透明から琥珀色で、しばしばわずかに甘い匂いがします。
  3. エンジンをかけ、車を安全に駐車した状態で、ペダルをしっかりと踏み込み、そのまま保持してください。もしゆっくりと沈み続けるようなら、マスターシリンダーの故障が疑われます。
  4. フルードの色を確認してください。濃い茶色や黒色のフルードは、とっくに交換時期を過ぎています。

修理費用はいくらですか?

修理目安の範囲
ブレーキフルードの交換とエア抜きエアや古いフルードが原因の場合の修理です。Roughly $80–$200
ブレーキホースまたはラインの交換どのラインか、車両へのアクセスによって大きく異なります。Roughly $100–$350 per section
マスターシリンダーの交換車種によって幅があり、システムのエア抜き作業も含まれます。Roughly $300–$800

表示されている金額幅は、米国の一般的な独立系整備工場における一般的な車両の大まかな目安です。高級ブランド車やディーラー、地域ごとの工賃によって大きく異なる場合があります。正式な見積もりではなく、あくまで目安としてご利用ください。

このページは一般的な情報です。Revは違います。

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よくある質問

ブレーキペダルがスポンジーな状態で運転できますか?

運転すべきではありません。油圧系の問題は、ほとんど警告なしに「柔らかい」状態から「ブレーキが効かない」状態に移行する可能性があります。ペダルが沈む、またはフルードが目に見えて漏れている場合は、レッカー移動してください。

ペダルをポンピングするとしっかりします。これはどういう意味ですか?

ポンピングは、ライン内のエアや摩耗した部品を一時的に加圧します。これはエアやマスターシリンダーの故障の典型的な症状であり、頼りになる応急処置ではありません。

ブレーキフルードはどのくらいの頻度で交換すべきですか?

ほとんどのメーカーは、走行距離に関わらず2~3年ごとの交換を推奨しています。これは、フルードが時間とともに水分を吸収するためです。具体的な交換時期については、オーナーズマニュアルを確認してください。

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