El programa de mantenimiento de su vehículo es la fuente de información más específica y fiable sobre lo que su coche necesita y cuándo. No se trata de un consejo genérico, sino que se ha escrito exactamente para su motor, transmisión y tren motriz. Esta guía explica cómo encontrarlo, leerlo y utilizarlo para elaborar un plan de mantenimiento que se adapte realmente a tu conducción.
Dónde encontrar su programa de mantenimiento
El horario está en el manual del propietario, pero saber dónde buscarlo ahorra 20 minutos de búsqueda.
- Busque un capítulo titulado "Programa de mantenimiento", "Mantenimiento programado" o "Intervalos de servicio", normalmente en el tercio posterior del manual.
- Si no tienes un manual en papel, busca "[año de fabricación del modelo] manual del propietario en PDF": los fabricantes los publican gratuitamente en sus sitios web.
- Algunos fabricantes también proporcionan una "Guía de referencia rápida" más breve con sólo el programa de mantenimiento: consulte la guantera.
- En los vehículos con sistema de mantenimiento (Honda, Acura), el calendario está programado en el propio coche: el salpicadero te avisa cuando hay que hacer la revisión.
- Evite los sitios web de "programas de mantenimiento" de terceros, ya que agregan datos genéricos que pueden no coincidir con los requisitos específicos de su vehículo.
Comprender el kilometraje frente a los intervalos de tiempo
La mayoría de los servicios tienen tanto un kilometraje como un intervalo de tiempo - siga lo que ocurra primero.
- Ejemplo: "cambie el aceite cada 7.500 millas o 12 meses": si sólo recorre 4.000 millas al año, debe cambiarlo anualmente.
- Los fluidos se degradan por los ciclos térmicos y la oxidación, incluso cuando están parados: existen límites de tiempo para los vehículos con poco kilometraje.
- Las correas y los componentes de goma envejecen con independencia del uso: la sustitución en función del tiempo es importante incluso para las reinas del garaje.
- Lleve un registro de su kilometraje actual y la fecha de cada servicio para que pueda calcular cuándo llegan ambos intervalos.
- Para los conductores con mucho kilometraje, el kilometraje casi siempre será lo primero; para los conductores con poco kilometraje, a menudo se aplican intervalos de tiempo.
Calendario de servicio normal frente a severo
Muchos manuales incluyen dos baremos: la mayoría de los conductores pueden acogerse al más severo sin darse cuenta.
- Las condiciones severas incluyen: viajes cortos frecuentes de menos de 8 km, conducción en ciudad con paradas y arranques, temperaturas extremas (frío o calor), remolque o transporte de cargas y conducción en terrenos polvorientos o montañosos.
- Si alguno de estos puntos se aplica con regularidad, utilice el programa de servicio severo: requiere intervalos más frecuentes para el aceite, los filtros y algunos líquidos.
- Los viajes cortos son la situación "grave" más común: el motor nunca se calienta del todo, se acumula condensación en el aceite y se acelera el desgaste.
- En caso de duda, utilice el programa severo: nunca es malo realizar el mantenimiento con más frecuencia; sólo es malo realizarlo con menos frecuencia.
- Anote el programa que está siguiendo en su registro de mantenimiento para que los futuros propietarios (o un futuro mecánico) entiendan el historial de servicio.
Qué significan realmente los puntos clave del servicio
Saber qué hace cada artículo le ayudará a entender por qué es importante y cuándo debe rechazar las ventas adicionales de la tienda.
- Aceite de motor y filtro: Aceite de motor y filtro: Lubrica y refrigera los componentes del motor; elimina los contaminantes. Su servicio periódico más importante.
- Fluido de transmisión: Líquido de transmisión: Lubrica los engranajes y mantiene en funcionamiento los embragues. El líquido descuidado causa fallos costosos en la transmisión; a menudo se especifica cada 30.000-60.000 millas.
- Refrigerante: Refrigerante: Evita la congelación/ebullición e inhibe la corrosión en el interior del sistema de refrigeración. El refrigerante degradado provoca la acumulación de óxido que obstruye el radiador.
- Bujías: Bujías: Inicia la combustión. Las bujías desgastadas reducen el consumo de combustible y pueden causar fallos de encendido; normalmente se sustituyen cada 30.000-100.000 millas dependiendo del tipo de bujía.
- Correa de distribución: Correa dentada: Sincroniza las válvulas y los pistones. Si su coche tiene una (no una cadena), esto es crítico - el fracaso en un motor de interferencia destruye el motor. Siga el intervalo de kilometraje / edad exactamente.
- Líquido de frenos: Líquido de frenos: Transfiere la fuerza del pedal a los frenos. Absorbe humedad con el tiempo, reduciendo su punto de ebullición. Suele lavarse cada 2-3 años, independientemente del kilometraje.
Cree un sistema de seguimiento a partir de su horario
Un programa de mantenimiento del que no se hace un seguimiento es un programa que no se seguirá.
- Enumere cada elemento de servicio de su programa con su intervalo.
- Registre la lectura del cuentakilómetros de cada servicio realizado hasta el momento; incluso las cifras aproximadas son útiles.
- Calcule el próximo kilometraje debido para cada artículo añadiendo el intervalo al kilometraje del último servicio.
- Establezca recordatorios, ya sean alertas basadas en el kilometraje en una aplicación de mantenimiento o un evento de calendario recurrente con su kilometraje actual anotado.
- Revise el calendario completo una vez al año y actualice las fechas de vencimiento en función del kilometraje real recorrido.
El programa de mantenimiento del manual del propietario es la herramienta más barata que tienes para mantener un coche fiable. Léalo una vez, cree un sistema de seguimiento en torno a él y sígalo. La mayoría de las sorpresas de mantenimiento que sufre la gente no son más que servicios programados aplazados que finalmente les han pasado factura.
Para mantener un registro de cada servicio a medida que lo completes, consulta nuestra guía sobre cómo llevar un registro de mantenimiento del coche.